Николай Александров - Севастопольский бронепоезд

— На бронепоезд хочешь? — весело спросил Кочетов.

— Еще бы не хотеть! — оживился Василий.

— Тогда пошли с нами!

Так вот кого имел в виду Головин, когда говорил о назначении двух командиров бронеплощадок!

По дороге в казармы Василий Терещенко рассказал мне о своей батарее, где служил наводчиком зенитного орудия. Боевое крещение принял в первый же день войны. Бои с фашистскими самолетами, летевшими на Николаев, велись почти ежедневно.

А 13 августа батарею засекли фашисты. На нее обрушился огонь тяжелой артиллерии. Снаряды ложились кучно. Один за другим расчеты выходили из строя. Тогда же осколком снаряда тяжело ранило в голову Василия…

Прямо из экипажа мы направились в казармы СУЗА — так сокращенно называли Севастопольское училище зенитной артиллерии. Наш строй, с полсотни моряков, одетых в бушлаты, ничем не привлекал внимания встречных. А мне казалось, что все на нас смотрят [46] и восхищаются: «Вот шагает экипаж бронепоезда»!

Прибыло к нам еще несколько командиров: совсем молодые лейтенанты Молчанов и Майоров, досрочно выпущенные из Каспийского военно-морского училища, командир железнодорожного взвода младший лейтенант Андреев, начальник боепитания младший лейтенант Каморник. Вот это сила — столько комсостава! Не то, что в нашей роте под Одессой.

Поздно вечером все собрались в помещении казармы. Здесь произошла еще одна волнующая встреча. Когда я расписывал своих пулеметчиков по расчетам, прибежал взволнованный, радостный Василий Терещенко.

— Смотрите, кого я нашел!

Гляжу — и глазам не верю. Передо мной — очаковские друзья Василия, его земляки — односельчане: Малахов, Новиков, Сергиенко. Все живы и здоровы, улыбаются. Как будто и не было круговерти войны, не было разлуки — четверо земляков снова вместе. И все теперь будут служить на одном бронепоезде. А я опять с болью вспомнил о Саше Мозжухине…

Расспросам, воспоминаниям не было конца. Особенно много рассказывал Борис Малахов. Оказывается, ему уже довелось воевать на бронепоезде, действовавшем на подступах к Крыму и носившем название «Орджоникидзевец».

Ко мне подошел молодой, лет двадцати, матрос. Вид интеллигентный, глаза добрые, улыбка приятная и держится с достоинством. Сразу же каким-то чутьем определяю, что парню пришлось понюхать пороху.

— А ведь я вас знаю, — сказал он улыбаясь. — Помните лейтенанта Початкина? Впрочем, вопрос излишний: кто его не помнит. Так мы же вместе были в его роте. Вы командовали взводом.

Я внимательно всмотрелся в него. Нет, не узнаю.

— Ничего удивительного, что вы меня не помните. Я был там недолго, каких-нибудь две недели. А зовут меня Иван Мячин.

Захотелось ближе познакомиться с этим человеком. Оказалось, что он по профессии учитель, окончил педагогическое училище и уже работал несколько месяцев в школе на Тамбовщине. В январе его призвали во [47] флот, служил он на батарее, на острове Майском. Там и встретил войну. В ночь на 23 июня немцы минировали фарватер у острова магнитными минами. А в начале августа Мячин добровольно ушел в морской полк Осипова.

— Помните, наши ребята захватили две румынские танкетки?

Я хорошо помнил этот случай. Тогда, вытряхивая из башен имущество танкистов, наши моряки впервые увидели портрет гитлеровского прихвостня Антонеску, который посылал румынских солдат на бесславную гибель.

— В тот день, — продолжал Мячин, — я и был ранен. Пуля задела бок и позвоночник. Пролежал в эвакогоспитале до 25 августа, а потом на теплоходе «Советская Армения» эвакуировался в Сочи. Пулю не стали удалять, отложили до лучших времен. Так и ношу ее до сих пор. И хоть редко, но напоминает о себе.

И вдруг мне подумалось, что ведь он ничего не знает ни о Початкине, ни о Констанди. И я рассказал ему, как погиб наш командир роты, как оторвало ноги политруку. Мячин был потрясен этим известием. Хоть и недолго был он под их началом, но, видно, успел полюбить этих замечательных командиров, за которыми каждый готов был идти в огонь и в воду.

Несколько минут мы молчали, вспоминая пережитое. Потом он медленно поднял голову, и я увидел в его глазах глубоко затаенную боль.

— Почему все это происходит? — спросил он с каким-то недоумением и злом. — Почему терпим неудачу за неудачей? Где наши танки, где самолеты?

Что я мог ответить ему? Ведь мне самому эти мысли не давали покоя ни днем, ни ночью. Впрочем, он и не ждал от меня ответа.

В Севастополь Мячин прибыл в начале октября кружным путем. Сначала через Ростов отправился на Перекоп, но там уже шли бои, и он вернулся в Новороссийск, оттуда — в Феодосию, Симферополь и, наконец, в Черноморский флотский экипаж. Здесь и получил назначение на бронепоезд.

В казарму быстро вошел Головин. С ним было еще несколько человек в форме комсостава.

— Экипаж бронепоезда в основном сформирован, — сказал [48] капитан, собрав личный состав. — Представляю вам, товарищи, командиров.

И он поочередно назвал всех офицеров.

— Моим помощником по железнодорожной части назначен лейтенант Головенко, — сообщил Головин. — Он прибыл к нам из экипажа бронепоезда «Орджоникидзевец».

Нас всех интересовали боевые действия этой крепости на колесах, и мы попросили лейтенанта рассказать о ней.

Вот что мы узнали в тот вечер.

«Орджоникидзевец» построили крымские железнодорожники. С самого начала войны, и особенно в те дни, когда немцы подходили к Крыму, труженики стальных магистралей самоотверженно работали для фронта. Много паровозов и вагонов они заблаговременно перебазировали за пределы Крыма, но даже с небольшим парком подвижного состава обеспечивали возросший объем перевозок.

Железнодорожники находили новые и новые возможности для помощи фронту. Однажды на собрании паровозных бригад и ремонтников станции Симферополь машинисты Верзулов и Ларионов и мастер механического цеха Пекелис внесли предложение построить своими силами бронепоезд.

Это предложение пришлось по душе всем железнодорожникам. В тот же день они не мешкая приступили к работе. Рабочие не выходили из депо по 15 и более часов в сутки. Многие вообще забыли о доме: лягут под деревом, подремлют немного и снова возвращаются в цех. Нередко после трудных рейсов в работу включались и машинисты паровозов. Рабочие севастопольского завода оборудовали бронеплощадки. [49]

Вскоре бронепоезд был готов. Его оснастили боевой техникой и передали командованию Черноморского флота. «Орджоникидзевец» участвовал в боях за Перекоп и своими дерзкими рейдами очень помог нашим войскам.

Почти одновременно с севастопольцами коллектив станции Сарыголь (ныне Айвазовская) с помощью коллективов феодосийских предприятий построил второй бронепоезд. Ему дали имя «Смерть фашизму». Первое крещение он получил в районе Ишуни.