Вилли Хейлман - Последние бои люфтваффе. 54-я истребительная эскадра на Западном фронте. 1944-1945

3 сентября 1944 г. тройка FW-190A-8 во главе с Лангом вскоре после взлета с бельгийского аэродрома Сент-Тронд была атакована американскими и английскими истребителями. В ходе скоротечного боя все три самолета были сбиты. Гауптман Ланг, на счету которого было 403 боевых вылета и 173 победы, погиб, лейтенант Гросс получил тяжелое ранение и после излечения в боях уже больше не участвовал, уцелел только третий пилот, неопытный унтер-офицер.

Не следует путать систему учета воздушных побед и систему очков, использовавшуюся для награждения, причем главным образом на Западном фронте и в ПВО Третьего рейха. За сбитый одномоторный самолет летчик-истребитель получал одно очко, за двухмоторный – два, а за тяжелый четырехмоторный бомбардировщик – три, но при этом каждый самолет все равно числился на его личном счету как одна воздушная победа.

Это правило в полной мере исполнялось лишь в ночной истребительной авиации люфтваффе, которая б ольшую часть войны действовала над своей территорией, и потому остатки сбитых ее пилотами самолетов можно было достаточно легко разыскать. Для дневных истребителей, которые вели бои и сбивали самолеты противника как над своей, так и над его территорией, требовалось подтверждение нескольких свидетелей (других пилотов, наземных наблюдателей и т. п.), а также кадры фотопулемета, если он был установлен на самолете. Несмотря на все имевшиеся недостатки, система подтверждения воздушных побед в люфтваффе была более четкой, нежели правила зачета воздушных побед у их противников. Она была нарушена лишь в самый последний период войны из-за общей дезорганизации системы управления люфтваффе.

Американский В-26 «Maroder» был одним из лучших тактических бомбардировщиков Второй мировой войны. Он мог нести 2,2 тонны бомб и имел три огневые точки с четырьмя 12,7-мм пулеметами.

Хейлман допускает распространенную ошибку, когда к Русской освободительной армии (РОА) во главе с бывшим советским генерал-лейтенантом А. А. Власовым, созданной лишь в конце 1944 г., причисляет всех служивших в так называемых «восточных» частях вермахта. К июню 1944 г. охрану атлантического побережья несли один русский полк и 32 батальона, которые, как правило, включались в состав полков вермахта в качестве четвертых батальонов. Так, позиции в районе Авранша занимали 627-й и 752-й восточные батальоны.

Русские батальоны, окруженные в крепостях на побережье Бискайского залива (Лориане, Сен-Назере, Ла-Рошели) и блокированные на Нормандских островах, сражались в составе немецких гарнизонов вплоть до самого окончания войны.

Генерал-фельдмаршал Герд фон Рундштедт занимал пост главнокомандующего германскими вооруженными силами на Западе.

Имеются в виду пуски крылатых ракет Fiseler Fi-103, или «Фау-1», по территории Англии, и прежде всего по Лондону, начавшиеся в ночь на 13 июля 1944 г.

Фактически в люфтваффе и в Королевских ВВС Великобритании принужденный к посадке на своем аэродроме вражеский самолет засчитывался как обычная воздушная победа, а порой и вообще никак не учитывался.

Имеется в виду городок Бад-Вёслау в 4 км южнее г. Баден, Австрия.

«Бедняга, вот немного сидра» (фр.).

При ожогах и ранениях висмут применялся в качестве обеззараживающей и высушивающей мази.

Мюнхендорф – аэродром в 20 км южнее г. Вена, Австрия.

«Куантро» – фирменное название французского апельсинового ликера.

Система немецких фортификационных сооружений вдоль границы с Францией. «Западный вал» рассматривался как оборонительная мера от возможного вторжения французских войск со стороны линии Мажино. Его строительство началось в 1938 г. на месте уже существовавшей линии Гинденбурга и затем продолжалось во время Второй мировой войны, но так и не было завершено.

Выражение, восходящее к древнему рассказу о сиракузском тиране Дионисии Старшем (V–IV вв. до н. э.), который однажды во время пира посадил на свое место своего приближенного Дамокла, завидовавшего ему, и приказал повесить над его головой меч на конском волосе. Выражение «дамоклов меч» стало означать грозящую опасность.

Вероятно, имеются в виду реактивные гранатометы «Фаустпатрон».

С 5 сентября 1944 г. III./JG54 базировалась на аэродроме Ольденбург. Говоря о том, что его «добрые старые дни сочтены», Вайсс, вероятно, имел в виду то, что Ольденбург из тылового фактически превратился в прифронтовой аэродром.

Имеется в виду истребитель FW-190D-9. III./JG54 первой в люфтваффе была полностью переоснащена этими самолетами.

В августе 1944 г. численность III./JG54 в рамках общей реорганизации истребительной авиации была увеличена до четырех эскадрилий. 9-я эскадрилья осталась без изменений, 7-я была переименована в 10-ю, 8-я – в 11-ю, а 12-я эскадрилья была создана на базе бывшей 2-й эскадрильи.

Имеются в виду бомбардировщики, чье производство к концу 1944 г. было практически прекращено.

Альберт Шпеер, архитектор по образованию, с февраля 1942 г. занимал пост рейхсминистра вооружений. Под его руководством военная промышленность Третьего рейха, несмотря на массированные налеты авиации союзников, смогла добиться огромных производственных успехов.

Ханс Прагер был назначен командиром 10./JG54, а Петер Крумп возглавил 11./JG54. К концу войны на счету Прагера была 21 победа, а на счету Крумпа – 24.

В действительности Ме-262 никогда не совершали налеты на Южную Англию и действовали только над Северной Францией, Голландией, Бельгией и, естественно, Германией.

Приказ о формировании этой группы был издан 26 сентября 1944 г. К этому времени на счету майора Вальтера Новотны было 255 воздушных побед, одержанных на Восточном фронте. Первоначально его группа Ме-262 получила обозначение III./JG6, но уже 10 октября 1944 г. была переименована в «Командование Новотны».

Канал Миттельланд, или Среднегерманский канал, пересекает Германию с востока на запад. Он соединяет р. Эльбу около г. Магдебург и канал Дортмунд – Эмс в районе г. Райне.

Аэродромы Хезепе и Ахмер находились соответственно в 20 км севернее и в 15 км северо-западнее г. Оснабрюкк.

Фактически приказ о направлении 9./JG54 в Хезепе, а 12./JG54 – в Ахмер был отдан лишь 7 октября 1944 г., после того как в тот день сразу после взлета из Ахмера два Ме-262 были сбиты американскими Р-51 и еще один самолет был расстрелян на взлетной полосе во время разбега.