Виктор Дыгало - Так повелось на флоте... [Очерки]

Надписи на бескозырках с именами судов ведут свое начало с XVIII века. Впервые они появились на морских шляпах (именно шляпах с большими загнутыми вверх полями и высокой тульей) в Голландии, в Амстердамском мореходном училище, основанном в 1785 году. Его питомцы имели две формы: рабочую и выходную. В комплект последней как раз и входила эта шляпа. На ленте цвета моря была надпись «Училище». Матросы русского флота до введения бескозырок также носили шляпы. Одним словом, современная матросская бескозырка приобрела свой внешний вид далеко не сразу.

С момента введения матросского обмундирования и по настоящее время головные уборы матросов менялись неоднократно. С 1711 года, например, носились различного рода шляпы. Так, например, в петровские времена головным убором русского моряка служила зеленая шляпа с полями, которая ничем не отличалась от обычной крестьянской шляпы того времени.

Первые фуражки-бескозырки (фуражечные шапки) были введены в русском флоте в 1811 году. Это были темно-зеленые фуражки-бескозырки с околышем, тульей и белой суконной выпушкой.

В 1834 году на околышах матросских фуражек для нижних чинов ластовых и рабочих экипажей наносились номера экипажей, а в 1844 году на околышах нижних чинов военно-морского флота — надписи номеров рот.

Кроме бескозырок, в 1855 году были введены для парадной формы фуражки с козырьками, на околышах которых крепились гербы, или кокарды. Через два года эту фуражку заменили круглой широкополой клеенчатой лакированной шляпой, на которой впервые в русском флоте появились ленты. Таким образом, с 1857 по 1872 год нижние чины морского флота носили фуражку-бескозырку без ленты, а при парадной форме — круглую лакированную шляпу с лентой, которая впоследствии перешла и на бескозырку. В ноябре 1872 года специальным приказом генерал-адмирала уже точно определился тип надписей, размеры букв и форма якорей на лентах. Надписи делались золотыми.

В 1874 году появилась новая форма одежды. С тех пор и уже на долгое время были установлены фуражки-бескозырки черного цвета с белой шерстяной выпушкой, черными лентами и названием кораблей или номером экипажа на них.

С 8 июля 1878 года матросы гвардейского экипажа Черноморского флота, а также команды кораблей других флотов, укомплектованные личным составом гвардейского экипажа, на бескозырках носили черно-оранжевые георгиевские ленты. Общая длина ленты достигала 140 сантиметров. Лента служила (да и теперь служит) также для обвязывания под подбородком вокруг шеи, чтобы бескозырку не сдуло ветром.

Уместно отметить, что почти все элементы матросской формы — рубаха с отложным воротником, брюки особого покроя, некоторые виды тельняшек — были заимствованы в основном в Голландии и лишь бескозырка — чисто русское изобретение. Ее внешний вид нашли красивым, привлекательным, он так импонировал иностранным морякам, что вскоре русская бескозырка завоевала признание во всем мире.

В 1921 году был утвержден образец обмундирования для советских военных моряков. Бескозырка подверглась лишь небольшим изменениям — стали несколько уже околыши и канты, а вместо названий кораблей на лентах появились названия флотов.

В настоящее время ленты на бескозырках моряков Военно-Морского Флота — черные и черно-оранжевые (гвардейские). Последние выдаются личному составу кораблей и частей, удостоенных гвардейского звания.

С развитием русского флота для моряков были введены специальные удлиненного типа кафтаны, которые, по старой памяти, назывались бострогами. Сам же бострог — предшественник кафтана — появился в петровские времена и представлял собой копию верхней одежды голландского моряка.

Кафтаны, так же, как и бостроги, изготовлялись из грубошерстного сукна голубой или черной расцветки, рабочие бостроги — из полосатого тика с крупными полосами. Для черновых работ кафтаны были тоже полосатые, но из парусины. Такая раскраска объяснялась прежде всего удобством наблюдения за работающими на реях матросами: одетые в полосатую одежду, они были хорошо видны на фоне воды и парусов.

Кафтаны-бостроги, введенные при Петре I, без существенных изменений продержались на флоте свыше ста лет. В 1801 году, в результате введения (еще при Павле I) в армии и на флоте прусских порядков, на смену свободным кафтанам пришли тесные и куцые, по образцу армии, двубортные мундиры с высоким стоячим воротником и фалдами фрачного типа, а также серая, так называемая канифасная, солдатская шинель. В 1826 году мундиры стали однобортными. И лишь в 1855 году, во время Крымской войны, их упразднили и ввели просторный короткий двубортный мундир-полукафтан со скошенным стоячим воротником. Немного ранее, в 1854 году, взамен канифасных шинелей появились бушлаты. Были они поначалу длиннее современных, и шили их из простого зеленого сукна. При последующих изменениях бушлаты стали значительно короче, легче, для их пошива использовалось черное сукно.

Дальнейшее совершенствование этого вида одежды шло в сторону дальнейшего укорачивания, сужения и облегчения за счет подкладки. После всех изменений и уточнений бушлат приобрел современный вид, и ныне он является любимой формой одежды моряков.

Тельняшка появилась еще во времена парусного флота, в 1875 году, как разновидность нательного белья. Затем ее использование, если можно так выразиться, унифицировалось. Дело в том, что кругосветные и другие плавания с длительным пребыванием в южных широтах потребовали ввести, кроме бушлата, и другую легкую одежду, которой и стала тельняшка. Введение ее было вызвано также тем, что от матросов, находящихся в море, требовались такие качества, как четкость, быстрота, особая сноровка при работе с парусами на реях мачт, и тельняшка наилучшим образом отвечала потребностям такой работы. Кроме того, матросы, одетые в такую рубашку, хорошо просматривались с палубы на фоне неба, моря и парусов.

Тельняшка — это форменная рубашка моряка, сшитая из трикотажа или связанная из хлопчатобумажных ниток и имеющая белые и синие поперечные полосы. Свое «имя» она получила в связи с тем, что надевается прямо на тело. Тельняшка обладает большим преимуществом перед другими нательными рубахами, а именно — хорошо сохраняет тепло и, хотя плотно облегает тело, не мешает свободному движению при работе, удобна при стирке.

Этот вид легкой морской одежды не утратил своего значения и до сих пор, хотя со времени ее появления прошло очень много лет, флот претерпел множество изменений и матросам теперь редко приходится лазать по вантам. В не малой степени такая «живучесть» тельняшки объясняется тем, что сочетание полос напоминает моряку синь неба, и седые гребешки бегущих вдаль волн. Повторяя цвета Андреевского и Военно-морского флагов СССР, тельняшка символизирует родную для сердца каждого матроса морскую стихию, напоминает ему о море и корабле.