Владимир Броудо - От достойного прошлого к счастливому будущему. Об истории городского поселения Некрасовский в рассказах и фотографиях

Подробнее о семье Катуаров здесь

http://adm-nekrasovsky.ru/francuzskaya-familiya-russkoj-stancii-katuar

http://www.mosjour.ru/index.php?id=2118

Катуары возвращаются во Францию, спасаясь от смерти, их имущество, фабрики и заводы национализируются. Имение в Саморядово передаётся под детский санаторий. Разруха, голод.

Источники

http://adm-nekrasovsky.ru/francuzskaya-familiya-russkoj-stancii-katuar (об истории гп Некрасовский)

http://www.mosjour.ru/index.php?id=2118 (О семействе французских предпринимателей Катуар в Москве)

http://www.derevenka.su/page59.html (Рассказ о Катуаре Игоря Нечаева)

http://www.mytravelnotes.ru/2012/07/blog-post_9463.html

http://blog.mechtaevo.ru/post_2401

1929 год. Основание Катуаровского завода огнеупоров (позднее керамико-плиточный).

28 августа 1929 года. Приезд в Дмитров М. Горького, выступившего в клубе канала (не сохранился) перед участниками слета ударников Беломорстроя.

Источник

http://www.dmitrov-city.com/165/history-dmitrov/dates_/20-vek.html

Отечественное производство «Дмитровская плитка» начало свою деятельность по выпуску облицовочных материалов и керамики в 1998 году в Московской области (Дмитровский район, Катуар). Предприятие является одним из ветеранов среди промышленных объектов всего региона.

Стройка началась в 1929 году и продолжалась до 1933 года, причем в течение этого времени на заводе производился кирпич (красный) из местного сырья. С того времени годом основания производства считается именно 1933, когда возведение основных объектов подошло к концу. Первое название завода – «Катуаровский завод огнеупоров», спустя несколько лет – «Керамико-плиточный завод».

В 1998 году на базе керамического завода было создано ООО «Дмитровская плитка», где потребителям предлагается коврово-мозаичная, облицовочная и напольная плитка для ванной, холла, кухни и прочих помещений.

В каталоге компании представлены несколько видов материала для облицовки:

– неколлекционный вариант керамической плитки для внутренней отделки стен

– коллекционный вариант керамической плитки для облицовки стен

– неглазурованный вариант плитки «порфир», «метлах»

– керамогранит

– напольная глазурованная керамическая плитка

Источник http://www.plitkanadom.ru/collections/rossiiskaya-plitka/dmitrovskaya-plitka

Об изобретателе и конструкторе бытовых и производственных печей Подгородникове И. С. (1888 -1958)

В Академии Коммунального Хозяйства им. Памфилова К. Ю. Здесь в качестве старшего научного сотрудника 1946—48 г.г. принимал участие в исследованиях сборных печей, а также занимался работой по созданию рациональной отопительной печи длительного горения на твердом топливе, результатом которых стало появление кафельной печи АКХ-9, поставленной на массовое производство на заводе КЗПСМ в Катуаре.

Источник

http://kirpichiki.pro/read/articles/podgorodnikov.html

Канал имени Москвы (КиМ) – одно из главных сооружений эпохи Сталина, стоящее в одном ряду с Московским метрополитеном и столичными высотками. Строительство канала – это и человеческий подвиг, и человеческая трагедия одновременно, ведь техническое оснащение было довольно слабым, а все тяготы ложились на плечи заключенных. Изначально называвшийся «Москва – Волга», данный канал справедливо было бы именовать наоборот – «Волга – Москва», поскольку именно в таком направлении течёт вода. Географическое местоположение канала обусловило не только особенности его собственной инфраструктуры, но и особенности московской энергосистемы, начало которой было положено еще до революции, а бурное развитие пришлось на годы плана ГОЭЛРО, индустриализации и послевоенного восстановления.

КиМ как фактор развития энергосистемы можно ставить в один ряд с оборонными нуждами, необходимостью электрификации железных дорог, электрификацией легкой промышленности области.

Необходимо отметить, что простого «выкапывания» углубления совершенно недостаточно. Строительство подобных сооружений влечёт за собой целый спектр самостоятельных задач: строительство шлюзов, насосных станций, дамб, плотин, водопропусков, заградительных ворот, паромных переправ, мостов, тоннелей и прочих объектов. Также необходимо отметить, что к сооружениям КиМа относятся деривационный канал, Сходненская ГЭС, Хорошёвское спрямление, Перервинский гидроузел и ряд других объектов. Сооружение канала велось одновременно с созданием цепочки водохранилищ по маршруту канала, к которым относятся Икшинское, Пестовское, Учинское, Пяловское, Клязьминское и Химкинское. Широко известное Яхромское водохранилище несколько иного рода, хоть и происхождение его непосредственно связано с КиМом. Основная цель сооружения водохранилищ – поднятие нормального подпорного уровня в канале для обеспечения судоходства и создание резервуара волжской воды для снабжения Москвы (в лице Учинского водохранилища). Сооружение водопроводных каналов от оного хоть и не относится к сооружениям КиМа, но, тем не менее, было бы невозможно и бессмысленно без него.

От ПС «Икша-1» в 1938 году была протянута ВЛ 35 кВ Икша— Катуар—Лобня. Тем самым излишки мощностей в энергосистеме КиМа выдавались на керамические заводы в двух обозначенных поселках, и заодно она дополнительно соединялась с московской энергосистемой. Интересно, что ВЛ Икша—Катуар имела отпайку на ПС №95 «Икша временная», предназначенную для нужд рабочего поселка. Однако, как известно, нет ничего более вечного, чем временное. Данная ПС в 1950-х годах была запитана разрезкой линии Икша—Катуар, а уже после 1961 года ее переименовали в «Базарово».

В тяжелые годы Великой Отечественной войны Канал продолжал свою работу, хотя немцы подходили очень близко. ВЛ Темпы – Яхрома западная была вовсе эвакуирована на Урал. Про остальные линии и подстанции подобных сведений нет. Несмотря на боевые действия, вводились в эксплуатацию Рыбинская и Угличская ГЭС, которые дали ток Москве по линиям 220 кВ, в том числе и на упомянутую выше ПС «Бутырки».

Источник

http://www.mosenergo-museum.ru/History_of_Mosenergo/Historical_Review/16722/

Узкоколейная железная дорога Катуар – торфомассив у населённого пункта Рождествено. Начальный пункт – станция Катуар, расположенная на железнодорожной линии Бескудниково – Икша. Узкоколейная железная дорога (либо подъездной путь широкой колеи, что представляется менее вероятным), скорее всего, использовалась для вывоза торфа и (или) для доставки материалов и оборудования на стройплощадку канала Москва – Волга. С 1937 года на месте торфомассива находится Икшинское водохранилище, являющееся частью канала Москва – Волга. Скорее всего, узкоколейная железная дорога была полностью разобрана вскоре после завершения строительства канала и заполнения водохранилища.