Константин Шереметьев - Феноменальный интеллект. Искусство думать эффективно

И в самом деле, кто из них прав? Есть разные варианты ответа на этот вопрос, но прагматик скажет, что это спор двух идиотов. Почему? Да потому что каков смысл этого спора? Что эти люди получат, если договорятся?

Прагматизм – это значит делать то, что приносит результат. Все, что не приносит результата, прагматиками отвергается. Причем прагматику совершенно не важно, что за идея, кто ее предложил, кто додумался первым, кто ее как-то потом видоизменил. Это все не важно. Для прагматика вопрос только один: идея работает или не работает.

Еще один вопрос, который прагматик задает в ответ на любое предложение: «Что я с этого получу?» Что интересно, иногда большинство людей ведут себя как прагматики. Например, вы стоите на автобусной остановке и вам нужно доехать до станции. Вы задаете вопрос: «Какой маршрут идет до станции?» И вы ведете себя как прагматик – то есть вам нужен результат, вам нужно приехать в определенное место.

Но в деловых вопросах, как ни парадоксально, встречается масса разгильдяйства. Каждый раз, когда во время консультации мне начинают рассказывать про какой-то проект, я спрашиваю: «Вот этот проект, которым ты занялся, сколько тебе денег принесет?» А в ответ: «Не знаю».

Другой распространенной ошибкой является отказ от мышления на том основании, что «все так делают». То есть вы начинаете копировать жизнь окружающих, пытаясь быть не хуже других.

Но в жизни других нет вашего счастья. Представьте, что жизнь привела вас в общество заядлых филателистов, хотя вы равнодушны к маркам. Вы можете сколько угодно подражать их жизни, обмениваться марками, ходить на выставки и копить деньги на очень дорогую и редкую марку. Но радости это вам не принесет. Ищите свой путь.

Еще пару лет назад, пожалуй, я весь день издевался над собой и близкими. Слова «надо» и «должен» были девизом моей жизни. На работе и дома все было подчинено слову «надо» и мыслям о работе. Последние лет 15 в отпуск не уходил. Страдал я, страдала семья. Точнее, я не страдал, моя работа мне нравится, и я думал, что других вариантов нет и так должно быть. Но затем стал замечать, что такой образ жизни и образ мыслей стал отражаться на моем здоровье и, конечно, на семье. Жизнь подсказывала, организм подсказывал, что надо что-то менять. Начал менять отношение к себе, к работе и заметил, что меняется к лучшему моя энергетика, здоровье, отношения в семье, а результаты на работе не ухудшились. А после активного отдыха ощущал подъем и желание работать и более качественно проводить рабочий день. Но такое состояние пока удерживаю чаще только до проблем на работе. Случается какая-то запарка, и понеслось все по кругу, затем опять просвет, опять вытягиваю себя на режим труда и отдыха – просветление. Читая ваши работы, Константин, понимаю, что стремлюсь к правильным мыслям и действиям, и заметил, что благодаря вам стал более настойчив в стремлении чувствовать себя в потоке жизни. Когда это удается, то я про себя шучу: «Как в лучшие годы». Появляется вкус жизни, «старые новые ощущения», так как в молодости я чаще был в текущем моменте, причем специально ничего не делал, так как не было таких знаний, которые начинаю получать сейчас. Просто я не заморачивался так на работе и был свободен от многих обязательств.

И скорее всего, мои «надо», «должен», «кто если не я» – это все от моих страхов, «тайные силы»: потерять работу, результат, ответственность за семью (что не смогу материально обеспечить), конкуренция и та самая зависимость от руководства.

Сейчас стараюсь убирать страхи, относиться к работе спокойнее и не рассматривать вопрос потери или смены работы, гнев руководителя, как конец света. Поменять работу не решаюсь и не хочу, так как очень многое получается. Уделяю внимание полезному, регулярному активному отдыху, ежедневно общаюсь с живой природой, дома в основном о работе забываю, тем более не несу рабочие проблемы в дом. Стремлюсь получать удовольствие от того, чем занимаюсь. Стараюсь уже с утра каждый день делать себя счастливым – 30 минут комплекс упражнений и душ. Выходишь на работу на подъеме. Днем получаю удовольствие от паузы и обеда, а вечером, особенно летом на даче, что-нибудь делаю своими руками по хозяйству или читаю. Когда ты делаешь для себя, заметил, тоже получаешь удовольствие и положительные эмоции, забывая при этом о работе вообще.

Следующий барьер на пути мышления состоит в том, что вы отказываетесь мыслить, потому что это якобы бесполезно.

Этот барьер я часто вижу в письмах ко мне. Например:

«Вы пишете, что можно во всем разобраться, а я, например, не знаю, как устроен автомобиль. Вы говорили – система зажигания, я вообще не представляю, что это такое и что надо делать, поэтому если автомобиль остановится, то я буду ждать механика».

В самом вопросе уже заключена глубочайшая ошибка, которую люди не замечают. Но мне она видна сразу, потому что я занимаюсь мышлением.

Смотрите, в этом письме идет четкий отказ от мышления: «Я не знаю, как устроен автомобиль, я не понимаю, что такое система зажигания, и дальше не буду мыслить. Я отказываюсь от своего интеллекта».

Вы сами себе поставили запрет. Но если вы не собираетесь мыслить, то и результата не будет никакого. На самом деле фраза «я не знаю, как устроен автомобиль» уже неверна.

Вы знаете намного больше, чем вам кажется. Мозг устроен так, что запоминает все, что вы видели, слышали, нюхали, осязали и пробовали на вкус. Объем этих колоссальных знаний позволяет вам делать такие вещи, о которых вы даже мечтать не можете. Самое главное – не останавливаться.

Любой взрослый человек, как правило, знает: чтобы машина ехала, нужен бензин. Поэтому где-то на панели управления наверняка есть индикатор уровня бензина в баке. Если там загорелась красная лампочка, значит, скорее всего, бензина нет. Или, например, вообще не горит никакая лампочка – потому что если красная лампочка горит, то можно хотя бы определить по картиночке, с чем это связано.

Если вы откроете капот автомобиля, то наверняка сможете определить, какая деталь электрическая. Почему? Потому что к ней подходят проводочки. А вот эта, скорее всего, для подачи топлива, потому что там трубочки. А тут вентилятор – он, скорее всего, что-то охлаждает. Просто внимательно посмотрев, уже многое можно понять про двигатель.

Проблема в том, что человек не думает, не запускает мышление. Если же взять инструкцию к автомобилю, то там уже нарисованы все детали и написано, для чего они. Более того, приведен перечень частых неисправностей. Получается, что нормальный взрослый человек совершенно спокойно может починить автомобиль. Он только говорит себе, что не может.