Евгений Ильин - Психология риска

Лихачество присуще и некоторым взрослым водителям автотранспорта, превышающим допустимую скорость или разговаривающим во время езды по мобильному телефону. По данным статистики, в Британии 16% аварий провоцируется неосторожным или рискованным управлением. В США в 2005 г. насмерть разбились более 39 тыс. человек, в 2006 – 38 646, в 2007 – 37 435; смертность среди мотоциклистов на улицах Нью-Йорка в 18 раз превышает аналогичные показатели с водителями и пассажирами автомобилей. В такой относительно небольшой по европейским меркам стране, как Бельгия, с 11-миллионным населением ежегодно на дорогах в результате ДТП погибает около 1 тыс. человек, более 60 тыс. человек получают ранения различной степени тяжести. В Польше ежегодно происходит около 50 тыс. дорожно-транспортных происшествий и гибнет более 5,5 тыс. человек, что является самым высоким показателем в Европейском союзе.

Из года в год количество погибших в ДТП людей постепенно растет. По данным полиции, основными причинами аварий являются нарушение скоростного режима, лихачество и вождение автомобиля в нетрезвом виде.

Особая любовь к быстрой и часто бесшабашной езде имеется у жителей Турции. В этой стране не принято пристегиваться, и приучать к этому турецких водителей здесь никто особенно не стремится. Специализированные детские кресла, предназначенные для перевозки маленьких пассажиров, как правило, не используются. Зато прокатить малыша на переднем сиденье автомобиля в Турции очень любят. Дорожная полиция, как правило, смотрит на эти вещи сквозь пальцы.

В нашей стране в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно гибнут до 30 тыс. человек.

Естественно, такая ситуация приводит к выработке определенных правил вождения автотранспорта. Согласно новым правилам дорожного кодекса Британии, отягчающим обстоятельством для попавшего в ДТП водителя является то, что он курил или закуривал в момент аварии. Нельзя и есть за рулем.

По данным экспертов, 40% всех американских аварий и 60% всех ДТП со смертельным исходом происходят по вине употребивших алкоголь водителей, а их возраст в основном находится в пределах от 16 до 24 лет. В Финляндии около 25—30% ДТП со смертельным исходом тоже происходит по вине нетрезвых шоферов. Поэтому за вождение в нетрезвом виде выносится самое суровое наказание – водителей лишают прав и даже могут посадить в тюрьму. [20]

Вторая по распространенности в США причина ДТП – обмен сообщениями по мобильному телефону. По официальным данным, в США по данной причине ежегодно погибают или становятся инвалидами около 1,5 тыс. американцев.

8.4. Влечение к азартным играм (гемблинг)

В общественном сознании азартное поведение всегда содержит элемент риска, поскольку теряется самоконтроль и снижается рефлексия. Азартное поведение связано прежде всего с азартными играми, в которых выигрышем являются деньги. В азартных играх выигрыш зависит полностью или в значительной степени от случая, а не от искусства играющих, т. е. это игры, связанные с риском. [21] Однако не только материальный стимул (легкий выигрыш денег) влечет людей к азартным играм. Играет свою роль и склонность людей к риску, базирующаяся на желании пощекотать себе нервы, испытать адреналиновый всплеск и выброс эндорфина – гормона счастья. Нельзя не учитывать и наэлектризованную атмосферу казино: звон монет, шелест купюр.

Петербургский историк Г. Ф. Парчевский (1998) пишет, что азартное поведение игроков – это безоглядное самоутверждение, самоутверждение любой ценой. Кроме того, это и поиск острых переживаний, поиск богатства, связанный с риском проигрыша. Для патологических игроков свойственно формирование иллюзорных представлений. В. Л. Малыгин и Б. Д. Цыганков (2005) установили, что одним из важных мотивов обращения к игре являются «мечты о новой, более яркой жизни», которую может обеспечить выигрыш. При этом часто отмечается неспособность игроков обеспечить себе в реальной жизни комфортные условия существования.