Анатолий Ткаченко - Морской биографический словарь

Дрейф корабля– снос движущегося корабля с линии его курса под влиянием ветра или течения. Величина дрейфа характеризуется углом, образуемым линиями истинного курса и действительного перемещения корабля. Учитывается при счислении пути.

Дудка морская –свисток особого устройства для внутрикорабельной сигнализации. С её помощью на кораблях военного флота подавали различные сигналы («Побудочный», «Обеденный», «Подъём флага», «Спуск флага», «Смена вахты», «Всем наверх» и др.). Дудку на кораблях первыми стали применять англичане. С появлением на кораблях радиотрансляции утратила своё значение.

Живучесть корабля– способность корабля при получении повреждений сохранять свои эксплуатационные и мореходные качества. Обеспечивается непотопляемостью, пожаробезопасностью, надёжностью технических средств, подготовленностью экипажа.

Загребной –первый от кормы с правого борта гребец на шлюпке, по которому равняются при гребле все остальные. Загребными назначаются наиболее сильные, выносливые и опытные гребцы.

Звёздный глобус– прибор, представляющий собой модель небесной сферы, на которой отмечены основные звёзды, используемые при определении места корабля в море. С помощью звёздного глобуса решаются многие задачи мореходной астрономии, не требующие большой точности.

Зелёный луч –вспышка зелёного цвета в момент исчезновения солнечного диска за горизонтом (обычно морским) или появления его из-за горизонта. Наблюдается в природе крайне редко, лишь при очень прозрачном воздухе. Длится несколько секунд. Явление связано с рефракцией солнечных лучей в атмосфере. Согласно старинному поверью, зелёный луч – это символ надежды и удачи, а моряка, увидевшего его, ожидает счастливое плавание.

Зенит –верхняя точка пересечения отвесной линии с небесной сферой над головой наблюдателя. Высота зенита над горизонтом равна 90°.

Зодиак –пояс неба, в пределах которого расположено 12 созвездий, что соответствует числу месяцев в году, и происходит видимое годовое движение Солнца, Луны и главных планет. Месяцы обозначаются знаком того созвездия, в котором в это время находится Солнце. Порядок расположения созвездий – Овен, Телец, Близнецы, Рак, Лев, Дева, Весы, Скорпион, Стрелец, Козерог, Водолей и Рыбы.

Зыбь –длинные (до 300-400 м) и пологие морские волны высотой до 10-15 м, распространяющиеся и при полном безветрии (мёртвая зыбь). Возникает в результате действия отдалённого шторма или после продолжительного ветра. Может распространяться на расстояние в несколько тысяч миль от зоны зарождения.

Изобара –изолиния (линия равного значения) атмосферного давления на синоптической карте.

Изобата –изолиния (линия равного значения) глубины моря на морской карте.

Иммунитет корабля (судна) –неприкосновенность корабля (судна) в силу того, что он является государственной собственностью. Признан в международном праве.

Историограф –должностное лицо, которому поручено вести историографическую работу на корабле, в части, соединении, объединении, учреждении или учебном заведении ВМФ.

Кабельтов– внесистемная единица длины, применяемая в навигации для измерения расстояний, равная 185,2 м, т.е. 0,1 морской мили.

Канонерская лодка– боевой корабль с мощным артиллерийским вооружением для ведения боевых действий в прибрежных районах моря, на озёрах и реках. Водоизмещение до 2,5 тыс. т (речных до 1,2 тыс. т), скорость 10 – 20 узлов (18-37 км/ч), вооружение: 2-5 артиллерийских орудия калибра 75-152 мм, автоматические зенитные пушки и пулемёты.

Капер– частновладельческое судно, специально вооружённое для действий на морских коммуникациях противника в целях нарушения его торговли и судоходства. Каперы использовались в 15-19 столетиях правительствами различных государств Европы и Америки. Капером называли также частное лицо, снаряжавшее и вооружавшее за свой счёт судно для ведения каперства. Вознаграждением для каперов была захваченная на судах добыча. Для придания законного характера действиям капера воюющее государство выдавало ему так называемое каперское свидетельство, без которого нападения на торговые суда считались пиратскими. Каперство было запрещено в 1856 г. «Декларацией о морской войне», принятой Парижским конгрессом.

Капитан-командор– воинское звание офицерского состава российского ВМФ в 1707-1732, 1751-1764 и 1798-1827 годах. В 1764-1798 гг. именовался «капитан бригадирского ранга». Звание было промежуточным между капитаном 1-го ранга и контр-адмиралом.

Караван –группа совместно буксируемых судов; группа транспортных судов, идущих в охранении боевых кораблей, называется конвоем, а корабли охранения – эскортом.

Каравелла– морское парусное судно, распространённое в 13-17 столетиях в Италии, Испании и Португалии. Водоизмещение 20-400 т. Имела 3-4 мачты, высокие надстройки в носу и на корме. Обладала хорошей мореходностью. На каравеллах совершили плавание Х. Колумб через Атлантический океан (1492) и Васко да Гама из Европы в Индию (1498).

Кардинал– высший духовный сан в католической церкви, их собранием (конклавом) и из их среды избирается римский папа.

«Карманный» линкор– так назывались германские тяжёлые крейсера «Дойчланд» (впоследствии «Лютцов»), «Адмирал Шеер» и «Адмирал Шпее», построенные в 1928-1934 гг. с учётом ограничений Версальского мирного договора 1919 г. Название получили за небольшие размеры (полное водоизмещение 16200 т), хотя на них размещалось мощное артиллерийское вооружение: 6 орудий калибра 280 мм и 8 – 150 мм, 6 зенитных орудий – 105 мм, 28 малокалиберных зенитных автоматов, 2 четырёхтрубных торпедных аппарата и 2 гидросамолёта. Скорость 26 узлов (48 км/ч), дальность плавания до 19 тыс. миль (ок. 35 тыс. км). В годы 2-й мировой войны действовали на коммуникациях в Атлантическом и Индийском океанах, а также в Арктике.

Картография– наука о географических картах, методах их создания и использования. Морская карта отображает весь Мировой океан или какую-либо его часть. Морские карты предназначены для обеспечения безопасности плавания, решения специальных задач ВМФ, использования природных ресурсов Мирового океана.

Кают-компания –помещение на корабле (судне) для офицерского (командного) состава. В ВМФ (ВМС) многих стран на кораблях существуют также кают-компании для старшин (унтер-офицеров, мичманов). Первенствующим лицом в офицерской кают-компании является (в отсутствии командира корабля и его прямых начальников) старший помощник командира корабля, а в кают-компании старшин – главный боцман корабля.