Анатолий Ткаченко - Морской биографический словарь

ДРЕББЕЛЬКорнелис ван (XVII в.) – голландский судостроитель, изобретатель первой в мире подводной лодки. Идея о возможности создания судна, способного погружаться и двигаться под водой, впервые высказана английским математиком и артиллеристом У. Борном в 1578 г. Однако лишь в 1620 г. Дреббелю удалось построить такое судно. Корпус его подводной лодки был изготовлен из пропитанной жиром кожи, натянутой на деревянный набор. Как в подводном, так и в надводном положении лодка приводилась в движение вёслами, которые для герметичности в местах прохождения через корпус были снабжены водонепроницаемыми кожаными манжетами. Погружение лодки осуществлялось благодаря уменьшению её объёма посредством сближения бортов с помощью специальных ручных тисков. Лодка совершила несколько рейсов, успешно маневрируя на глубине до 5-ти метров.

ДРЕЙКФрэнсис (1540-1596) – английский мореплаватель, вице-адмирал (1588). С одобрения королевы Елизаветы І (1533-1603) организатор и руководитель пиратских экспедиций в Вест-Индию. В 1565 г. перевозил рабов из Гвинеи в Южную Америку. В 1567-1577 гг. совершал пиратские рейды против испанцев в Вест-Индии. В 1577-1580 гг. совершил (2-е после Магеллана) кругосветное плавание, командуя эскадрой из 5-ти кораблей. В середине 1578 г. эскадра добралась до Южной Америки и прошла Магеллановым проливом в Тихий океан. Сильный шторм разметал и уничтожил корабли флотилии. На оставшемся корабле Дрейк пересёк Тихий океан, прошёл мимо Молуккских островов и в июле 1580 г. обогнул мыс Доброй Надежды. В сентябре 1580 г. он с богатой добычей вернулся в Англию. Королева Елизавета І встретила его с почестями. На причитающуюся ему долю награбленного он купил Баклэндский замок, где ныне открыт музей Дрейка. В 1588 г. Дрейк фактически командовал английским флотом при разгроме испанской Великой армады. Именем Дрейка назван пролив между островом Огненная Земля и Южными Шетлендскими островами (Антарктида).

ДРИГАЛЬСКИЙЭрих (1865-1949) – немецкий геофизик и полярный исследователь. Возглавлял две экспедиции (1891 и 1892-1893) к зап. берегам Гренландии для исследования материкового льда. В 1901-1903 гг. руководил антарктической экспедицией на судне «Гаусс», которой были открыты зап. шельфовый ледник, вулкан Гаусберг и Земля Вильгельма ІІ. В 1910-1912 гг. участвовал в экспедиции на архипелаг Шпицберген. Именем Дригальского назван остров в Антарктике.

ДУБАСОВФёдор Васильевич (1845-1912) – российский адмирал (1906). В 1897-1899 гг. командующий Тихоокеанской эскадрой. В 1901-1905 гг. председатель Морского технического комитета. В 1905 г. руководил подавлением крестьянских восстаний в Черниговской, Полтавской и Курской губерниях. В ноябре 1905 г. – июне 1906 г. московский генерал-губернатор, возглавлял подавление Декабрьского вооружённого восстания в Москве (1905). С 1906 г. член Гос. совета.

ДУБИНДАПавел Христофорович (1914-1992) – военный моряк, Герой Сов. Союза (1945), кавалер ордена Славы трёх степеней (два в 1944, 1945), гвардии старшина. Украинец. В военно-морском флоте с 1936 г. Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Служил на крейсере «Червона Украина» ЧФ, а после гибели крейсера, с ноября 1941 г., – в морской пехоте. При обороне Севастополя был тяжело контужен и попал в плен, бежал из плена и с марта 1944 г. служил в Советской Армии рядовым, командиром отделения и командиром взвода. Отличился в боях за освобождение Польши и в Восточной Пруссии. После войны до 1966 г. служил боцманом на корабле китобойной флотилии «Слава».

ДУИЛИЙГай (III в. до н. э.) – римский флотоводец, консул. Во время 1-й Пунической войны 264-241 гг. до н. э. между Римом и Карфагеном за господство в Сицилии одержал в 260 г. блестящую морскую победу над карфагенским флотом у Липарских островов (сев.-зап. острова Сицилия). Дуилий во главе 130 римских кораблей встретился со 120 карфагенскими кораблями под командованием Ганнона. В абордажном бою Дуилий захватил 31 корабль и 7 тыс. пленных, 13 кораблей с 3 тыс. карфагенян были потоплены. За морскую победу Дуилия удостоили триумфа. В его честь была воздвигнута колонна, украшенная медными носовыми частями неприятельских судов (рострами).

ДУНКАНАдам (1731-1804) – английский флотоводец, адмирал (1795). На военно-морской службе с 1746 г. Под командованием Д. Роднея участвовал во многих операциях английского флота, в том числе в обороне Гибралтара (1780). В октябре 1797 г. нанёс поражение эскадре голландского вице-адмирала В. де Винтера у голландского города Кемпердауна. В бою Дункан применил новый тактический приём, позднее использованный Г. Нельсоном в Трафальгарском сражении. Он атаковал противника с наветренной стороны двумя колоннами, прорезая его строй и ведя губительный огонь своей артиллерией. Англичане захватили 9 линейных кораблей и 2 фрегата. В плен попал и командующий голландской эскадрой В. де Винтер. За славную победу Дункан получил титул лорда Кемпердаунского. Боевую деятельность адмирал завершил в 1799 г. и в 1800 г. вышел в отставку.

ДЬЮИДжордж (1837-1917) – американский флотоводец, адмирал флота (1899). Окончил Военно-морскую академию (1858). Во время Гражданской войны в США (1861-1865) между буржуазным Севером и рабовладельческим Югом командовал кораблём «Миссисипи» и участвовал в операциях против южан под Нью-Орлеаном и Порт-Хадсоном (1862-1863). Затем служил в Североатлантической флотилии, блокировавшей побережье Атлантики.

После войны занимал разные должности на кораблях и в администрации флота. В 1896 г. стал контр-адмиралом, в 1897 г. – командующим Азиатской флотилией. На этом посту он вошёл в морскую историю. В начале 1898 г. эскадру Дьюи направили в Тихий океан. Базируясь в Гонконге, он 24 апреля 1898 г. получил приказ уничтожить испанскую эскадру на Филиппинах. Дьюи располагал 5 крейсерами, 2 канонерскими лодками и таможенным судном. Испанский адмирал Монтехо имел 7 крейсеров и 3 канонерских лодки. На рассвете 1 мая американская эскадра в строю кильватера вошла в Манильскую бухту. Монтехо принял бой, стоя на якорях. К 8 часам утра большинство испанских кораблей сгорели или были потоплены, а к полудню испанская эскадра перестала существовать. Судьба Филиппин была решена. Со сражения в Манильской бухте началось создание великой морской державы – Соединённых Штатов Америки. До конца жизни Дьюи занимал почётную должность председателя Генерального совета флота.

Д’ЭСТЕНШарль (1729-1794) – французский флотоводец, адмирал (1792). Военную карьеру начал на суше во время войны за Австрийское наследство (1740-1748). В период Семилетней войны (1756-1763) служил в Индии, где в 1759 г. был ранен и взят в плен при осаде Мадраса. В 1760 г. возглавил экспедицию в Персидский залив, захватил форты Гомброн и Бендер-Аббас. На пути во Францию был захвачен англичанами и заключён в Портсмутскую тюрьму. По возвращении во Францию его перевели на флот. В 1761 г. он стал комендантом Кале, в 1763 г. – генерал-губернатором Санто-Доминго на Гаити, в 1763-1766 гг. был губернатором Антильских островов. В 1767 г. произведён в вице-адмиралы. В 1772 г. глав. командир порта и комендант Бреста. В 1773 г. командовал Тулонской эскадрой. В 1778 г. после выступления Франции на стороне боровшихся за независимость Североамериканских штатов его назначили командующим французской эскадрой, которая должна была оказать помощь колонистам в борьбе с англичанами. Эскадра состояла из 12 линейных кораблей, 5 фрегатов и 4000 человек. В июне 1779 г. Д’Эстен овладел островом Сент-Винсет и отплыл к острову Гренада, гарнизон которого из 700 человек сдался. Это был единственный его успех в Карибском море. В сентябре он прибыл к южным берегам Северной Америки и участвовал в боях за овладение приморским городом Саванна, лично командуя одной из штурмующих колонн. Однако взять город штурмом не удалось, при этом Д’Эстен был серьёзно ранен. Осада города была снята и эскадра Д’Эстена в конце 1779 г. вернулась во Францию. В 1785 г. его назначили губернатором Турени, в 1787 г. ввели в ассамблею нотаблей (совещательного органа при короле). К началу Великой французской революции 1789-1794 гг. занимал пост главнокомандующего Национальной гвардией в Версале (1789). Во время якобинского террора был арестован, приговорён к смерти революционным трибуналом и гильотинирован 28 апреля 1794 г. Его именем называли корабли ВМС Франции.