Анатолий Ткаченко - Морской биографический словарь

ДЮКЕНАвраам (1610-1688) – французский флотоводец, вице-адмирал шведского флота (1645), генерал-лейтенант французского флота (1667). Родился в семье моряка и с раннего детства начал изучать морское дело. В 16 лет был помощником отца – командира корвета. В 1635 г. командовал корветом «Нептун» и отличился в сражении с испанцами. В 1638 г. участвовал в разгроме испанского флота в бухте Гаттари, в этом сражении он поджёг адмиральский корабль. В 1641 и 1643 годах в ряде сражений с испанцами неоднократно уничтожал и захватывал корабли противника. Был много раз ранен. После смерти кардинала Ришелье (1642) французский флот начал приходить в упадок и в 1644 г. с разрешения кардинала Мазарини Дюкен перешёл на службу Швеции, воевавшей с Данией. Одержав ряд побед в морских сражениях, он после окончания войны вернулся на родину, получив чин вице-адмирала. За подавление восстания моряков в Бордо (1646) король подарил ему остров и замок Эндер в Бретани. В 1647 г. назначен начальником Дюнкирхенской эскадры. После окончания войны Франции с Испанией за господство на Средиземном море (1635-1659) боевые действия на море прекратились до 1672 г., и Дюкен воспользовался этим перерывом для пополнения своих обширных знаний в морском деле. Он посещал морские арсеналы и гавани Франции, способствовал начавшемуся возрождению флота. В 1672-1684 гг. успешно сражался с голландцами в Ла-Манше и Средиземном море, прекратил морской разбой со стороны Триполи и Алжира. Мэхэн считал Дюкена лучшим французским флотоводцем того времени. После отмены в 1685 г. Нантского эдикта всех протестантов изгнали из Франции. Дюкен был протестантом, ему разрешили остаться, а всю его семью изгнали из страны. Не выдержав долгой разлуки с близкими, он умер в 1688 г. Как протестанту, семье отказали в его почётном погребении и сыну не позволили похоронить тело отца в Швейцарии. Только в 19 веке Дюкену поставили памятник в Дьеппе.

ДЮМОН-ДЮРВИЛЬЖюль Себастьен Сезар (1790-1842) – французский мореплаватель и океанограф, учёный-энциклопедист, контр-адмирал (1840). В 1820 г. участвовал в гидрографической экспедиции в Средиземном море. В 1822 г. совершил кругосветное плавание под командованием капитана Дюпери. В 1826 г. был назначен командиром корабля «Астролябия», на котором отправился в кругосветное плавание. Экспедиция обследовала Южную Атлантику, южную часть Тихого океана, побережье Австралии, Берег Короля Георга, Порт-Джексон, нанесла на карты различные районы Новой Зеландии и Новой Гвинеи, посетила острова Фиджи, Новая Каледония, Каролинские, Целебес, Маврикий и др. На острове Ваниколо (группа островов Санта-Крус) обнаружила следы погибшей экспедиции Ж.Ф. Лаперуза . В 1837-1840 гг. участвовал в совместной экспедиции в Антарктику судов «Астролябия» и «Ла Зеле», во время которой были открыты Земля Луи Филиппа, Земля Адели, Земля Клары, остров Жуанвиль. Экспедиция посетила острова Борнео, Тасманию, порты Чили, выполнила большой объём океанографических исследований. Именем Дюмон-Дюрвиля названы море в Антарктике, французская научная станция на Земле Адели (Антарктида), остров у северного берега Новой Гвинеи, мыс на Новой Гвинее.

ДЮПЮИ ДЕ ЛОМСтанислав Шарль Генри Лорент (1816-1885) – французский кораблестроитель, член Французской АН (1866). Окончил Политехническую школу в Париже в 1835 г. В 1842 г. направлен в Англию для приобретения опыта постройки кораблей из железа. В 1848-1852 гг. во Франции по его проекту построен первый в мире парусно-винтовой 90-пушечный линейный корабль «Наполеон» водоизмещением 5047 т. В 1852 г. назначен глав. инженером военного кораблестроения, а в 1857 г. служил генерал-инспектором флота и директором по постройке кораблей. В 1858 г. по его проекту было заложено несколько первых в мире броненосных кораблей. Принимал деятельное участие в реконструкции французских верфей, внёс существенный вклад в совершенствование корабельных паровых машин, в 80-х годах 19-го столетия привлечён адмиралтейством к созданию первых боевых подводных лодок. Во время осады немцами Парижа в 1870-1871 гг. был членом Комитета защиты города, разработал несколько дирижаблей для связи с осаждённым городом.

ЕВГЕНОВНиколай Иванович (1888-1964) – российский и сов. гидрограф и океанограф, исследователь Арктики, доктор географических наук (1937), профессор (1947). Окончил Морской корпус (1909). Служил на БФ. В 1913-1915 гг. участвовал в гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане. В 1920-1925 гг. вёл гидрографические исследования в районе от устья реки Оленёк до восточных берегов бухты Тикси, дал гидрографическое описание всех рукавов дельты реки Лены и её нижнего течения, а также значительного участка побережья моря Лаптевых и западных берегов Новой Земли. В 1926-1932 гг. возглавлял гидрографические экспедиции в Карское море, обследовал острова Вайгач, Белый, Вилькицкого и Шокальского, Обскую губу, все проливы из Баренцева в Карское море, побережье полуострова Ямал, изучал течения, глубины, паковый и дрейфующий лёд, составил лоции Карского моря. В 1933-1938 гг. заместитель начальника Гидрографического управления Севморпути. В 1947-1951 гг. профессор кафедры океанологии Ленинградского (ныне Петербургского) гидрометеорологического инст., в 1951-1961 гг. старший науч. сотрудник Ленинградского (ныне Петербургского) отделения Гос. океанографического инст. Его именем названы бухта на побережье Новой Земли (Карское море), пролив в море Лаптевых, мыс на Северной Земле (Карское море), мыс на Земле Виктории (Антарктида).

ЕВДОКС КИЗИКСКИЙ(ІІ в. до н. э.) – древнегреческий мореплаватель. В 120-115 гг. до н. э. дважды плавал из Египта в Индию через Красное море. Предположил, что Африка окружена океаном. Чтобы доказать это, плавал вдоль Африканского побережья на юг по Атлантическому океану с целью обогнуть материк. Однако неизвестно обогнул ли он Африку. Об этом плавании рассказано в книге древнегреческого географа Страбона «География».

ЕВРЕИНОВИван Михайлович (1694-1724) – российский геодезист, исследователь Камчатки и Дальнего Востока. Окончил Московскую навигацкую школу (1716), учился в геодезическом классе Морской академии в Петербурге. В 1719 г. был послан с навигатором Ф.Ф. Лужиным на Камчатку и Курильские острова с целью геодезической съёмки приметных мест и нанесения их на карту. Экспедиция должна была также выяснить, разделяются ли проливом Азия и Америка. Вопрос о проливе между Азией и Америкой остался невыясненным, но более точно были определены очертания берегов Камчатки и Курильских островов, описаны все основные проливы Курильской гряды, а также остров Атласова в Охотском море. На карту были нанесены координаты приметных навигационных пунктов на Камчатке, Охотском побережье и 14-и Курильских островов. Это была первая карта Дальнего Востока, основанная на инструментальной съёмке.