Анатолий Ткаченко - Морской биографический словарь

ФРЕЙЗЕРБрюс Остин (1888-1981) – английский военно-морской деятель, адмирал флота (1948). Участник 1-й и 2-й мировых войн и военной интервенции Антанты в Сов. Россию. На британском флоте с 1902 г. Проходил службу на командных и штабных должностях, в 1938 г. начальник штаба Средиземноморского флота, в 1939-1942 гг. 3-й морской лорд Адмиралтейства (начальник тыла ВМС). В 1943-1944 гг. командовал Флотом метрополии, прикрывал союзные конвои на переходе морем в СССР от нападения немецких кораблей. В декабре 1943 г. в бою у мыса Нордкап руководил уничтожением немецкого линкора «Шарнхорст». В 1944 г. командовал Восточным, в 1944-1946 гг. Тихоокеанским флотами Великобритании. В 1946-1948 гг. командир Портсмутской военно-морской базы, в 1948-1951 гг. 1-й морской лорд – начальник штаба ВМС.

ФРОБИШЕРМартин (1535-1594) – английский мореплаватель, исследователь Арктики. В 1576-1578 гг. совершил три плавания, пытаясь отыскать Северо-Западный проход из Атлантического океана в Тихий. В экспедиции 1576 г., обогнув южную оконечность Гренландии, вошёл в пролив, идя которым, достиг берегов, как он считал, Азиатского материка. В действительности это был залив, получивший впоследствии его имя, а земля была не материком, а полуостровом на юго-востоке Баффиновой Земли. Фробишер объявил открытую землю собственностью английской короны и отбыл в Англию, захватив с собой камни с вкраплениями жёлтого металла, принятого им за золото. В 1577 и 1578 гг. он ещё два раза совершил попытку обнаружить проход в Азию, обе попытки были неудачными. Руда же, привезенная им, не представляла никакой ценности. В дальнейшем занимался каперством на вест-индских маршрутах. В 1588 г. командовал кораблём в Гравелинском сражении с испанской «Непобедимой армадой». Умер от раны, полученной в бою при нападении на французский порт Брест.

ФРУДУильям (1810-1879) – английский корабельный инженер, член Королевского общества корабельных инженеров (1870), основоположник научного метода определения сопротивления воды движению судна. Окончил колледж в Оксфорде, работал инженером на железнодорожном транспорте. Впоследствии занялся изучением качки и сопротивления воды движению судна. В 1869 г. опубликовал основные положения своего метода проведения испытаний моделей судов в опытовом бассейне, обеспечивающего инженерное решение задачи о моделировании сопротивления воды и пересчёта результатов эксперимента на натурное судно. В 1872 г. Фруд добился постройки первого в мире опытового бассейна. Впоследствии этот бассейн послужил прототипом для опытовых бассейнов, построенных во всех странах с развитым судостроением: в Италии (1887), Германии (1892), России (1894) и др. До настоящего времени опытовые бассейны являются основным средством экспериментальных исследований ходкости судов. Именем Фруда названо число F2, характеризующее соотношение сил инерции и тяжести, действующих на элементарный объём жидкости или газа, а также фрикционный маятник. Число Фруда используется в гидродинамике, гидравлике, динамической метеорологии и др.

ФУЛТОНРоберт (1765-1815) – американский изобретатель, создатель первого в мире колёсного парохода. С 1786 г. жил в Англии, был ювелиром и художником. Затем заинтересовался инженерным делом: участвовал в строительстве каналов, шлюзов, водопроводов, конструировал различные машины. В 1797 г. переехал в Париж, где сконструировал и в 1800 г. успешно испытал плавучую мину и подводную лодку «Наутилус». В 1803 г. демонстрировал на реке Сене первое паровое судно, которое двигалось со скоростью 7,5 км/ч. Однако изобретения Фултона не заинтересовали правительства Франции и Англии и он в 1806 г. возвратился в США, где в 1807 г. построил колёсный пароход «Клермонт». В дальнейшем он построил ряд колёсных речных пароходов, в т.ч. первое в мире военное паровое судно «Демологос». В последние годы жизни работал над проектом судоходного канала между Великими озёрами и гаванью Нью-Йорка. Именем Фултона назван город в США.

ХАККЕРТФилипп (1737-1807) – немецкий художник-маринист. С 1768 г. жил в Италии. По заказу российского графа И.И. Шувалова написал пять картин о Чесменском морском сражении 1770 г. во время российско-турецкой войны 1768-1774 гг.: «Военные корабли в море», «Морской бой», «Эпизод морского боя» (2-е картины), «Российская эскадра у берегов Катании».

ХАЛИЗОВАлександр Антонович (1809-1877) – российский мореплаватель, неоднократно совершавший кругосветные плавания, генерал-майор Корпуса флотских штурманов (1872). На военном флоте с 13 лет. Окончил Штурманское училище в Кронштадте. В 1828-1830 гг. штурманским кондуктором совершил кругосветное плавание на корабле Российско-американской компании «Елена» с заходом в Русскую Америку. В 1831-1833 гг. на военном транспорте «Америка» совершил второе кругосветное плавание с заходом на Камчатку и в Русскую Америку. В 1835-1836 гг. на корабле «Елена» совершил переход в Русскую Америку и в 1840-1841 гг. вернулся в Кронштадт на корабле «Николай». В 1841-1848 гг. служил на Балтике. В 1848-1849 гг. на транспорте «Байкал» перешел из Кронштадта на Камчатку и участвовал в исследовании Северного Сахалина, в Кронштадт вернулся через Сибирь. В 1853-1854 гг. на фрегате «Паллада» совершил переход из Кронштадта на Дальний Восток, вернулся в Кронштадт через Сибирь. В 1856 г. занимался гидрографическими исследованиями Каспийского моря и реки Куры. С 1870 г. начальник гидрографической части Кронштадтского порта. Его именем названы мысы на Северном Сахалине и в заливе Петра Великого (Японское море), остров у побережья Кореи (Японское море).

ХАУРичард (1726-1799) – английский флотоводец, вице-адмирал (1775). Службу во флоте начал в 1740 г. Участвовал в нескольких войнах. В 1763-1765 гг. был членом бюро Адмиралтейства, в 1765-1770 гг. – казначеем флота. В 1770 г. стал контр-адмиралом, в 1775 г. – вице-адмиралом. В 1776-1778 гг. командовал Североамериканской станцией и противостоял французскому флоту, помогавшему восставшим Североамериканским колониям. В 1782 г. назначен командующим флотом в Английском канале (Ла-Манше), осуществил операцию по окончательному овладению Гибралтаром. В 1783-1788 гг. был первым лордом Адмиралтейства. В 1793 г. вновь стал командующим флотом в Английском канале и 1 июня 1794 г. одержал победу над французским флотом у мыса Финистерре на Атлантическом побережье Испании. В этом сражении французы потеряли 7 кораблей (6 из них были взяты в плен), 7 кораблей получили серьёзные повреждения. Победа принесла флотоводцу славу. В сражении Хау впервые применил тактику прорезания строя неприятельских кораблей, которую впоследствии успешно применял Г. Нельсон и другие флотоводцы парусного флота. В память о флотоводце его именем называли корабли британского флота.