Коллектив авторов - Большая энциклопедия техники

Сегодня ни один военно-морской флот мира не может себе представить боевой корабль, не имеющий на своем борту ракетных или артиллерийских установок. Еще длительное время артиллерийские корабли будут являться частью любого военно-морского флота.

Баллиста – разновидность метательной машины для разрушения стен крепостей во время осады с помощью упругих скрученных веревок.

Баллиста отличалась от всех метательных машин дальностью полета ядра, его высотой, временем полета, углом возвышения, что отвечало тактическим требованиям. Существовали баллисты вплоть до V в. Ядро весило около 30 кг. Иногда вместо ядра использовались для метания тяжелые стрелы, бревна длиной до 3,5 м, которые из-за того, что были обиты железом, могли пробить плотный забор, состоящий из четырех рядов, бочки с зажигательной смесью. Баллисту обслуживало в бою несколько человек. В зависимости от того, сколько было заряжающих, длилось само приготовление к выстрелу – от 15 мин до 1 ч. Метали снаряды на расстояние до 1 км.

«Барс» – это подводная лодка, построенная в 1903—1915 гг. И. Г. Бубновым. Выполняет функции подводного минного заградителя.

С древних времен люди постоянно задумывались о создании такого оружия, которое было бы способно атаковать противника и в воздухе, и на море, и под водой.

Одновременно с этим продумывались и варианты защиты от предполагаемых боевых машин. В России попытка создать подводную лодку была во времена правления императора Петра I. Конечно, в XVIII—XIX вв. практически невозможно было создать такую машину, так как не было нужного оборудования, не было нужных расчетов физических и химических данных, способных опустить лодку под воду, а позже поднять ее на поверхность воды. Мечта же о судне, способном плавать на глубине моря, осталась.

В Санкт-Петербургском институте инженерами И. Г. Бубновым и М. П. Налетовым были созданы проекты подводных лодок, которые смогли на несколько десятилетий определить тип подводных лодок России. Эти лодки были следующими после таких подводных лодок, как «Дельфин», «Касатка», «Минога» и «Акула». Новые лодки были названы «Барс» и «Краб».

Лодка была водоизмещением 650 т, при длине 68 м и ширине 4,8 м она передвигалась со скоростью 11, 5 узла. Рабочая глубина погружения лодки – 50 м, в критической обстановке лодка могла опуститься до 100 м. Она была вооружена двенадцатью торпедными аппаратами, двумя орудиями и пулеметом. Экипаж составлял 33 человека. «Барс» активно использовался в годы Первой мировой войны в сражениях на Балтийском море. За данный период было заложено 24 идентичные подводные лодки, две из которых должны были играть роль минного заградителя.

После заключения мирного договора в 1918 г. в г. Бресте подводные суда, оставшиеся в руках большевиков, не могли использоваться, так как не было достаточного образования у рабочих и крестьянских подводников.

Лишь после Гражданской войны, в период новой экономической политики начали создаваться военные школы по подготовке личного состава подводников. С этого момента «Барс» и лодки подобной модификации являются учебными судами для начинающих подводников.

БВ 206С – шведский бронетранспортер, изготовляемый компанией «Хейлунде Викл» с 1981 г.

На его обслуживание требовалось два члена экипажа, а перевозил бронетранспортер 12 пехотинцев. Мощность его двигателя составляла 136 л. с. при скорости 55 км/ч. Броня предполагала защиту только противопульную. Но маневренные качества этого вида бронетранспортеров «окупали» низкую броневую защиту.

Бронетранспортер БВ 206С сначала поступил на вооружение в шведскую армию, а позже «Хейлунде Викл» начала продажу этого бронетранспортера армиям различных стран. Этот бронетранспортер в разное время стоял на вооружении в армиях более чем 30 стран. Также он послужил основой для других бронетранспортеров.

Название одного из лучших по тем временам советских танкеров военного снабжения. Построен в 1978 г. на заводе им. 61 Коммунара в Николаеве. Установленное на нем оборудование позволяло обслуживать одновременно три судна с бортов и одно судно с кормы. Водоизмещение танкера «Березина» составляло 14 000 т, длина – 212 м, ширина – 26 м, осадка – 12 м. Скорость этого танкера составляла 22 узла. Мощность двигателя – 54 000 лошадиных сил. На «Березине» располагалось 600 членов экипажа.

Танкер имел и свое вооружение, в число которого входило ПУ РЗВ SA-N-4, две 57-мм зенитные пушки, четыре системы «Гатлинг» 50-мм калибра, две шестиствольные противолодочные системы ПУ RBV 4500A. Возможно было размещение на его борту двух вертолетов Ка-25 «Гормон».

По своим вспомогательным качествам это судно выделялось из судов своего класса обслуживанием большего количества судов и более высокой скоростью обслуживания. Боевые качества танкера «Березина» позволяли ему вести боевые действия против небольших кораблей противника и подводных лодок.

Боевая машина пехоты – боевой гусеничный автомобиль, предназначенный для транспортировки мотострелкового отделения с целью отражения атак неприятеля, создан в Царском Селе в 1909 г.

Вооружение боевой машины пехоты составляет одна пушка малого калибра и 1—2 малокалиберных пулемета. Скорость боевой машины пехоты 65—100 км/ч.

Особенности конструкции боевой машины пехоты позволяют вести бой, не выходя из нее. Помимо членов экипажа (2—3 человека), боевая машина пехоты вмещала 6—9 мотострелков.

Боевая разведывательная машина – это гусеничная бронированная машина повышенной проходимости, используемая для поддержки в бою пехоты и для разведки.

Боевая разведывательная машина оснащена 73-мм пушкой и спаренным с ней 8-мм пулеметом. Также в нее устанавливаются дальномер, навигатор, миноискатель, радиолокатор, прибор химической разведки, приемник-пеленгатор и автономный бензоэлектрический зарядный агрегат. Экипаж состоит из шести человек: командира, водителя, оператора, штурмана и двух разведчиков.

Бомбардировщик – боевой самолет, необходимый для уничтожения всех наземных целей, а также объектов на море.

К началу XX в. в усложняющейся международной обстановке появилась необходимость в усовершенствовании военной техники. В первую очередь обращали внимание на те виды оружия, которые могли уничтожить как можно больше сил противника. С наименьшими потерями это можно было сделать для себя лишь с воздуха. Поэтому появилась необходимость в создании самолета, сбрасывающего бомбы с воздуха.

Бомбардировщик.