Коллектив авторов - Большая энциклопедия техники

В 1938 г. на стапелях судостроительных заводов были заложены линейные корабли «Советский Союз», «Советская Украина» и «Советская Белоруссия». В 1940 г. заложен линкор «Советская Россия». Водоизмещение каждого из линкоров составляло 65 000 т при силовой установке мощностью 231 000 л. с. и скорости 28 узлов. Оружием линкоров являлись девять 406-мм орудий, размещенных в бронебашнях на носу судна. Это позволяло концентрировать огонь тысячекилограммовых снарядов на 45 км.

В вооружение новых линкоров также входили двенадцать 152-мм орудий, восемь 100-мм универсальных пушек, восемь 12,7-мм пулеметов и тридцать 37-мм зениток.

Наведение артиллерии осуществлялось с помощью четырех гидросамолетов-корректировщиков, на которых были установлены новейшие дальномеры.

Линкор обладал автоматическим прибором управления огнем. Строительство линкоров продолжалось до начала Великой Отечественной войны.

Работы по производству линкоров были приостановлены, а вся их артиллерия была использована против подразделений вермахта на подступах к Ленинграду. Бронеплиты линкоров были использованы для создания артиллерийско-пулеметных бронированных точек на Пулковских высотах.

В военно-морском флоте, несмотря на то что линкор является одной из основных боевых единиц, приносящей победу, он сам остается крайне уязвимым для торпед и самолетов противника, а также для подводных лодок и эсминцев. Поэтому линкоры находятся под защитой конвойных авианосцев, сторожевых кораблей и эсминцев.

М113А1 – одна из модификаций бронетранспортера М113А, производимого в США с 1964 г.

Масса данного бронетранспортера составляла 11 000 кг. Броня на М113А1 доходила до 38 мм толщиной, что полностью защищало весь экипаж от пуль, осколков и снарядов малокалиберных орудий. Обслуживали этот бронетранспортер два члена экипажа, в нем также располагались 11 пехотинцев. Из вооружения на М113А1 устанавливался один 12,7-мм пулемет. Мощность его двигателя составляла 215 л. с. при скорости 65 км/ч.

Впервые этот бронетранспортер принимал участие в боевых действиях во время войны во Вьетнаме. На данный момент он снят с вооружения и используется в качестве учебной техники. На его основе также были разработаны более совершенные модификации бронетранспортеров, и он послужил базой для корпуса некоторых видов самоходных артиллерийских установок.

– один из первых стратегических бомбардировщиков СССР.

Этот самолет был разработан в 1951 г. Спустя два года – 20 января 1953 г. – на этом самолете впервые совершили полет. М-4 (Bison) поступил в серийное производство в 1954 г. Всего было создано десять таких самолетов. Большинство из самолетов этой серии позже было переоборудовано в самолеты-заправщики М-4. Сейчас эти самолеты сняты с вооружения.

На самолеты этой серии устанавливались двигатели ТРД АМ-3А, мощность которых составляла по 8700 кгс. Масса пустого самолета составляла 79 700 кг. Самолет был длиной в 47,67 м, размах крыльев составлял 50,53 м, высота – 11,5 м.

На М-4 (Bison) устанавливалось 6 пушек АМ-23 с калибром 23 мм и боезапасом в 2000 снарядов в трех башенных установках, бомбардировочный радиоприцел РПБ-4, радиоприцел «Аргон», бомбы, вес которых доходил до 18 000 кг. Дальность полета составляла 8100 км, скорость – 947 км/ч.

Самолеты этой серии могли применяться в бомбардировке наиболее важных стратегических объектов противника.

M4А1 Sherman – танк времен Второй мировой войны, стоявший на вооружении в США. Он был создан в 1941 г. в США.

По своим тактико-техническим характеристикам этот танк относится к классу средних танков. Его масса составляла 32 044 кг. Он был длиной 7,39 м, шириной – 2,7 м, высотой – 3,425 м. Этот танк был оборудован одной пушкой 76 мм, двумя пулеметами 7,62 мм, одним пулеметом 12,7 мм (зенитным). Броня составляла 12—76 мм. На нем был установлен двигатель R-975-С4, мощность которого составляла 400 л. с. при скорости 39 км/ч.

Этот танк активно использовался в период Второй мировой войны. Сейчас же на основе танка этой серии созданы санитарные и инженерные машины в США.

Метательные машины – тяжелое метательное оборудование, применяемое для разрушения городских стен и переброски тяжелых предметов, разрушающих внутренние городские укрепления. К тяжелым метательным машинам можно отнести баллисты, катапульты, камнеметалки и т. п.

В эпоху рабовладельческого строя с возникновением городов, защищенных высокими стенами, появилась необходимость в создании новых видов оружия и техники.

В результате частых завоевательных войн необходимость в технике, способной предрешить исход сражения, была очень большой.

О первых метательных машинах упоминается в исторических источниках древних ассирийцев. Позже они достигли совершенства в Древней Греции. Активно использовались Александром Македонским в IV в. до н. э.

В римских войсках Юлия Цезаря были созданы целые легионы метательных машин, снарядами для которых служили камни, бревна, бочки с зажженной смолой, головы противников.

В средние века метательная машина фродибула уже имела противовес, чтобы не упасть. Позже появились машины, действие которых было основано на упругости дерева. Недостаток метательных машин заключался в небольшой дальности полета снаряда и ограниченной силе удара. В России с X по XIV в. все виды метательных машин назывались сороками.

Метательные машины являются предками современной артиллерии.

Миноносец – корабль, предназначенный для транспортировки минного оборудования и торпедирования судов противника.

Впервые миноносец появился в США в 1863 г. В России был создан маленький миноносец в 1877 г. и показан военным в качестве рекламного образца. Водоизмещение данного судна было 160 т. Он имел скорость 16 узлов и был вооружен всего лишь одним торпедным аппаратом. Офицерам военно-морского флота данное изобретение понравилось. Именно поэтому уже через год в Санкт-Петербурге был изготовлен первый российский миноносец «Взрыв» с водоизмещением 134 т при скорости 15 узлов и одним торпедным аппаратом. Длина данного миноносца была около 40 м. Он мог проплывать до 600 миль. На его борту был 21 член экипажа.

В 1883 г. на «Взрыве» был установлен и апробирован гидравлический привод руля и добавлены четыре пятиствольные пушки. В 1880 г. спущен на воду второй миноносец – «Батум» с водоизмещением 148 т, скоростью 15 узлов, вооруженный двумя торпедными аппаратами и пятиствольной пушкой калибра 37 мм.

В дальнейшем развитие миноносцев шло в направлении увеличения торпедного аппарата и скорости хода.

Увеличение числа орудий на миноносцах привело к созданию так называемых контрминоносцев, к которым относился «Сокол», спущенный на воду в 1895 г. В период Русско-японской войны 1904—1905 гг. возникла необходимость вести с морских судов навесный огонь по вражеским укреплениям с малых дистанций.