Коллектив авторов - Большая энциклопедия техники

Этот танк впервые участвовал в боевых действиях во время войны в Корее. Также он принял участие во многих других вооруженных конфликтах. Сейчас этот танк служит прототипом для многих современных танков и как учебное пособие для офицерского состава танковых войск.

Самолеты военно-морского флота – особые классы самолетов, которые в ходе своей эксплуатации могут использоваться для уничтожения боевых сил флота противника и его транспортов.

Самолеты ВМФ бывают ракетоносными, противолодочными, истребительными, штурмовыми и вспомогательными. Оснащение самолетов ВМФ происходит соответственно классу самолета и его назначению.

Первый самолет военно-морского флота был изобретен российским инженером Д. П. Григоровичем. 6 февраля 1915 г. произошел первый в истории бой с участием самолетов военно-морского флота: это бой-налет российских самолетов на турецкий порт Зонгулдак.

Самоходная артиллерия – особый вид боевой техники, сочетающий в себе качества обычной артиллерии и бронетранспортера, на основе которых чаще всего и создаются самоходные артиллерийские установки.

Обычная артиллерия, хотя и оказывает очень сильную поддержку остальным боевым частям, обладает крайне низкими мобильными качествами, что в некоторых боевых ситуациях недопустимо.

Решение этой проблемы и повлекло за собой создание самоходной артиллерии на основе бронетранспортеров с устанавливающейся на них артиллерийской установкой.

Самоходная артиллерия обладает очень высокими маневренно-скоростными качествами, убойностью обычной буксируемой артиллерии и броневой защитой, свойственной бронетранспортерам. Современные самоходные артиллерийские установки оборудованы новейшими компьютерами и защитой от химического и радиационного заражения, что продиктовано современными достижениями в военно-промышленной сфере.

К наиболее известным артиллерийским установкам можно отнести немецкие Hetrer и Schturmtiger, советские САУ ИСУ-150 и САУ ИСУ 152, американскую М110 и английскую SP70.

САУ «НОНА-СВК» – российская самоходная артиллерийская установка, разработанная в 1990 г.

Масса этой САУ составляет 14 500 кг. Создание «НОНА-СВК» шло на основе бронетранспортера БТР-80 и артиллерийского орудия 2А60, калибр которого составляет 120 мм.

Ствол орудия нарезной, обладающий полуавтоматическим затвором. Скорострельность составляет до 10 выстрелов в минуту. Мощность двигателя – 260 л. с. при скорости в 80 км/ч. Вооружена эта САУ кроме орудия 2А60 еще пулеметом ПКТ 7,62 мм, четырьмя автоматами АКС-74, двумя переносными зенитными комплексами «Игла-1». На ней установлены приборы наблюдения ТНПО-115.

САУ «НОНА-СВК» использовалась во время военных действий в Чечне.

Скампавея – быстроходная легкая военно-гребная галера XVIII в., чаще всего использовавшаяся в итальянской армии как боевое судно, другие же страны использовали ее для разведки и пограничной службы в шхерах.

В переводе с итальянского «скампавея» – «убегающая от опасности». Это возможно сделать только лишь за счет того, что на скампавее было от 12 до 18 весел и на носу судна устанавливались две пушки, легкие по весу. Так как судно было не очень большое, то 18 весел позволяли передвигаться по тем временам с большой скоростью. Это обеспечивало возможность отрыва от догоняющего более мощного судна противника, а также для быстрейшего захвата противника, пересекшего границу государства. Если ветер был попутным, использовали треугольные паруса на двух мачтах. В России скампавеи были построены и использовались только во времена правления императора Петра I с 1700 по 1725 г.

«Стерегущий» – миноносец русской Тихоокеанской эскадры начала XX в.

Данный миноносец был заложен в Санкт-Петербурге под названием «Кулик» в 1900 г. Частями перевозился на Дальний Восток, чтобы собрать его на месте, так как перегон был слишком дорогим для государственного бюджета. Собрано судно было в 1902 г. Сборщики миноносца решили переименовать его в «Стерегущий», так как считали, что это название больше подходит данному морскому судну.

У «Стерегущего» водоизмещение было 240 т, длина судна 57,9 м при скорости 26,5 узла. На вооружении «Стерегущего» находилось четыре орудия и два торпедных аппарата. Экипаж насчитывал 52 человека.

В марте 1904 г. миноносец вместе с эсминцем «Решительный» возвращался в Порт-Артур. Недалеко от острова Элиот они натолкнулись на четыре миноносца Японии. «Решительный» прорвался в Порт-Артур, в то время как «Стерегущий» остался прикрывать его отход. Через два часа боя к миноносцам противника подошли на помощь еще два японских миноносца.

Когда на судне были уничтожены все орудия и погибло более половины команды, японцы решили взять его на буксир. Но матросы И. Бухарев и В. Новиков, открыв кингстоны, затопили судно, не дав его взять в плен.

Позже, в 1911 г., в Санкт-Петербурге скульптором К. В. Изенбергом был создан памятник героически погибшему миноносцу «Стерегущий».

«Стрела 10МЗ» – российская зенитно-ракетная система, обеспечивающая защиту от самолетов, вертолетов, крылатых ракет и других летательных аппаратов.

Эта система разработана на основе бронетранспортера БТР МТЛБ. Скорость «Стрелы 10МЗ» составляет 60 км/ч. Из походного состояния в боевое «Стрела 10МЗ» переходит за 40 с, что сводит к минимуму внезапность нападения. «Стрела 10МЗ» оборудована системой автоматического сбивания летающих неопознанных целей по принципу «вижу – сбиваю». Дальность поражения 5000 м, высота – 3000 м. Боекомплект составляет восемь ракет. Членов экипажа три человека. Масса «Стрелы 10МЗ» 12 300 кг.

Тактико-технические показатели «Стрелы 10МЗ» позволяют при использовании ее в составе различных соединений практически на 100% обезопасить это соединение от любых нападений с воздуха, за исключением тех видов авиации, использование которых может происходить за пороговой высотой «Стрелы 10МЗ».

СУ-27К – модификация самолета СУ-27, являющаяся первым отечественным палубным истребителем, обладающим качествами, необходимыми для вертикальной посадки и взлета. Создан и запущен в серийное производство в СССР в 1987 г.

Крылья этого самолета могли складываться. СУ-27К оборудован тормозным гаком. Оснащен системой управления вооружением с импульсно-доплеровской РЛС, оптико-электронным локатором с нашлемной системой целеуказания, электродистанционной системой управления с четырехкратным резервированием, автоматической системой ограничения перегрузок, катапультным креслом К-36 и другим оборудованием. Двигатель, устанавливаемый на СУ-27К, – это двигатель ТРД ДФ АЛ-31К, мощность каждого из двух таких двигателей составляет 13 300 кгс. Практический потолок полетов СУ-27К – 17 000 м. Вооружение СУ-27К – это пушка ГШ – 301 калибром 30 мм, до 12 реактивных ракет УР класса «воздух – воздух», ракеты малой дальности Р-77, свободнопадающие бомбы и сверхзвуковая противокорабельная ракета «Москит». Серийно самолеты СУ-27К производят на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Базируются выпущенные самолеты на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». К 1995 г. там уже располагалось 24 самолета СУ-27К.