Коллектив авторов - Большая энциклопедия техники

Радиаторы из алюминия устанавливаются в жилых, общественных и промышленных зданиях с системами водяного отопления. Внешняя конструкция современных радиаторов позволяет устанавливать их даже в таких помещениях, которые имеют высокие требования по комфортности и безопасности. Материал, из которого изготавливают алюминиевые радиаторы, обладает высокой теплопроводностью и предъявляет определенные требования к химическому составу носителя тепла. В секционных алюминиевых радиаторах длину можно регулировать, прибавляя или уменьшая количество секций. Вертикальный канал соединяет нижний и верхний коллекторы радиатора. Изготавливают алюминиевые радиаторы методом литья, за счет чего можно делать приборы даже с очень сложной конструкцией.

Биметаллические радиаторы составляют алюминиевый корпус и стальная труба. По трубе радиатора движется теплоноситель. Благодаря стальным трубам биметаллический радиатор выдерживает высокое давление, а за счет алюминиевых секций тепло отдается радиатором достаточно легко. Биметаллические секционные радиаторы кроме высокого уровня теплоотдачи обладают прочностью и долговечностью. Подобные радиаторы изготавливают из алюминия и стали.

Самым популярным типом радиаторов считается стальной радиатор. Его внешний вид красив, и, кроме этого, он оптимален по цене.

Чугунный радиатор также обладает хорошей теплопроводностью. Подобный радиатор за счет того, что он нейтрален ко всем теплоносителям, может быть использован в системах отопления с повышенной агрессивностью, загрязненностью и т. д. теплоносителей.

В последнее время стали появляться дизайн-радиаторы. В распространенной сейчас культуре интерьера радиатор, как и другие предметы обстановки, должен соответствовать своему назначению, должен быть удобен для пользования и соответствовать вкусам и ожиданиям потребителей. Отопительный прибор находится на виду, ибо если маскировать его и прятать, то мощность отопления снижается. Новые оригинальные решения дизайна радиаторов, кроме всего прочего, подчеркивают индивидуальность домохозяина. Если в помещении нет возможности установить обычный радиатор, в пол встраивают конвектор.

Адаптер – это устаревшее название прибора-звукоснимателя, который воспроизводит запись звука, преобразуя механические колебания в электрические. Конструкция звукоснимателя включает две основные части – тонер и головку. Тонер – это стержень с укрепленной на конце головкой, он обеспечивает правильное положение иглы в бороздке. Головка – это электромеханический преобразователь, с помощью которого и происходит преобразование механической энергии в электрическую. Принцип действия основан на движении иглы в канавке граммофонной пластинки, вследствие чего возникает механическое колебание иглы, и оно преобразуется в электрическое колебание. Головки различаются по типам и бывают электромагнитными и пьезоэлектрическими. Звукосниматели воспроизводят моно– и стереофонические звукозаписи на граммофонных пластинках и являются частью устройств радиол. Первые такие устройства появились в конце XIX – начале ХХ в., когда во многих странах начало развиваться производство звукозаписывающих и звуковоспроизводящих устройств.

Акваланг – устройство для обеспечения дыхания человека, находящегося под водой. Конструкция этого автономного дыхательного устройства состоит из двух баллонов со сжатым воздухом, дыхательного аппарата, ремней крепления.

Акваланг.

Принцип работы основан на автоматически подающемся воздухе из баллонов, где он находится в сжатом виде. Акваланг был создан в 1943 г. во Франции учеными Ж. И. Кусто и Э. Ганьяном. Это устройство позволяет человеку находиться под водой на глубине до 40 м несколько минут и даже до 1 ч. Акваланг имеет очень широкое использование в спасательных работах, научно-исследовательских работах, проходящих под водой, а также в подводном спорте. Для более длительного пребывания человека под водой и опускания его на большую глубину используют специальное водолазное снаряжение. Это снаряжение различается по способам снабжения человека газовой смесью и бывает автономным и неавтономным. Схема дыхания бывает вентилируемой, открытой, полузамкнутой и замкнутой. Состав дыхательных газовых смесей также бывает различным и состоит из воздуха или кислорода, или смеси азота и кислорода, или гелия и кислорода. Кроме баллонов с газовой дыхательной смесью, водолазное снаряжение имеет специальную водонепроницаемую оболочку, которая называется водолазным скафандром и надежно защищает человека от внешней среды. Такое снаряжение во многих странах появилось в 1930—1940-х гг., хотя попытки погружения человека на глубину даже 30 м практиковались уже с древних времен. Но под водой человек без всякого оборудования мог продержаться не более 2 мин, и даже использование дыхательной тростниковой трубки не могло увеличить время пребывания человека под водой. И только в конце XVIII в. были изобретены воздушный насос и водолазное снаряжение – скафандр. В России водолазное дело появилось уже в 1882 г. Современное водолазное снаряжение различается по конструкции, которая зависит от назначения. Способ подачи воздуха также различается. При неавтономном способе водолаз дышит воздухом, который подается с поверхности по шлангу. Но это ограничивает глубину погружения до 60 м и маневренность водолаза. Поэтому автономный способ более эффективен. Глубина погружения также влияет на состав газовой смеси: воздушно-кислородная смесь позволяет человеку опуститься на глубину до 100 м, гелиокислородная смесь обеспечивает погружение более чем на 100 м. Поэтому такое водолазное снаряжение используется для спасательных работ и при строительстве или ремонте под водой и практикуется во многих зарубежных странах, особенно в США, Великобритании, Германии, Франции. Дальнейшее усовершенствование такого снаряжения направлено на улучшение условий пребывания человека под водой и эффективности его работы. Разрабатываются новые методы и создаются новые искусственные газовые смеси.

Балансир – устройство, передающее усилие в машине, совершающее качательное движение оси. Представляет собой двуплечий рычаг и используется в металлорежущих станках, буровых установках, судовых машинах, на железной дороге, где он применяется для уравновешивания усилий, передаваемых на рессоры локомотива и вагона.