Энциклопедия юриста

ТРАНЗИТ ТОВАРОВ — в таможенном праве РФ таможенный режим, при котором товары перемещаются под таможенным контролем между двумя таможенными органами РФ, в том числе через территорию иностранного государства, без взимания таможенных, пошлин, налогов, а также без применения к товарам мер экономической политики. Товары, перемещаемые транзитом, должны оставаться в неизменном состоянии, не считая естественного износа либо убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения, и не использоваться в каких-либо иных целях, кроме транзита; доставляться в таможенный орган назначения в сроки, установленные таможенным органом отправления исходя из возможностей транспортного средства, намеченного маршрута и других условий перевозки, но не превышающие предельный срок, определяемый из расчета 2 тыс. за 1 месяц. Т.т. по территории РФ может осуществляться по любым путям и направлениям, если иное не установлено Правительством РФ. При аварии или действии непреодолимой силы товары могут быть выгружены.

В этом случае перевозчик обязан:

— принять все необходимые меры для обеспечения сохранности товаров и недопущения какого-либо их использования;

— незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган РФ об обстоятельствах дела, месте нахождения товаров и транспортных средств;

— обеспечить перевозку товаров в ближайший таможенный орган РФ или доставку должностных лиц таможенного органа к месту нахождения товаров.

Ответственность за Т.т. несет перевозчик. При выдаче без разрешения таможенного органа РФ, утрате товаров или недоставлении их в таможенный орган назначения перевозчик должен уплатить таможенные платежи, которые подлежали бы уплате соответственно при таможенных режимах выпуска для свободного обращения или экспорта, за исключением случаев, когда товары оказались уничтоженными, безвозвратно утерянными вследствие аварии или действия непреодолимой силы, либо недостача произошла в силу естественного износа или убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения, либо товары выбыли из владения вследствие неправомерных действий органов или должностных лиц иностранного государства.

ТРАНЗИТА ПРАВО (лат. transitus — переход, прохождение) — регулируемое двух- и многосторонними соглашениями государств, а также их национальными нормативными актами право на провоз (следование) через территорию договаривающихся сторон пассажиров, их багажа, грузов, почты и транспортных средств. Т. п. предполагает освобождение от взимания таможенных пошлин, налогов, а также от применения различного рода ограничений, именуемых мерами экономической политики. Важнейший элемент Т. п. — сохранение перемещаемых через таможенную границу объектов в неизменном состоянии с момента отправления до пункта выхода за пределы таможенной территории соответствующего государства. Данный правовой режим, применяемый к объектам правового регулирования и лицам любого юридического статуса, особенно характерен для лиц, пользующихся различными привилегиями и иммунитетами. Так, согласно Венской конвенции о дипломатических сношениях 1961 г., Венской конвенции о консульских сношениях 1963 г. и Конвенции о специальных миссиях 1969 г. дипломатические агенты, консульские должностные лица и члены специальных миссий, следующие к месту своего назначения или возвращающиеся на свой пост, могут рассчитывать на предоставление им и членам их семей третьими государствами, через территорию которых будут проезжать транзитом, соответствующих таможенных льгот и преимуществ, предусмотренных названными международными договорами. Аналогичные таможенные льготы предусмотрены для указанных категорий лиц ст. 210 ТК.

Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. государства, не имеющие морского побережья, наделены Т. п. на доступ к морю и от него в целях осуществления прав, относящихся к свободе открытого моря. Это право Конвенция определяет как право свободного транзита, которое предоставляется прибрежными государствами на условиях и в порядке, закрепляемых соглашениями с соответствующими внутриконтинентальными государствами.

Волосов. М.Е.

ТРАНЗИТНЫЙ ПРОХОД В МЕЖДУНАРОДНОМ ПРОЛИВЕ (лат. transitus — переход, прохождение) — согласно положениям Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. право свободы судоходства и полета с единственной целью непрерывного и быстрого транзита через пролив, используемый для международного судоходства, между одной частью открытого моря (исключительной экономической зоны) и другой. Со своей стороны, суда и летательные аппараты при осуществлении данного права обязаны соблюдать общепринятые нормы, процедуры и практику, касающиеся безопасности на море, а также действующие правила полетов и использования радиочастот; выделенных для передачи сигналов бедствия. Общее требование к судам и летательным аппаратам, осуществляющим Т. п. в м.п., состоит в том, что они должны воздерживаться от любой угрозы силой или ее применения против припроливных государств, а также от любой деятельности, не свойственной обычному порядку транзитного прохода, кроме случаев, вызванных бедствием или обстоятельствами непреодолимой силы.

Припроливные государства наделены правом принимать законы и правила. обеспечивающие безопасность судоходства при Т. п. в м.п., экологическую безопасность, недопущение рыболовства и т. д. Конвенцией 1982 г. установлено, что государство регистрации судна или летательного аппарата, совершающего Т. п. в м.п. с нарушением установленных правил, несет международную ответственность за любой ущерб или убытки, причиненные припроливному государству.

Волосов М.Е.

ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫЕ КОМПАНИИ (корпорации) (ТНК) — понятие, вошедшее в научный и политический оборот, в том числе и в лексикон ООН, после второй мировой войны для обозначения огромных международных монополий, включающих крупные национальные компании с разветвленной международной сетью филиалов.

В современной юридической и экономической лексике термином «ТНК» обозначают крупные образования преимущественно корпоративного типа, как правило, высокоразвитых стран, обладающие многоступенчатой сетью филиалов, дочерних предприятий и компаний, зависимых и аффилированных юридических, учрежденных либо имеющих местонахождение или осуществляющих основную деятельность в различных странах мира. Головная (материнская) компания или корпорация и ее дочерние структуры (предприятия, образованные в соответствующих организационно-правовых формах, определяемых законом конкретного государства) являются национальными юридическими лицами разных государств. При этом с формальной точки зрения материнская компания выступает по отношению к созданному ею дочернему предприятию в другой стране как иностранное юридическое лицо.