Развитие истребителей Яковлева

Он приказал Попову и Гуськову заняться бомбардировщиками, а его пара взялась за сопровождающие истребители. В завязавшемся бою Гуськов уничтожил два бомбардировщика, а Кубарев с Хитровым используя вертикальный маневр, сбили два Fw 190. Паре Попова не удалось прорваться к бомбардировщикам, им пришлось довольство-ват вся победой над третьим Fw 190. Когда у советских пилотов стало заканчиваться горючее. Кубарев вывел свою группу из боя и без потерь вернулся на базу. Многие годы спустя он вспомнил об этом событии, как о самом ярком из своих боёв.

В ходе сражения за Орёл 65 ГИАП одержал 68 побед, 32 из которых приходились на долю 2-ой эскадрильи Кубарева. К августу 1943 года он был уже майором, выполнил 114 боевых вылетов и провел 53 воздушных боя, в которых одержал десять побед. 28 сентября 1943 года Кубареву присвоили звание Героя Советского Союза, а несколько месяцев спустя он был назначен заместителем командира полка.

Начавшаяся 22 июня 1944 года операция "Багратион", привела к разгрому немецкой Группы Армий Центр и освобождению Белоруссии. После участия в начальной фазе Белорусской операции, 65 ГИАП в конце июля был переброшен в Прибалтгику. В этом районе он действовал до апреля 1945 юла и. после короткого перерыва для перевооружения на Як-3. был переброшен под Берлин.

К концу войны Кубарсв совершил 300 боевых вылетов. Большинство источников приписывает ему 46 побед, но он сам в разговоре утверждал, что сбил 18 самолётов лично, а все остальные в составе группы. Гораздо больше он гордился 371 победой своего полка. Большое количество групповых побед указывает на то. ч то этот человек больше заботился об успехах своих людей и полка, нежели о личном счёте. Куба-рев ушел в отставку в звании генерал-полковника и в настоящее время живет в Петербурге.

Андрей Петрович Чернобай воевал с июня 1941 года, с лета 1942 года — в составе 875 ИАП. К январю следующего года он был замести гелем командира эскадрильи, совершил 90 боевых вылетов, одержав в 40 воздушных боях 11 индивидуальных и 27 групповых побед. 22 февраля 1943 года Чернобай стал Героем Советского Союза и получил звание капитана. Впоследствии он был отозван с фронта и стал лётчиком-испытателем. Сергей Данилович Луганский впервые "понюхал пороху" во время войны с Финляндией в 1939-40 годах, в ходе которой совершил 59 боевых вылетов. Он уничтожил "Гладиатор", сам был сбит над вражеской территорией, но сумел избежать плена. Много противоречивых слухов окружает карьеру Луганского в первые месяцы ВОЙНЫ. Одни источники утверждают, что он был арестован СМЕРШем, обвинившем Луганского в гибели в воздушном бою комиссара полка.

Достоверные данные о службе Луганского относятся к концу 1942 года, когда он служил в 270 ИАП. вооруженным ЛаГТ-3. Он одержал несколько побед, но лишь после того, как полк получил в начале 1943 го. ia Як-1. его карьера пошла в гору. К августу того года Луганский совершил 221 боевой вылет, одержав 18 личных и одну групповую победу. 9 сентября 1943 года он стал Героем Советского Союза (вторая такая же награда последовала 1 июля 1944 года).

В начале осени, защищая переправу через Днепр. Луганский таранил Не111. ударив винтом по его хвостовому оперению. Бомбардировщик рухнул на землю, а Луганскому удалось вернуться на свой аэродром. Свидетелем этого боя был главнокомандующий советских ВВС маршал Новиков.

К декабрю 1943 года Луганский сбил ещё 13 самолётов. Но в том месяце он вместе со своим ведомым был атакован парой свободных охотников Люфтваффе в тот момент, когда заходил на посадку. Ведомому удалось избежать атаки и сбить один вражеский истребитель, но затем он сам был сбит и погиб. Луганский спас себе жизнь тем. ч то выпустил шасси, и скорость его самолёта резко упала — пули прошли мимо, а немец проскочил вперёд. Убрав шасси.

Луганский почти на грани сваливания начал разворот, но второй рал противник не промахнулся — пули разнесли лобовое стекло и приборную доску, лётчик был ранен в ногу. Когда Bf 109 начал набирать высоту для третьего захода, Луганский сел ему на хвост, гак как Як с почти пустыми баками разгонялся очень быстро. Точной очередью, попавшей. Луганский отправил противника на землю.

Выздоравливая, Луганский вернулся на родину, в Алма-Ату, жители которой приобрели для него Як-1 Б. Это был не обычный серийный истребитель, а специально построенный для Луганского Саратовским авиазаводом самолёт, со специальными доработками и усовершенствованиями. Дарственные надписи были нанесены на борт машины прямо на сборочной линии.

В мае 1944 года Луганский стал командиром полка, который 5 февраля 1944 года был переименован в 15 ГИАП. В марте 1945 года Луганский был отозван с фронта и направлен в Академию ВВС. К пому времени он выполнил 390 боевых вылетов и одержал 38 индивидуальных и шесть групповых побед.

Арсений Васильевич Ворожейкин никогда не собирался быть лётчиком. В 1932 году, отслужив два года в кавалерии, он начал учиться на журналиста. Но в 1934 году в СССР началась кампания по привлечению молодёжи в авиацию. По решению парторганизации Ворожейкин был направлен в военную лётную школу. Боевое крещение он получил в 1939 году в боях с японцами на Халхин-голе. где сделал 160 боевых вылетов, провел 30 воздушных боёв и сбил шесть самолётов лично и 12 — в группе. Вскоре после этого Ворожейкин участвовал в войне с Финляндией. Незадолго до окончания этой войны его направили в Академию ВВС. п осле окончания которой он служил в Закавказье, патрулируя границу с Турцией и Ираном.

В сентябре 1942 года Ворожейкин был назначен в 72

4 августа 1943 года группа Ворожейкина, состоявшая из шести Як-7. столкнулась над Томоровкой с крупным формированием Ju 87, летящих под прикрытием истребителей. В завязавшимся бою Ворожейкин сбил три "Штуки" и один Bf 109. а его пилоты одержали ещё несколько побед. Два советских лётчика были сбиты, а третий тяжело ранен.

В конце октября 1943 года началась операция по освобождению Киева, и 4 ноября Ворожейкин и ею ведомый сбили по Fw 190. На следующий день ас Игорь Кустов предложил окрасить носовую часть истребителя в красный цвет, вплоть до кабины. Это напоминало красное знамя, и было сделано в честь 26-летия революции и предстоящего освобождения Киева, состоявшегося через 48 часов. Летя на свежеокрашенном Як-7, западнее Киева Ворожейкин снова атаковал немцев и сбил ещё один Fw 190. Он отметил, что это была его 13-я победа за войну. Десять самолётов он сбил во время освобождения Киева, а все победы одержал всего за четыре месяца боёв, начиная с 10 июля.

4 февраля 1944 года Ворожейкин стал героем Советского Союза. Двумя месяцами ранее 728 ИАП перевооружился на Як-9Д. и Ворожейкин получил самолет, оснащенный фотокамерой. В начале февраля полк вернулся на фронт и базировался около Житомира.