Юрий Мелентьев - АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время

Германия:♦ Создан прототип первого «Мерседеса», отличающийся надежностью и совершенством конструкции, что позволяло побеждать на гонках.

Италия:♦ Начавшая свое развитие автомобильная промышленность страны изготовила 355 автомобилей (3-е место в мире после США и Франции).

США:♦ лидером американских производителей автомобилей являлась фирма «Колумбия», выпустившая 1500 электромобилей в год. Второе место было у фирмы «Локомобиль», выпустившей 750 паровых автомобилей. Всего выпущено 4192 автомобиля, что существенно выше, чем во Франции и Италии.

Франция:♦ По улицам Парижа впервые проехал автомобиль Л. Рено, который за элегантность необычных форм прозвали «шкатулкой на колесах». ♦ Состоялись очередные автогонки между городами Париж – Тулуза – Париж на дистанцию 1348 км; средняя скорость победителя – 64,7 км/ч. ♦ Начались наиболее престижные международные автогонки на приз владельца американской газеты газеты «New York Herald» Дж. Гордон Беннетта (до 1905 г.). ♦ Выпущено около 2000 автомобилей (второе место в мире после США).

Мир:♦ В Париже состоялись вторые Олимпийские игры. ♦ Начали действовать мотоциклетные фирмы в Англии, Бельгии, Италии, Швеции и других странах. В США в начале 1900-х годов возникали и исчезали почти 300 мотоциклетных фирм, из которых выдвинулись только две – «Индиан» и «Харлей-Давидсон».

1901 год

В январев Москве впервые образован «Клуб авто-мотоциклистов – туристов». В Санкт-Петербурге «Общество велосипедной езды», под председательством генерал-майора Н.И. Гельмерсона, преобразовано в «Общество автомобильной и велосипедной езды» (Фонтанка, дом 17).

4 (17) мартапод Санкт-Петербургом по кольцевому маршруту: Александровская – Гатчина – Красное Село – Стрельна – Александровская прошли очередные соревнования. Несмотря на «убийственное состояние дорог» С. Сурмец на трицикле преодолел дистанцию 65 верст за 3 часа 58 мин 30 с. (17,4 км/час).

29 апреля (12 мая)состоялась «автомобильно-велосипедная гонка» по маршруту Санкт-Петербург – Гатчина – Санкт-Петербург на 68 вёрст (72,5 км). Первым был Ж.Г. Генрик с двумя пассажирами на французском автомобиле «Морс» 6,5 л.с. с результатом 2 часа 37 мин (27,7 км/час).

Веснойна фабрике велосипедов и автомобилей в Санкт-Петербурге (Зоологический пер., 3), хозяин и член велосипедного общества «Унион» Э.Л. Лидтке построил автомобиль «Ришар-Унион» (по-видимому, двигатель французской фирмы «Ришар»), на котором в июле этого же года участвовал в автогонках Луга – Санкт-Петербург, а на следующий год представил его на выставку.

6 (19) маягонку на 25 вёрст под Санкт-Петербургом выиграл В.А. Лебедев на трицикле «Клеман».

Летомфирма «Вернер и К0» русских эмигрантов во Франции братьев Михаила и Евгения Вернеров выпустила свыше 3500 мотоциклов «Вернер», на которых завоёвано более 30 первых и вторых призов на крупных соревнованиях тех лет. Мотоцикл «новый Вернер» получил «классическую компоновку» – двигатель внизу рамной конструкции между колёсной базой. На таком мотоцикле с двигателем мощностью 2 л.с. в следующем году француз Бюке одержал победу в гонке Париж – Вена на дистанции 1360 км. Деятельность братьев Вернер продолжалась и в последующее время (до 1908 г.) и оказало существенное влияние на становление и развитие французской и мировой мотоциклетной промышленности.

4 (17) июляв Москве стартовали 4 участника очередной «моторной гонки» Москва – Санкт-Петербург, которые впервые прошли «в один перегон» без остановок. Экипаж Л. Мази – В.А. Михайлов на автомобиле «Старлей-Бертран» с одноцилиндровым двигателем «Астер» 1,375 литра и 6,5 л.с. одолели дистанцию 650 вёрст (693 км) за 37 часов 50 мин (17 км/час). Эта была последняя гонка между столицами России, прошедшая на рубеже веков; ожидаемые очередные гонки не состоялась из-за организационных проблем.

В июлеуспешно прошла автогонка Луга – Санкт-Петербург на 130 вёрст (138,7 км). Победителем стал директор нового склада автомобилей в столице француз Р. Милло, который на автомобиле «Даррак» 6,5 л.с. прошёл дистанцию за 4 часа 40 мин (29,7 км/час). Призером на французском трикаре «Леон Боле» стал П.М. Пузанов, который приобрел его у А.А. Абрикосова и существенно усовершенствовал: увеличил соотношение передач и диаметр цилиндра двигателя, что повысило мощность с 3 до 4 л.с., увеличил диаметр и ширину заднего колеса, установил эластичные рессоры на всех колёсах, переделал для себя сиденья, а также внес много мелких изменений. Это по существу был первый засвидетельственный факт о подготовке автомототехники к соревнованиям.

19 июля (2 августа)в Санкт-Петербурге на новой фабрике велосипедов фирмы «Старлей» произошел пожар, который уничтожил 200 велосипедов и 6 трициклов. Фабрика была надолго законсервирована и только впоследствии (1911 г.) её приобрела компания «Промет». После пожара у директора фабрики Луи Мази начались проблемы, и он вынужден был в начале августа следующего года уехать во Францию, о чем с сожалением отмечали в прессе, как о «близком российскому автоспорту человеке».

В сентябрена Кавказе впервые состоялся пробег автомобилей по Военно-Грузинской дороге от Владикавказа в Тифлис (ныне Тбилиси). Инициатор – министр путей сообщений князь М.И. Хилков, являющийся сподвижником автомобильного дела в России и сам управлял автомобилем «Де Дион-Бутон» 3,5 л.с.

15 (28) декабряв Михайловском манеже Санкт-Петербурга впервые проведено соревнование по фигурному вождению автомобиля: проезд «восьмёркой» передним и задним ходом; скорость перемены хода (переключение передач) и умение тормозить, заезд на тихий ход. Призёры: Р. Милло, П.П. Бекель, С. Сурмец и К.И. Капустин.

В декабрепо таможенной статистике в Россию ввезено 40 автомобилей и 7 мотоциклов.

События и факты 1901 г. в России и мире

Россия:♦ В Санкт-Петербурге и в других городах России проходят первомайские стачки, одна из которых 7 мая получила в истории название – «Обуховская оборона».

Ирландия:♦ В г. Дублине образован национальный автомобильный клуб «Royal Irish Automobile Club».

Италия:♦ Итальянец Г. Маркони посылает по радио сообщение через Атлантику из Англии в Америку.

США:♦ Открылся первый сервисный центр по ремонту и транспортировке автомобилей (вначале «Даймлер»).

Франция:♦ Прошли две крупные международные автогонки между городами: Париж – Бордо на дистанцию 555 км (средняя скорость 90,0 км/час) и Париж – Берлин на дистанцию 1193 км (69,97 км/час). ♦ А. Ситроен основал фирму по производству шестерен (в частности шевронных), характерный вид которых стал впоследствии эмблемой его автомобилей «Ситроен».