Роберт Джексон - Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия

Боинг – Сикорский RAH-66 «Команч»

Тип. Разведывательно-ударный вертолет

Силовая установка. 2 ГТД LHTEC Т800- LHT-801 мощностью по 1560 л. с. Летные характеристики (расчетные).

Максимальная скорость 325 км/ч(на высоте 1220 м), начальная скороподъемность 7,2 м/с, перегоночная дальность полета 2335 км (с дополнительными топливными баками), продолжительность полета 2 ч 30 мин (со стандартным запасом топлива). максимальная перегрузка 3.5. Массы и нагрузки (расчетные). Масса пустого вертолета 3520 кг, максимальная взлетная масса 7895 кг, запас топлива во внутренних баках 1140 л.

Размеры. Диаметр несущего винта 11,9 м, ометаемая площадь 111,21 м 2 , длина вертолета с вращающимся несущим винтом 14.28 м, длина фюзеляжа 13.2 м, высота 3,37 м. Число мест экипажа 2. Вооружение. Одна трехствольная пушка калибром 20 мм на подфю- зеляжной ту-рели (боезапас до 500 снарядов). В двух внутренних боковых отсеках возможно разме-щение трех ПТУР «Хэллфайр» или шесть ракет класса воздух – воздух «Стингер». На съемных боковых крыльях могут размещаться восемь ПТУР «Хэллфайр», 16 ракет «Стингер» или четыре сбрасываемых топливных бака общей емкостью 2410 л.

ВВС ЮАР в долгосрочной перспективе готовы купить не менее 36 боевых вертолетов «Руйвалк»

В 1981 г. фирма «Атлас» (в настоящее время «Денел») получила задание разработать для ВВС ЮАР ударный вертолет. В результате появился вертолет«Руйвалк» («Красная пустельга») – первый самостоятельно созданный на Африканском континенте. При создании вертолета фирма в значительной степени использовала некоторые элементы конструкции от многоцелевого вертолета Аэроспасьяль «Пума», находившегося на вооружении ЮАР. От «Пумы» позаимствовали силовую установку (мощность двигателей несколько увеличили) и несущий винт. Члены экипажа (стрелок- оператор и пилот) сидели друг за другом в отдельных кабинах. В каждой кабине имелись органы управления, три цветных дисплея и коллиматорные индикаторы на лобовом остеклении HUD. Под носовой частью фюзеляжа располагалась ги- ростабилизированная турель с 20-мм пушкой, там же находились лазерный дальномер, теплопеленгатор и телекамера. Каждый член экипажа мог пользоваться нашлемным прицелом.

Стандартный серийный вертолет «Руйвалк» (для начала ВВС ЮАР заказали 12 машин) отличался от опытного рядом важных деталей. Самыми заметными были увеличенные боковые обтекатели («щеки») в передней части фюзеляжа для размещения авионики и боезапаса к пушке и увеличенные насадки системы снижения температуры выхлопной струи. К боковым обтекателям могли крепиться сиденья, на которых могли размещаться спасенные члены экипажа сбитого вертолета или бойцы спецназа. Первой в ВВС ЮАР вертолеты «Руйвалк» стала получать в мае 1999 г. 16-я эскадрилья. Принятые ею на вооружение вертолеты имели официальное обозначение АН-2А. Они отличались некоторыми доработками и усиленным вооружением.

16-я эскадрилья ВВС ЮАР стала первой регулярной частью, оснащенной боевыми вертолетами «Руйвалк». Попытки найти иностранного покупателя пока успеха не принесли

Денел CSH-2 «Руйвалк»

Тип. Боевой вертолет Силовая установка. 2 ГТД Атлас «Топаз» мощностью по 2000 л. с. (двигатели представляют собой вариант французского ГТД Турбомека «Макила» 1А2 с увеличенной мощностью).

Летные характеристики. Максимальная крейсерская скорость 280 км/ч, начальная скороподъемность 11,2 м/с, эксплуатационный потолок 6095 м, статический потолок с учетом влияния земли 5545 м, без учета влияния земли 5030 м, дальность полета 940 км.

Массы и нагрузки. Масса пустого вертолета 5910 кг, максимальная взлетная масса 8750 кг, максимальная боевая нагрузка 2030 кг. Размеры. Диаметр несущего винта 15,58 м, ометаемая площадь 190,64 м 2 , длина вертолета с вращающимися винтами 18,73 м, размах крыла 6,36 м, высота 5,19 м. Число мест экипажа 2. Вооружение. Одна пушка Армскор F2 калибром 20 мм на подфюзеляжной турели (боезапас до 700 снарядов). Под крылом возможна подвеска вооружения общей массой более 1560 кг.

Боевые вертолеты «Тигр» НАР (вверху) и UHT (справа) отличаются по назначению и внешнему виду. Вертолет НАР предназначен для сопровождения и прикрытия десантно-транспортных вертолетов и при необходимости может уничтожать воздушные цели. Вертолет UHT является противотанковым, таким же является и вариант НАС

Вертолет ЕС 665, известный во Франции и Германии под названием «Тигр», отвечает франко-немецким требованиям к усовершенствованному многоцелевому боевому вертолету, способному решать различные задачи в типичных условиях европейского театра военных действий. В 1984 г. обе страны подписали соглашение о создании боевого вертолета и после продолжительных переговоров в ноябре 1989 г. фирма «Еврокоптер» получила контракт на постройку пяти опытных винтокрылых машин. Три вертолета представляли собой летательные аппараты для определения летных и аэродинамических характеристик и не несли вооружение. Два других вертолета служили для испытаний комплекса вооружений и БРЭО: на одном вертолете испытывали противотанковое вооружение в соответствии с требованиями армии Франции и Германии, а на втором – оборудование, необходимое для вертолета сопровождения, предназначенного для Франции.

Планер вертолета в значительной степени изготовлен из углепластиков и обладает высокой живучестью. Первый полет опытный вертолет взлетел 27 апреля 1991 г. Вертолет создавался в трех вариантах. Для армейской авиации Франции (ALAT) создавался противотанковый вертолет НАС (Helicoptere Anti-Char) и вертолет сопровождения НАР (Helicoptere cTAppui et de Protection), а для немецкой армии – вертолет для борьбы станками и непосредственной поддержки войск UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger). Франция наметила приобрести для подразделений ALAT 100 вертолетов НАС, а Германии требовалось 212 вертолетов UHT. Вертолеты НАС и UHT оснащены надвтулочным обтекателем для размещения лазерного дальномера-целеуказателя, оптической системы наблюдения и теплопеленгатора и еще одним теплопеленгатором, установленным в носовой части фюзеляжа, с помощью которого управляются ПТУР «Тригат». Вертолет UHT может быть вооружен 30-мм пушкой типа «Маузер» на турельной установке. Франция также планирует приобрести 115 вертолетов в варианте НАР. Эти вертолеты будут нести 30- мм пушку GIAT М30/781В (бое запас 450 снарядов), прицел STRIX и ракетное вооружение, включая ракеты класса воздух – воздух «Мистраль».