Роберт Джексон - Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия

Создававшийся одновременно с Ми-24Д он отличался несколько другой конструкцией, силовой установкой и ракетным вооружением. Первый полет Ми-24В совершил в 1976 г., но разработка сверхзвуковых ПТУР «Штурм» для него затянулась. В результате вертолет был принят на вооружение только в 1979 г. (на два года позже Ми-24Д). Первые серийные Ми-24В мало чем отличались от Ми-24Д, состав авионики и наружные антенны оставались такими же, пылезащитные устройства (ПЗУ) на двигателях отсутствовали. Единственным внешним отличием был обтекатель для неподвижной антенны системы управления ПТУР 9М114 «Штурм-В» и новые узлы для крепления рельсовых направляющих для ракет. В Советской армии вертолеты Ми-24В стали быстро приходить на смену вертолетам Ми-24Д, которые частично были переоборудованы под экспортные варианты, а также модифицированы в Ми-24В.

Советские Ми-24В подвергались различным доработкам. Первые серийные имели те же двигатели, что и Ми-24Д. Позднее они стали оснащаться усовершенствованными двигателями ТВЗ-117В с новыми выхлопными соплами. Обязательной была установка СОЭП-81А «Липа», которую затем стали ставить на вертолетах Ми-24Д и Ми-24П. Начиная с 1986 г. на Ми-24В ста ли устанавливать дополнительные трубчатые пусковые установки для ПТУР 9М114 «Штурм-В» на внешних подкрыльных пилонах, доведя число ракет до восьми.

Все четыре подкрыльных пилона были приспособлены для подвески дополнительных топливных баков ПТБ-450 емкостью по 500 л. Номенклатура вооружения постепенно расширялась. В его состав входили контейнеры Б-8В20А с 20 ракетами С-8 калибром 80 мм, кассетное оружие КМГУ-2 и пушечные контейнеры УПК-23/250 с 23-мм пушкой и боезапасом 250 снарядов. В результате опыта войны в Афганистане на вертолет стали устанавливать универсальные контейнеры ГУВ 9А669 с четырехствольными пулеметами калибром 12,7 мм и боезапасом 750 патронов или аналогичным пулеметом калибром 7,62 мм с боезапасом 3400 патронов. В таком же контейнере мог размещаться гранатомет 213-ПА калибром 30 мм и запасом 300 гранат. На более поздних серийных Ми-24В размещали систему предупреждения о ракетной атаке Л-006 «Береза». Первоначальную систему опознавания СРО-2 заменили на более эффективную 62-01, а устаревшую антенну – на новую стреловидную.

Ми-35 (Hind-E)

В течение многих лет вертолеты Ми-24В экспортировались только в страны Варшавского Договора. По мнению специалистов, причина заключалась в том, что ПТУР 9М114 «Штурм», его система управления и оборонительное радиоэлектронное оборудование являлись секретными. В конце концов, все это было рассекречено и круг стран-экспортеров существенно расширился. Экспортные варианты вертолета имели обозначение Ми-35. Известно, что Ми-35 поставлялись в Афганистан, Анголу и Индию (см. фото).

Учебно-тренировочный Ми-35

Для подготовки экипажей вертолетов Ми-24 одно время использовались строевые боевые машины, в кабине стрелка которых устанавливались простейшие органы управления, которые могли сниматься. Позднее появились специализированные учебно-тренировочные вертолеты Ми-24У и Ми-24ДУ, имевших в кабинах двойной комплект органов управления. Носовая пушечная установка на таких вертолетах отсутствовала, Учебный вариант вертолета Ми-35 изготавливался только для экспорта. На фото показан один из таких вертолетов в раскраске индийских ВВС. Неизвестно только, был он поставлен в учебном варианте или переделан из боевого.

МИ-24П (Hind-F)

Опыт войны в Афганистане показал, что против некоторых целей пулеметы калибром 12,7 мм были неэффективны, а применение PC или управляемых ракет класса воздух – поверхность было слишком дорогим. В ОКБ Миля приступили к разработке на основе вертолета Ми-24В двух вариантов, оснащенных специальными пушками. Один из них получил обозначение Ми-24П. Его особенностью была двуствольная пушка ГШ-ЗОК калибром 30 мм. Пушка использовалась на штурмовиках Су-25 и была достаточно габаритна, разместить ее в носовой турели не представлялось возможным. Поэтому ее установили неподвижно с правого борта фюзеляжа перед крылом. Боекомплект пушки 250 снарядов. Стрельбу из пушки вел пилот с помощью простейшего прицела АСП-17В, наводя ее на цель вертолетом. В кабине стрелка имелся второй комплект органов управления, который мог использоваться в случае выхода из строя пилота или если в задней кабине находился инструктор. Серийный выпуск вертолетов начался в 1981 г. на заводе в Арсеньеве. Впервые о нем узнали на Западе в 1982 г., когда Ми-24П появился в ГДР. Вертолет успешно применялся в Афганистане.

МИ-35П (Hind-F)

Экспортный вариант вертолета Ми-24П имеет обозначение Ми-35П. Впервые о нем стало известно в 1989 г., когда на Международной вертолетной выставке «Гелитэк» в английском городе Редхилл демонстрировался вертолет с бортовым номером Н-370. Некоторые полагали, что этот номер предназначен для Парижской авиационно-космической выставки, а другие говорили, что это номер вертолета ВВС Анголы. Известно, что экспортерами вертолета Ми-35П были только Ангола и Ирак. В вооруженных силах ГДР сохранилось обозначение Ми-24П Вертолеты Ми-35П в Анголе (полученные от Советской армии), скорее всего, уже не эксплуатируются.

МИ-24ВП

Для дальнейшего наращивания огневой мощи вертолета Ми-24 был разработан вариант Ми-24ВП. Представляя собой модификацию вертолета Ми-24П, он вместо бортовой 30-мм пушки ГШ-ЗОК имел спаренную пушку ГШ-23Л калибром 23 мм в носовой турельной установке. Размещение пушки вместо 12,7-мм пулемета отразилось на сокращении боезапаса, поэтому была поставлена задача сделать полностью новые системы хранения снарядов и их подачу. В серийное производство вертолет поступил в 1989 г. Имеются сообщения, что на одном из вертолетов Ми-24ВП проходил испытания рулевой винт типа «фенестрон», а на другом – Х-образный рулевой винт, аналогичный тем, которые применяются на вертолетах Ми-28 и Боинг АН-64. Серийное производство вертолетов Ми-24ВП было ограничено, новая система питания пушки оказалась

ненадежной. В состав пилотажной вертолетной группы «Беркуты» из учебного центра в Торжке входит один вертолет Ми-24ВП (см. фото), на борту которого выведено имя английского спонсора.