Михаил Савинов - Военное дело Древней Руси IX-XI вв.

Молодой сын бонда, покинувший отчий дом и ушедший в дружину конунга, как бы выпадал из размеренного быта родового общества, сворачивал с накатанной дороги традиционной крестьянской жизни. Очевидно, именно от «vikja» — «поворачивать», произошло наводившее ужас на Западную Европу слово «викинг». Викинг — тот, кто свернул, тот, кто уплыл из страны и сделался морским разбойником.

Первый попавший в источники набег викингов случился в 793 г. Тогда был разорен монастырь на острове Линдисфарн, близ побережья Англии. Вскоре атаки скандинавских разбойников на монастыри и прибрежные города стали повседневной реальностью для жителей англосаксонских королевств, Ирландии, Фризии, Западно-Франкского королевства. В 846 г. датский конунг Рагнар Кожаные Штаны взял Париж.

Во второй половине IX столетия скандинавы в большом числе стали оседать на западных землях — в Англии, Ирландии, на островах Атлантики. В это время норвежцы открыли Исландию и начали ее заселение. В 911 г. предводитель викингов Хрольв Пешеход обосновался на северном побережье Франции, по скандинавским поселенцам эта область до сих пор зовется Нормандия.

В конце IX века в Норвегии разразилась война за объединение страны. Правивший в Вестфольде (область вблизи современной столицы Норвегии Осло) конунг Харальд подчинил в результате тяжелых боев почти всех остальных вождей. Многие знатные норвежцы бежали от притеснений Харальда на западные острова, именно при Харальде Исландия была заселена полностью.

Символом «эпохи викингов» стал корабль.

Искусство судостроения вырабатывалось в Скандинавии на протяжении нескольких веков. К IX в. оформился основной тип корабля — килевое судно с одинаковыми носом и кормой, приводившееся в движение веслами и прямым парусом. Строились такие суда из досок, получавшихся при раскалывании бревна в специальном станке. Пояса обшивки скреплялись с помощью железных заклепок квадратного сечения.

Самые знаменитые корабли эпохи викингов были открыты археологами в королевских курганах Норвегии — в Гокстаде и Осеберге. Прочный, лишенный украшений гокстадский корабль длиной около 20 м считается классическим боевым кораблем викингов. Корабль из Осеберга более легкий и хрупкий, его штевни украшены богатой резьбой. Вероятно, это была придворная яхта для непродолжительных выходов в море (погребение в Осеберге было женским), или даже особое погребальное судно.

Кроме боевых кораблей, скандинавские мастера строили кнорры — торговые суда с высокими бортами и заваленными внутрь штевнями. Кнорр тоже имел весла, но почти не использовал их — только для разворота в узких гаванях.

Кулачный щит в различных вариантах применялся в Европе с I тысячелетия до н. э. вплоть до Средневековья. К началу «эпохи викингов» преобладали круглые щиты, относительно небольшого, по сравнению с античными образцами размера. Фестиваль «Первая столица Руси» (Старая Ладога). Фото Д. Тихомирова.

В IX–X вв. сотни боевых и торговых норманнских кораблей рассекали своими дубовыми носами воды европейских морей. Скандинавы воевали, торговали, переселялись на новые места, открывали неведомые ранее земли, нанимались на службу к иноземным правителям. Многие из них навсегда расстались с родными фьордами, отправившись на запад — в Англию, Ирландию, Нормандию, на острова Северной Атлантики…

А другие в поисках славы и богатства устремились на восток.

«Аустрвегр» («Austrvegr»), т. е. «Восточный Путь» — так называли скандинавы все земли, лежащие к востоку от Балтийского моря. Они познакомились с этими странами еще в вендельское время.

Балтика в географическом смысле — второе «средиземное» море Европы. Естественно, что народы, жившие по берегам моря, активно взаимодействовали друг с другом — торговали, воевали, заимствовали друг у друга украшения и одежду. Расцвет такого взаимодействия балтийских народов пришелся на период VIII–XI вв. С народами Балтики необходимо познакомиться поближе — это знакомство нам очень пригодится при изучении нашей древнейшей истории.

Западное побережье моря населяли шведские племена, объединенные (как и племена восточных славян) в несколько союзов. Самым мощным и известным среди этих племенных союзов были свей, обитавшие в так называемой Средней Швеции — области нынешней шведской столицы города Стокгольма. К югу от них обитали гауты, а на большом острове Готланд — гуты, или готландцы.

Воин-свей из Бирки. Автор реконструкции И. Пономарев (клуб «Черный Ворон», Санкт-Петербург).

В области свеев, на острове посреди озера Меларен, находилась Бирка — один из главных торговых городов Балтики. Расцвет Бирки пришелся на рубеж IX–X веков и первую половину X века, а во второй половине столетия город запустел. Точная причина упадка Бирки до сих пор не выяснена. Возможно, гибель города была связана с изменением уровня воды в Меларене.

В Бирке найдено немало свидетельств тесных связей Руси и Скандинавии. Некоторые из погребений дружинников Бирки содержат явные импорты с территории Руси — наборные пояса, украшенные металлическими бляшками, узкие степные топорики-чеканы. Все эти вещи широко использовались в среде русских дружинников X века. Возможно, безвестные герои Бирки побывали на Руси, приняли участие в походах Олега или Игоря на Константинополь, а затем вернулись домой со славой и немалыми сокровищами…

О том, что Игорь приглашал в поход на Византию варягов из-за моря, есть прямое свидетельство «Повести временных лет».

У Бирки в Средней Швеции был предшественник — торговое поселение вендельского времени на острове Хельге. Жители этого поселения также занимались международной торговлей, причем географический размах этой торговли был очень широким. В свое время в Хельге была найдена маленькая статуэтка Будды, каким путем она попала на север Европы — не вполне ясно…

Крайний юг современной Швеции, области Сконе, Халланд и Блекинге, были в те времена владениями датских конунгов. Датчане тоже активно действовали на Балтийском море, в частности, вели здесь торговые войны. Главным торговым портом самой Дании был в те времена город Хедебю, находившийся на востоке Ютландии в устье реки Шлей. Город этот возник, по-видимому, в первой половине IX века, вскоре после того, как датский конунг Готфред, воевавший с франкским императором Карлом Великим, распорядился создать единое укрепление — Датский вал высотой около трех метров. Этот вал тянулся через всю Ютландию.