Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

Знаками 4.1.1. «Движение прямо», 4.1.2. «Движение направо», 4.1.3. «Движение налево», 4.1.4. «Движение прямо или направо», 4.1.5. «Движение прямо или налево», 4.1.6. «Движение направо или налево» разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками, в других направлениях также можно поехать, если очень хочется, только это направление платное.

Знаки, разрешающие налево, разрешают и разворот — что вполне логично, сходил налево и обратно под крылышко проверенного сексуального партнера.

Действие этих знаков не распространяется на автобусы и троллейбусы, на пароль: «Куда прешь? На кой…» имеется отзыв: «А маршрут такой!»

Пока гром не грянет, русский мужик не перекрестится, так что будем перекрещиваться… на перекрестках, так вот, если перекресток имеет… два пересечения — то действие знаков распространяется только на первое пересечение, на второе уже сил не хватает — кишка тонка, а если пересечение одно — то на весь перекресток.

Если знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале участка дороги, то его хватит до следующего перекрестка — просто сексуальный гигант.

Однако если вы случайно проехали поворот направо во двор или решили повторить и еще раз проехаться по маршруту, можно врубить заднюю передачу и сдать назад. И так несколько раз, пока не кончится это желание.

Кстати, в России наши гибэдэдэшники вместо знаков 4.1.2–4.1.3. «Поворот направо» и «Поворот налево» используют знак 4.1.1 «Движение прямо». Крутят его, как хотят, а при желании могут использовать и как нижеприведенные знаки 4.2.1–4.2.2. «Объезд препятствия слева» и «Объезд препятствия справа» — экономисты хреновы.

4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 4.2.2 «Объезд препятствия слева». Объезд разрешается только со стороны, даже если знаки велят объезжать препятствие по встречке или по тротуару. Знаки — главнее разметки, а временные знаки — главнее постоянных, ибо нет ничего более постоянного, чем временное.

4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». А вот этот знак разрешает объезд с любой стороны — было бы препятствие, вернее, была бы Россия и была бы машина — а препятствия будут и не только на дороге.

4.3 «Круговое движение». Разрешается движение по кругу, не больше трех раз, въезжать на этот перекресток можно с любой полосы, но справой только направо.

Да и выезжать можно тоже только с правой — поэтому некоторые блондинки, будто пони, по кругу ездят, уступать им никто не желает, а рисковать девушки не хотят — вот и кружат часами, пока сердобольные гибэдэдэшники их не вызволят.

А главное, кто по кругу едет — тот главный…

4.4.1. «Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов». Дожили, теперь и велосипедистам дорожку выделили, еще бы красным ковром застелили и швейцаров вдоль нее поставили.

А вот знак 4.4.2. «Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов» утверждает, что лафа кончилась, дальше придется по проезжей дороге, короче, понеслась езда по кочкам.

4.5.1. «Пешеходная дорожка». Разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2—24.4 настоящих Правил.

4.5.2. «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)». За неимением средств наш человек имеет мозги, в смысле, недурственно соображает, поэтому и возник такой симбиоз велосипедиста с пешеходом (этакий гермафродит): велоходок и пешепедист, и дорожка соответствующая, как они ее делить будут — это история умалчивает.

Если это знак, открывающий такую дорожку, то знак 4.5.3. «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)» эту дорожку заканчивает.

4.5.4, 4.5.5. «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения». В этом знаке гибэдэдэшники опомнились и решили: котлеты отдельно, мухи отдельно — велопешеходная дорожка получила разделение, велосипедиста отделили от пешехода, как разделяют сиамских близнецов, но зато у каждого своя дорожка.

Однако и у такого гениального хирургического вмешательства есть побочные эффекты, поэтому появились знаки 4.5.6, 4.5.7. «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)», которые прекращают это равноправие и свободу.

4.6. «Ограничение минимальной скорости». Этот знак ограничивает скорость, но только ее нижнюю границу. Если максимальная скорость — дорога в ад, то минимальная — в рай. Однако если минимальную поднять до уровня максимальной, куда угодит водитель?

Но конец света невозможен, чтобы увидеть его, нужно ехать со скоростью, бОльшей скорости света, а это невозможно, господин Эйнштейн это подтвердил еще в прошлом веке.

Знак имеет те же зоны действия, что и знак максимальной скорости, а знак 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости»— одна из границ этой зоны, хотя ограничить скорость может только изгородь из колючей проволоки и бетонный забор с пулеметными гнездами по периметру.

4 .8.1–4.8.3. «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Автомобили, везущие опасные грузы, лучше не обгонять и вообще держаться от них подальше.

А каково водителю таких авто? Едет бедный и гадает: «Рванет, не рванет…» Опасный груз — он как обиженная женщина, когда рванет не известно.

Вот и везет водитель этот груз и радуется — пока везет!

Знаки особых предписаний — те же предписывающие знаки, только формой не вышли, больше квадратные какие-то да прямоугольные, но, тем не менее, распоряжаются, вводят или выводят из себя граждан на дороге, диктуя определенные ограничения, чтобы не очень-то на дороге самовольничали и безобразничали.

5.1. «Автомагистраль» и 5.2. «Конец автомагистрали». Въезд на… и съезд с… на участке дороги, которая по стоимости значительно превышает европейские стандарты, а вот с качеством — у нас как всегда…

Ездить по такой дороге — дорогое удовольствие, не ездить — другое.

И не забывайте, что автомагистраль — не гоночная трасса (хотя минимальная скорость 40, а максимальная 110), а дорога на кладбище, на которой выигрывает всегда тот, кто пришел последним.

5.3. «Дорога для автомобилей» и 5.4. «Конец дороги для автомобилей». Начало дороги только для автомобилей, автобусов и мотоциклов, а также и ее конец. Это почти такая же дорога, как и автомагистраль, только максимальная скорость 90 и цвет знака синий (удивил, капитан Очевидность).