Виктор Дорофеев - Справочник. Улицы Оренбурга.

В 1979 году 4-й мастерской Гипрогора был разработан генплан застройки северо-восточного массива, расположенного между лесополосой и Объездным шоссе к югу от Северного поселка. Разбивка местности по микрорайонам и отвод под постройки начались с севера в 1983 году и не завершены по сегодняшний день. Значительная часть отводов была произведена в 1991 году. В это же время приступили к реконструкции старого района в бывшей Новой слободке между улицами Комсомольской и Терешковой, к северу от Рыбаковской. Намечалось возведение зданий значительной этажности. В настоящее время работа еще очень далека от окончания.

Следует отметить, что в первой половине 90-х годов застройка крупных массивов многоэтажными домами замедлилась. Зато значительно расширилось строительство домов малой этажности, преимущественно индивидуальное. Под него отведен целый ряд участков довольно большой площади. В проектах нескольких из них малоэтажное строительство сочетается с крупными зданиями. Более половины таких участков находится на северо-востоке и востоке. В пределах упомянутого северо-восточного массива в 1993 году отвели участок заводу «Инвертор», за Объездным шоссе, начиная с 1990 года отведены участки под названиями «Ростоши I», «Стрела», «Космос 91»; к югу от Нежинского шоссе в 1991 году появился участок «Индстрой». На северо-западе, за рекой Нижняя Каргалка распланирован новый жилой район у села Подгородняя Покровка, но относится он к городу. Расширилась площадь такой застройки за Уралом, где строительство идет к северу и северо-западу от Пристанционного поселка.

Все эти участки существенно отличаются от тех, что застраивались в прошлые десятилетия, не только архитектурой зданий, значительная часть которых коттеджного типа. Особенность малоэтажной застройки в оригинальности планировочной структуры каждого из участков, так как ПДП (проект детальной планировки) разрабатывается отдельно, они имеют различные контуры и рельеф. За некоторым исключением участки разобщены. Все это не позволяет иметь объединяющие их улицы; есть только одно исключение — Российская улица, которая проходит через «Ростоши I» и «Стрелу». На единицу площади больше проездов, по сравнению с территориями микрорайонов с многоэтажной застройкой. Такова причина значительного увеличения количества проездов, именуемых улицами и переулками. Поэтому прибавилось около 20% новых наименований, если взять за 100% число названий улиц на 1 января 1984 года. Некоторые улицы только начинают застраиваться, а иные пока еще только в разметке.

Окончился ли очередной этап развития города, делать заключение еще рано, так как для этого необходим определенный исторический промежуток. Но в последние годы былой рост населения прекратился. Об этом говорят следущие цифры (в тыс. человек): 1984 г. — 512,6; 1993 г. — 563; на 1-е января 1995 г. — 561,5.

Одобрена иная концепция архитектурно-планировочной организации исторического центра Оренбурга, предложенная коллективом московских архитекторов в 1991 году. Если раньше предлагалось новое решение, самое малое, целого квартала, то согласно новой концепции исходным является приоритетность сохранения и использования историко-культурного потенциала города, который определяется не только отдельными памятниками, но и всей планировкой, рядовой застройкой, сложившейся структурой квартала и домовладения. Все это отражает историческое развитие города, традиции. Такой подход сохраняет планировочную структуру и требует создания механизма, обеспечивающего строгое соблюдение разработанных и утвержденных в 1994 году правил архитектурно-градостроительного регулирования застройки исторической части города Оренбурга.

Абдрашитова улица(1963) — быв. ул. Колодезная (1906). Новостройка. №№ 1—19, 2—52. Промышленный район. №№ 61—263, 54—244. Центральный р-н. 460035 (1—159, 2—140), 460005 (163—263, 144—244).

Шамиль Мунасыпович Абдрашитов (1923—1944). Герой Советского Союза, уроженец Оренбурга, окончил военное авиационное училище летчиков: За войну совершил 240 боевых вылетов, сбил 17 фашистских самолетов. Погиб при освобождении Крыма.

Транспорт: авт. 30, ост.: Ул. Полтавская; трол. X, ост.: Ул. Макаровой-Мутновой; трол. 5, 8; авт. 15, 26, 34, ост.: Ул. Полигонная.

Абдулинская улица(1982) — быв. Челябинский проезд (ориент. 1928) и ул. 2-я Тракторная, или пер. Тракторный (1937)*. К сев.-вост. от ул. Немовской — быв. пер. Школьный (с 1930 по 1937). Новостройка. К сев.-зап. от пр-та Победы, перпенд. ул. Орской. №№ 1—49, 2—20. Центральный р-н. 460005.

Транспорт: трол. 5, 8; авт. 15, 26, 34, ост.: Завод сверл; Заводская.

Авдеевский переулок(1926). Красный городок. К юго-зап. от пр-та Бр. Коростелевых, переходит в ул. Караваева Роща. №№ 1—3, 2—8. Промышленный р-н. 460003.

Василий Иванович Авдеев (1901—1919). Рабочий завода «Орлес», участник героической обороны Оренбурга. Погиб в бою под Меновым двором.

Транспорт: трол. 2; авт. 32, бл. ост.: ДК ТРЗ.

Авиационная улица(1991). Пристанционный пос. №№ 8—20. Ленинский р-н. 460055.

Транспорт: авт. 23, бл. ост.: Луначарского.

Автоматики проезд(1974). Северо-восточная часть. К сев. от ул. Монтажников, к вост. от пр-та Победы. №№ 8—12. Дзержинский р-н. 460048.

Транспорт: трол. 3, 8; авт. 15, 34, ост.: Завод «Инвертор».

Автомобилистов улица(1991). Нов. северо-восточная часть.

Ажурный переулок(1993). Подгородняя Покровка (Н).

Транспорт: авт. 124, ост.: Подгородняя Покровка.

Аксакова улица(1956). Северо-восточная часть. К юго-вост. от пр-та Победы, перпенд. ул. Выставочной. №№ 3—23, 2—32. Центральный р-н. 460000 (2), 460024 (3—15, 14—24), 460018 (23, 32).

Сергей Тимофеевич Аксаков (1791—1859). Русский писатель, родился и вырос в Оренбургской губернии. Оренбуржье отражено в ряде художественных произведений писателя.

Транспорт: авт. 18, ост.: Обл. Больница.

Актюбинская улица(1937). К югу от ул. М. Джалиля — быв. ул. Жирковская (60-е г. XIX в.), к сев. от ул. М. Джалиля — быв. пер. Пикуновский (кон. XIX в.), пер. Рабочий (1928)*. Аренда №№ 7—43, 8—52. Центральный р-н. 460007.

Транспорт: трол. 5; авт. 26, ост.: Школа.

Акулова улица(1963) — быв. ул. Светловская (ориент. 1880), 4-й Гончарный ряд (нач. XX в.), ул. 4-я Гончарная (ориент. 1940). Аренда. №№ 1—107, 2—100. Центральный р-н. 460007.

Иван Алексеевич Акулов (1888—1939). Председатель Оренбургского губкома РКП(б) (1919—1921), советский государственный и партийный деятель.

Транспорт: трол. 5; авт. 26, бл. ост.: Ул. М. Джалиля; Школа.

Алексеевский переулок(1926) — быв. ул. Аптекарская (1744), пер. Овсянниковский (XIX в.). Центральная часть. К югу от ул. М. Горького, перпенд. пер. Южному. №№ 3—9, 2—8. Ленинский р-н. 460014.

Николай Семенович Алексеев (1887—1919). Рабочий завода «Орлес», участник обороны Оренбурга. Погиб в бою под станцией Донгузской.