Михаил Горбачев - Школа вождения для женщин

Отводите кнопочку в сторону, и ключик вынимается. Куда его вставлять? Хороший вопрос! Вот бы посмотреть сейчас в инструкции по эксплуатации, но она-то в закрытой машине на своем привычном месте в бардачке осталась. Часто бывает, что на одной из дверных ручек оставлена личинка для ключа для таких вот экстренных случаев, но чаще всего она закрыта декоративной накладкой, чтобы туда не попадала грязь и вода. На «мерседесах» на таких заглушках нарисован ключик, значит, найти их, если внимательно поискать, можно. Существует три варианта: ручка водительской двери, пассажирской или багажника. На «рейнджровере» последних моделей ключ обычный, с жалом, но вот беда, найти, куда его вставлять, сложно. Секрет прост: личинка замка на ручке водительской двери закрыта пластиковой накладкой, и удалить ее можно и нужно при помощи этого самого ключа, только вставлять его нужно снизу в неприметную щель. На других машинах могут быть различные варианты, и, надеюсь, я вам доказал на конкретном примере, что поинтересоваться, как открыть обесточенный автомобиль, нужно заранее. Ты ведь знаешь, как обращаться с кухонным комбайном, со швейной, посудомоечной, стиральной машинами, с компьютером, наконец! Почему бы не выучить элементарные правила обращения с автомобилем? Надеюсь, на приведенном примере с открыванием автомобиля тебе все стало ясно? Конечно, если твой спутник – мужчина – также не в курсе, что делать, это не делает ему чести. Но и никак не помогает в данной ситуации.

Итак, двери открыты! Теперь можно «прикурить». То есть взять напряжение с другого аккумулятора или с аккумулятора другой машины. Многие владельцы современных иномарок боятся «давать прикуривать», мол, электроника может выйти из строя! Такие опасения излишни! Главная предосторожность, нелишняя в этом случае, – это выключить мотор у автомобиля-донора, и все будет в полном порядке. Вот и стартовые провода нашлись, но где прячется в машине эта самая АКБ? Под капотом ее вроде как нет! Под задним сиденьем, в багажнике? В этом случае добираться до нее бывает сложно, и конструкторы автомобилей предусмотрели этот момент. «Прикурить» можно и под капотом, где на этот случай имеется специальная плюсовая клемма, обычно закрытая красным пластиковым колпачком с символом «+». К ней следует подключать красный, плюсовой провод с «крокодильчиками» на конце. «Массовый», черный провод можно подключить к любой массивной металлической части под капотом. Причем рекомендуется соблюдать такую последовательность: сначала подключают минусовые провода. Потом плюсовые.

Перепутать «+» с «—» нельзя, иначе генератор (о нем чуть позже) тут же выйдет из строя.

При повороте ключа все лампочки на приборной панели зажглись, значит, и пуск двигателя, скорее всего, удастся. Что? При включении стартера лампочки снова погасли или раздался тот же громкий стрекот? Необходимо проверить, плотно ли «крокодильчики» стартовых проводов обхватывают клеммы АКБ-донора и контакты на твоей машине. Пробуем еще раз, завелась! Теперь главное – не глушить мотор, дать машине поработать с присоединенными проводами некоторое время, примерно 5—10 минут. Можно ехать, но если путь близкий, то лучше специально покататься на машине минимум час. Тогда АКБ прилично зарядится от бортового источника тока. А ты хотела в отчаянии эвакуатор вызывать! Могу предположить, что на станции тебе бы предложили заменить исправную, но пусть и несколько подсевшую АКБ на новую. И ты бы согласилась! Это все равно что выкинуть деньги на ветер! Менять исправную АКБ следует раз в 3–4 года, не раньше.

Вариант второй: АКБ твоей машины вышла из строя. Здесь спасет только ее замена на новую.

Посещение автосервиса у нас в стране всегда было и будет сущим кошмаром для автомобилиста. Сегодня у нас работает множество дилеров ведущих западных компаний, оказывая услуги, соответственно, на высоком европейском уровне. Опыт клиентов, увы, часто говорит об обратном. Поэтому всегда соблюдай нижеприведенные рекомендации:

1. Лучше озвучить причины посещения техцентра мастеру по телефону заранее и затем договориться с ним об удобном тебе времени. Помни, инициатива всегда должна исходить от тебя. Думать за тебя никто не собирается.

2. При сдаче машины надо потребовать «интерактивной приемки» – то есть вместе с мастером-приемщиком осмотреть машину на подъемнике. Попросите сервисмена объяснить необходимость проведения тех или иных работ, а главное, назвать альтернативные пути решения конкретных проблем.

3. Надо письменно указать объем предстоящих работ и их ориентировочную стоимость. Так же письменно указать, от каких работ или замены каких запчастей вы отказываетесь. Это поможет избежать недоразумений при оплате счета. Снятые с вашего автомобиля запчасти должны лежать для контроля в багажнике.

4. Ты наверняка сама плохо разбираешься в автомобилях, поэтому попроси сведущего в технике человека быть твоим «техническим представителем». Как показали результаты проведенных автором сервис-тестов на московских авторизованных станциях, чтобы избежать проблем, клиент должен неплохо знать устройство автомобиля и принципы его работы. Иначе ты наверняка попадешь на «разводку».

5. Обязательно забери с собой визитную карточку мастера-приемщика с его мобильным телефоном. Попроси его перезвонить, независимо от того, возникнут ли проблемы с ремонтом или нет. Если звонка в условленное время не последовало, звони сама! Постарайся общаться только с мастером, который принимал твою машину, а не с его сменщиком, который окажется почти наверняка не в курсе дела.

6. Попроси мастера перед оплатой счета прокомментировать каждую его позицию. Прежде чем покидать техцентр, внимательно осмотри автомобиль.

7. При сдаче машины на диагностику попроси сделать калькуляцию стоимости рекомендованных работ и деталей, подлежащих замене. Уточни у мастера, что требует срочного ремонта, а с чем можно повременить, накопив для этого денег.

Совсем необязательно исправлять все недостатки за одно посещение автосервиса.

Ты просто обязана грамотно эксплуатировать автомобиль. В этом нет ничего сложного, и ты знаешь, что от тебя требуется, но вот беда – все время не хватает лишней минутки. В результате ветровое стекло твоего автомобиля медленно, но верно теряет прозрачность изнутри. Особенно если в машине курят. Сидя за рулем, проведи влажным пальцем по ветровому стеклу, и ты удивишься, какой плотной полупрозрачной пленкой оно покрыто. Аккуратно протри стекло, используя специальную жидкость для чистки стекла и чистую замшевую тряпку или обычную салфетку. Следующая поездка подарит тебе ощущение нового автомобиля. Оказывается, все так хорошо видно, что прямо диву даешься! Эффект чистого стекла особенно заметен и еще и важен при плохой видимости.