Михаил Горбачев - Школа вождения для женщин

В результате настоящего автомобильного бума в России стало много новых автомобилей. Покупательную способность граждан и гражданок, желающих приобрести новый автомобиль, усилили кредиты, что поставило нас в один ряд с развитыми автомобильными странами. Вопрос о приобретении сильно подержанной иномарки или отечественной «самоделки», тем не менее, остается актуальным. На вопрос, что лучше, новый «кореец» или подержанный, но добротный «мерседес», автор голосует за второй вариант. Хотя здесь могут быть и другие мнения. Все зависит от конкретной ситуации. Итак, рассмотрим важнейшие критерии при выборе нового автомобиля.

Первый вопрос о надежности, долговечности и расходах. Когда Генри Форда спросили, какой автомобиль самый лучший, он без запинки ответил – новый! И не без основания. Все новые автомобили ломаются очень редко, а починить их ничего не стоит, так как они находятся на гарантии минимум два-три года. Вопрос о кустарном ремонте в гараже у дяди Васи, наводящий ужас даже на мужчин, – отпадает. Вас ждет комфортабельный дилерский центр с уютным кафе и желанной чашечкой кофе. Не стройте из себя женщину – знатока автомобиля – это пустая затея. Приезжайте сдавать на техническое обслуживание или в ремонт свою ласточку непременно с «техническим руководителем» в лице мужа, брата, знакомого, бойфренда. Современные сервисмены дурят и грузят доверчивых клиентов, особенно дам, сильнее дяди Васи! Их конек – навязывание необязательных работ, то есть все они горят желанием заменить детали, которые пока что отлично работают и без их вмешательства. О долговечности автомобиля беспокоиться также не стоит. Времена, когда машину покупали на всю жизнь, канули в Лету. Сегодня во всем цивилизованном мире применяется такая формула – езжу два-три года и меняю на новую. Учитывая выплаты по кредиту и техническое обслуживание, нормальный автомобиль, таким образом, обходится в среднем в 300–400 у. е. в месяц (не относится к Ferrari и Bentley). Километр пробега легкового автомобиля обходится владельцу от 18 до 30 рублей, а внедорожник опустошает карманы своего владельца в три-четыре раза активнее.

«Механика» или «автомат»? Конечно «автомат»! Изобретение автоматической коробки можно законно считать самым лучшим подарком мужской части человечества женщинам. Глупо пренебрегать теми удобствами, которые дарит «автомат». Вы спокойно трогаетесь с места на уклоне, не опасаясь, что машина покатится вниз, отдыхаете или учите иностранный язык в пробках. А главное, не приходится отвлекаться на идиотскую педаль сцепления и рычаг переключения передач – все ваше внимание сосредоточено на дорожной обстановке.

Так и хочется повторить, что размер имеет значение, тем более что к выбору автомобиля эта избитая фраза подходит как нельзя лучше. В маленьком автомобильчике женщине кажется уютней, и она уверена, что управляться, особенно в перегруженном трафике мега полиса, с малюткой ей будет легче. Это верно только отчасти. Все современные автомобили снабжены гидроусилителями руля и педалей: крутить руль и жать на педали авто большего размера (класс С и D) так же легко, как и маленького. Более того, у некоторых малышек гидроусилители отсутствуют. Малыши – это автомобили класса А и В, они скачут по кочкам как мячики, их безбожно трясет на неровностях, они шумные внутри, их затирают в потоке транспорта. Моя знакомая, замечательная девушка Даша, купила такую малютку-колобка и была счастлива, пока не поняла свою ошибку. Она тут же приобрела машину большего размера и вкусила настоящего автомобильного счастья. По ее признанию, управляться с автомобилем большего размера ничуть не труднее. Зато авто среднего размера более безопасно при аварии!

Итак, безопасность! Советую выбирать автомобиль по рейтингу крэш-тестов и не хочу показаться оригинальным. Это разумный подход современного человека к покупке автомобиля, на котором придется ездить в России – стране с экстремальной ситуацией на дорогах. Женщины чаще мужчин возят в машине своих детей, и безопасность должна стоять во главе угла. Итак, первое, что надо уяснить: у вашего кандидата в четырехколесные друзья должно быть пять звезд по системе EuroNCAP. Второе – это наличие антиблокировочной системы тормозов (ABS). Она позволит вам выйти целыми и невредимыми из аварийной ситуации, так как позволяет крутить руль во время торможения и объехать внезапно появившееся на дороге препятствие. Третье – система курсовой стабилизации или «противозаносная» система. Называются такие системы у разных автопроизводителей по-разному, например у «мерседеса» – ESP. Они придут вам на помощь в сложных ситуациях и придадут уверенности на скользкой зимней дороге, сводя вероятность заноса к нулю. В современном автомобиле с точки зрения безопасности на первом месте стоит «противозаносная» система, а не полный привод, как принято ошибочно думать. Городские полноприводные «паркетники», в которых так приятно высоко сидеть, которые так милы своей схожестью с большими мужскими вседорожниками, крутит на льду так, что мало не покажется! А если у такого «4×4» еще и умная электроника есть, как, например, система х-drive у БМВ, то бояться вовсе нечего. Можно даже в скользком повороте по педали тормоза ударить, что в машинах без наличия электронных помощников неминуемо приведет к развороту и вылету с дороги.

Агитировать за кондиционеры долго не буду. Напомню только, что они, кроме улучшения вашего самочувствия созданием свежего микроклимата в машине, не пускают в салон пыль и препятствуют запотеванию стекол. Обычно кондиционерами пользуются с апреля по октябрь. Если кто и скажет, что он нужен максимум две недели в самую жару, значит, у него самого машина без кондиционера.

Итак, начинаем выбирать автомобиль! Первое – «автомат». Второе – соотношение «цена – качество» и условия кредита. По этим параметрам неплохой шанс имеют иномарки, сделанные в России, но сначала посмотрите их рейтинг безопасности, так как не все из них имеют пять звезд. А кредитная линия у них обычно лучшая. Далее – не ошибитесь с размером, учитывая, что управлять малюткой отнюдь не проще, а в комфорте она сильно проигрывает! Жизненно важно наличие антиблокировочной системы тормозов и «антизаносной» системы. Наличие кондиционера не обсуждается – необходим! Учли все параметры? Тогда смело берите автомобиль любой марки, подходящий под все эти условия, если он приглянулся вам внешне, – не ошибетесь! Вот как все просто! Именно так и поступила Даша при смене автомобиля, и поступила на все сто процентов правильно! Боитесь что-нибудь напутать или забыть – возьмите с собой в салон этот номер журнала и не забудьте о возможности предоставления драйв-теста.