Билл Филипс - Руководство слесаря по замкам

Внимание!

В этот момент фреза будет ниже, чем направляющая, и она может повредить детали станка. Не следует поворачивать станок в этой точке.

Извлечь ключи. Ослабить крепление блока фрезы/направляющей так, чтобы он был свободен, а фреза и направляющая могли быть размещены вдоль лицевой поверхности ключа в тисках. Вставить кусок картона (например, визитную карточку) в верхнюю часть правых тисков. Опустить блок фрезы/направляющей, чтобы фреза слегка касалась картонки, а затем зафиксировать блок в этом положении винтом слева. Когда глубина выставлена правильно, то при извлечении картонки будет чувствоваться легкое сопротивление.

Перед включением станка надо подвигать каретку во всех направлениях, чтобы удостовериться, что фреза не касается лицевой поверхности губок тисков с обеих сторон от ключа. Следует убедиться, что фреза прочно закреплена и не проскальзывает вниз при резании. В противном случае станок может быть поврежден.

Закрепить ключ-образец в левых тисках и заготовку в правых тисках, используя в качестве точки отсчета кончик ключа. Переместить дисковые зажимы так, чтобы освободить кончики ключей.

Затянуть их на месте верхними фиксаторами с круглыми головками. Нет необходимости перемещать их снова при вставке или извлечении ключей.

Выставить каретку с помощью барашковой гайки справа. Эта же гайка регулирует подпружиненное состояние. Чтобы углубить вырез с левой стороны, надо повернуть гайку по направлению от себя. Чтобы углубить вырез с правой стороны, надо повернуть барашковую гайку по направлению к себе.

Установить блок фрезы/направляющей на место первого выреза (который находится ближе всех к головке ключа). Включить станок. Вырезы делайте в направлении от головки до кончика. Нарезание нужно выполнять поэтапно, особенно, если на ключе есть глубокие вырезы. Чем глубже вырез в ключе, тем больше вероятность застревания направляющей. В этом случае нужно сначала выставить каретку барашковой гайкой так, чтобы сделать все неглубокие вырезы, а затем повторно отрегулировать механизм для каждого глубокого выреза.

Поначалу это может показаться неудобным, но со временем данную операцию можно довести до автоматизма.

В этой главе приведена информация, которая необходима мастеру-замочнику, чтобы освоить весьма доходную область – обслуживание автомобильных замков. Далее будут рассмотрены различные типы автомобильных замков, их обслуживание и ремонт, а также способы вскрытия дверей автомобилей.

Обслуживание автомобильных замков – это особая область замочного бизнеса, которая может быть очень прибыльной. Чтобы добиться успеха здесь, нужно все время быть в курсе постоянных изменений, которые происходят в автомобильных замочных системах. Цель всех новшеств – повышение степени секретности автомобильных систем безопасности и удобство использования для автовладельцев.

При появлении проблем с автомобильными замками чаще всего обращаются к специалистам-замочникам. К таким неисправностям относится попадание посторонних объектов (например, обломков ключей), заклинивание цилиндров замков, проворачивание ключей с усилием и наличие ключей, которые "не хотят" открывать замок.

Сломанный кусочек ключа можно извлечь из автомобильного замка точно так же, как и из любого другого замка. Ключ, который застревает в дверном замке, обычно можно вытащить плоскогубцами, вернув его в вертикальное положение (положение, при котором ключ вставляют в замок).

Когда ключ поворачивается с трудом, это часто связано с изгибом тяги между стенками двери автомобиля. Изгиб тяги может быть вызван неправильным использованием инструмента для открывания автомобиля. Чтобы устранить проблему, нужно снять внутреннюю декоративную панель двери, а затем найти и выпрямить деформированную тягу. Если ключ вращается легко, но не открывает дверь, возможно неисправен цилиндр замка. Исправить положение можно, отремонтировав или заменив замок. Часто причиной подобной неисправности является зазор в замочном механизме двери. Если все именно так, то следует снять внутреннюю декоративную отделку панели с автомобиля, найти отсоединенную тягу и снова присоединить ее. Во многих случаях потребуется установка нового фиксирующего зажима. На рис. 15.1 показан инструмент, который поможет при замене фиксирующего зажима в труднодоступных зонах.

Рис. 15.1.Инструмент для снятия фиксирующих зажимов может быть полезен для снятия и замены фиксирующих зажимов, до которых трудно добраться (С разрешения компании A-1 Security Manufacturing Corp.)

Рис. 15.2.Инструмент для захвата дверной ручки легко снимает зажимы с автомобилей Ford и GM (С разрешения компании A-1 Security Manufacturing Corp.)

Процедура снятия внутренней декоративной панели различна для разных автомобилей. Однако в общих чертах она состоит из следующих операций:

1. Установить дверное стекло в верхнее положение до конца.

2. Снять ручку двери. Иногда она крепится винтом, а иногда фиксирующим зажимом. Если ручка удерживается зажимом, то для его извлечения потребуется инструмент, показанный на рис. 15.2.

3. Снять подлокотник с двери. Обычно он крепится винтами и фиксаторами.

4. Удалить все винты, которые расположены вокруг края декоративной панели, и аккуратно отделить панель от двери.

Обычно при замене декоративной панели некоторые из фиксаторов, крепящих панель к двери, придется заменить, т. к. эти зажимы часто ломаются при демонтаже.

Совет

Перед снятием декоративной панели двери следует убедиться, что у вас есть достаточный запас крепежных зажимов. Не забывайте, что очень часто во время снятия зажимов они ломаются и не подходят для повторного применения.

Снаружи большинство автомобильных замков трудно отличить друг от друга, но внутренняя конструкция часто оказывается совсем разной. Как правило, устройство автомобильных замков зависит от их назначения (зажигание, дверь, багажник и т. п.), а также от фирмы-производителя, модели и года выпуска автомобиля.

Во многих случаях для открывания всех замков в автомобиле требуется два ключа. Главный ключ обычно включает зажигание и открывает двери, а дополнительный ключ – багажник и вещевой отсек (бардачок). Это дает возможность владельцу автомобиля позволить кому-либо (например, работнику парковки) управлять автомобилем, не имея доступа к багажнику и вещевому отсеку.