ДОСААФ СССР - Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83)
- Название:Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
ДОСААФ СССР - Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83) краткое содержание
Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Прыжки с высот более 6000 м и наземная подготовка к ним выполняются в зимнем летном обмундировании, позволяющем парашютисту свободно производить все эволюции и движения во время высотного прыжка.
Прыжки с больших высот, как при длительной задержке в раскрытии парашюта, так и при немедленном его раскрытии, выполняются при обязательном наличии секундомера и высотомера.
126.Целью учебно-тренировочных прыжков с парашютом на воду могут быть отработка практических действий на случай вынужденного приводнения при выполнении прыжка с парашютом, а также практический показ обучаемым грамотных действий при приводнении с парашютом как на совместных авиационно- и водно-спортивных праздниках, проводимых в честь знаменательных дат, так и при подготовке к соревнованиям или на соревнованиях, в программу которых включены прыжки с парашютом на воду.
127.К прыжкам с парашютом на воду допускаются лица постоянного и переменного состава, имеющие опыт выполнения прыжков с парашютом на сушу, умеющие плавать, изучившие правила применения плавательных средств (надувных лодок и жилетов) и отработавшие на наземных тренажерах до автоматизма порядок подготовки к приводнению, действия парашютиста при приводнении и после приводнения.
Прыжкам с парашютом на воду должна предшествовать тренировка в плавании в том обмундировании, в котором будет совершаться прыжок, в буксировке своего парашюта в воде для передачи его на спасательный катер, в подъеме на катер с помощью веревочных лестниц или путем залезания через борт.
Прыжки с парашютом на воду выполняются только днем при температуре не ниже 18°С на акваторию, имеющую глубину не менее 1,5 м и размеры, позволяющие приводниться (с учетом применяемого типа парашюта и опыта парашютиста).
128.Прыжки с парашютом на воду выполняются в облегченном обмундировании, в кроссовках; вместо каски — спортивная шапочка или подшлемник.
На соревнованиях, в программу которых включено плавание после приводнения, и при подготовке к таким соревнованиям спортсмены совершают прыжки в плавках.
При прыжках с парашютом на воду применяется только принудительное раскрытие парашюта без установки страхующего прибора.
Количество парашютистов, отделяющихся в одном заходе, зависит от количества средств обеспечения при приводнении.
129.Действия парашютиста при прыжках с парашютом на воду во время отделения, раскрытия парашюта и парашютирования такие же, как и при прыжках с парашютом на сушу.
Перед приводнением при достижении высоты 200 м парашютист обязан:
заправить глубже под бедра круговую лямку подвесной системы и удобнее сесть на нее;
отстегнуть и, в зависимости от вида крепления, перевести на бок (или за спину) запасной парашют (рис.12);

отстегнуть карабины ножных обхватов, а затем карабин грудной перемычки подвесной системы основного парашюта. При прыжке со спасательным парашютом и с принудительной спасательной лодкой ввести ее в действие, а затем раскрыть замок и вынести ножные обхваты из скоб круговой лямки подвесной системы;
наполнить жилет воздухом (сделать по два-три вдувания в надувные камеры жилета) и взяться руками за свободные концы подвесной системы;
вывести из плечевого обхвата правую руку и взяться ею за правые свободные концы подвесной системы;
при касании воды ногами отпустить свободные концы подвесной системы и выскользнуть из нее (рис. 13).

Выплывать из воды следует в противоположном сносу направлении.
130.После приводнения парашютист обязан:
наполнить камеры жилета до полного их объема;
подплыть к вершине купола и, взявшись одной рукой за вершину, вытянуть парашют на полную длину, плывя при этом против ветра. При наличии индивидуальной спасательной лодки собрать парашют в лодку. При подходе катера подать вершину купола парашюта на катер или закрепить ее на крюк поданного багра;
подняться с помощью имеющихся на катере подручных средств на катер.
131.После прыжков на воду парашюты тщательно промываются пресной водой и просушиваются в защищенном от солнца помещении до полного удаления влаги.
Выполнение прыжжов с парашютом из самолетов и вертолетов
132.Прыжки с парашютом из самолетов и вертолетов производятся согласно инструкции по их эксплуатации.
При посадке в самолет или вертолет необходимо выполнять следующие требования:
подход группы или одиночного парашютиста для посадки в самолет производится с хвостовой части. Проходить перед самолетом, независимо от того работает двигатель или нет, запрещается;
подход группы или одиночного парашютиста для посадки в вертолет производится спереди во избежание попадания под работающий хвостовой винт.
Нахождение на борту самолетов и вертолетов посторонних лиц при выполнении прыжков с парашютом запрещается.
133.Из самолета Ан-2 разрешается выполнять прыжки с парашютами всех типов независимо от варианта их укладки. Прыжки совершают в дверь, открываемую в полете, или в проем снимаемой на земле грузовой двери.
На борт самолета берется не более 10 парашютистов, включая выпускающего парашютистов из самолета и его помощника (прилож. 11).
Прыжки с парашютом совершаются на следующих скоростях:
с ручным раскрытием парашюта — на всем диапазоне скоростей;
с принудительным стягиванием чехла с купола вытяжной веревкой — на скорости 140 км/ч;
с принудительной расчековкой ранца и со стабилизирующими парашютами — на скорости 140 км/ч.
При прыжках со стабилизирующими парашютами, имеющими укороченный шлейф стабилизации, применяются стандартные удлинители вытяжной веревки, стационарно закрепленные на тросах в самолете, по 5 штук на каждый трос.
Прыжки со стабилизацией и с принудительным стягиванием чехла с купола вытяжной веревкой разрешается выполнять только из тех самолетов, у которых узел крепления подкоса с левой стороны закрыт обтекателем.
Команды для покидания самолета, техника отделения от него и действия начинающих парашютистов при этом изложены в настоящем Руководстве.
Отделение опытных парашютистов от самолета Ан-2 производится "лицом на мотор" в следующей последовательности:
поставить правую ногу на порожек двери параллельно борту самолета, левую — сзади правой;
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: