А Горшков - Справочник радиолюбителя [в вопросах и ответах]

Явление индуктивности наблюдается во всех проводниках любых форм, но в прямолинейных проводниках оно сравнительно слабо; в прямолинейных проводниках, свитых в катушку, явление индуктивности заметно чрезвычайно резко. Это объясняется тем, что силовые линии, возникающие вокруг каждого витка катушки, пересекают не только свой виток, но и соседние витки, индуктируя в них также напряжение; вследствие этого токи индуктивности в проводниках, свитых в катушку, получаются значительно более сильными.

67. Что такое генри?

Генри — единица индуктивности. Индуктивностью в один генри обладает такая катушка, изменение силы тока в которой на один ампер в секунду создает электродвижущую силу в один вольт. Практически генри является величиной довольно большой. Этой величиной пользуются при определении индуктивности трансформаторов и дросселей низкой частоты. При определении индуктивности высокочастотных катушек обычно пользуются единицами в тысячу или в миллион раз меньшими, которые называются миллигенри и микрогенри. Одна тысячная микрогенри часто называется сантиметром, т. е. 1 000 см равняются 1 мкГн.

68. Какие катушки лучше — сотовые или цилиндрические?

Цилиндрические катушки являются наилучшим видом катушек. Цилиндрические катушки обладают наименьшими потерями по сравнению с катушками любых других типов, но в то же время эти катушки являются и самыми громоздкими. Обычно цилиндрические катушки применяются в коротковолновых и средневолновых контурах, так как в этих случаях катушки состоят из сравнительно малого числа витков и поэтому не громоздки. Кроме того, преимущество цилиндрических катушек на частотах, соответствующих коротким и средним волнам, сказывается особенно сильно. Длинноволновые катушки в большинстве случаев применяются сотовые, что объясняется, с одной стороны, соображениями компактности и, с другой, тем, что на длинных волнах разница в качестве между цилиндрическими и сотовыми катушками не особенно велика.

69. Какого направления витков надо придерживаться при намотке катушек приемника и силового трансформатора?

Направление витков силового трансформатора никакого значения не имеет. Первичная обмотка может быть намотана в одну сторону, вторичная — в другую и качество трансформатора будет таким же, как если бы витки намоток шли бы в одном направлении. Точно также безразлично направление витков и при раздельном расположении обмотки трансформатора на одном и том же сердечнике. В этом случае необходимо соблюдать не направление в одну сторону витков, а правильность соединения между собой разделенных частей обмоток; соединение их должно быть таким, чтобы магнитные поля, создаваемые обеими намотками, были направлены в одну и ту же сторону.

Почти то же самое можно сказать и о значении направления витков при намотке катушек контуров приемника. На одном и том же каркасе направление витков катушек может идти в любую сторону. Здесь необходимо принять во внимание лишь то, что емкость катушек может быть различной при разном направлении витков. Поэтому, например, к аноду и сетке присоединяются те концы трансформатора, между которыми существует наименьшая емкостная связь, т. е. концы катушек, наиболее удаленные друг от друга. То же самое можно сказать и относительно катушки обратной связи: важно не направление витков, а правильность включения ее концов. При неправильном включении концов приемник не будет генерировать (см. вопрос 150).

70. Что значит «мотать в одном направлении»?

Под намоткой в одном направлении понимается такая намотка, при которой витки одной катушки являются продолжением другой. Такая намотка в одном направлении двух катушек показана на левом рисунке. Из рисунка видно, что начало катушки L2 является продолжением конца намотки катушки L1. Если конец L1 и начало L2 соединить, то получится как бы одна катушка. Нет необходимости следить за тем, чтобы две катушки или две какие-нибудь обмотки были фактически намотаны в одном направлении. Важно лишь, чтобы они были соединены между собою так, чтобы ток, проходя по второй катушке, обходил каркас, на котором намотаны катушки, в одном направлении. Иначе говоря, если смотреть на сердечник катушки с какого-нибудь конца, то ток, проходящий по катушке, должен казаться проходящим в обеих катушках по часовой стрелке или против нее. На правом рисунке — две катушки, намотанные на одном сердечнике, в различных направлениях. Для намотки катушки L1 провод обходил по верху сердечника справа налево, а под низом сердечника — слева направо; при намотке катушки L2 направление витков было обратное. Но, если соединить конец катушки L1 с концом катушки L2, то нетрудно увидеть по рисунку, что ток в обеих катушках будет проходить в одном направлении. Такое соединение и будет правильным.

71. Что называется «шагом намотки» сотовой катушки?

Сотовая катушка мотается на болванке определенного диаметра между двумя рядами (обычно по 29) гвоздей, при чем при намотке провод в определенной последовательности переходит с одного гвоздя на другой. Для намотки нужно знать диаметр болванки, число гвоздей в ряду и шаг намотки, который обыкновенно обозначается цифрой, например «шаг намотки семь». Это значит, что намотка провода начинается с первого гвоздя в первом ряду, далее переходит на 1 + 7, т. е. на восьмой гвоздь — во втором, а затем на 8 + 7, т. е. на пятнадцатый в первом, на двадцать второй во втором и на двадцать девятый в первом. При 29 гвоздях в ряду, на двадцать девятом гвозде заканчивается намотка первого витка катушки и затем провод переходит на седьмой гвоздь во втором ряду, на четырнадцатый в первом и т. д. «Шаг намотки», таким образом обозначает порядок чередования гвоздей, за которые цепляется провод при намотке сотовых катушек.

72. Что называется «принудительным шагом» намотки?

Для улучшения качества цилиндрических катушек витки не мотаются плотно один к другому. Намотка катушки, при которой витки расположены не вплотную, а с некоторым зазором, называется намоткой «принудительным шагом». Для равномерности зазора между витками цилиндрической катушки намотку производят двумя проводами и при этом витки проводов укладываются вплотную. Когда намотка закончена — один из проводов сматывают и на каркасе остается провод, витки которого отделены друг от друга одинаковыми промежутками, равными толщине снятого провода. Второй провод с успехом можно заменить обыкновенной ниткой.