Виктор Иванов - Астрология, автомобиль, водитель и безопасность вождения

Если водитель выпил спиртного и назавтра собирается в дорогу, он может приблизительно рассчитать, раньше какого времени ему не следует этого делать. Специалисты из Германии предлагают следующую ориентировочную формулу: каждые 20 г водки или 300 г пива соответствуют 1 ч запрета вождения автомобиля или мотоцикла. Если, скажем, выпить 200 г водки, то садиться за управление автомобилем можно не раньше чем через 10 ч.

Распространение алкоголя наряду с наркоманией заставило организаторов движения искать какие-то способы, как не допустить наркомана или пьяного к управлению автомобилем после того, когда он уже сел в автомобиль. Так, в США разработано автоматическое приспособление, которое обнаруживает замедление реакции водителей, являющееся результатом воздействия алкоголя или других препаратов.

Этот психологический тестер монтируется на панели контрольно-измерительных приборов автомобиля и соединяется с зажиганием. Когда водитель поворачивает ключ зажигания, на доске прибора появляется ряд цифр, светящихся в течение 3–4 с. Ниже этих цифр находятся соответствующие кнопки, которые водитель должен нажать в правильной последовательности, скажем за 4 с. Если он этого не сделал, то ему предоставляется время еще для двух попыток, причем последовательность цифр каждый раз меняется. Если за три попытки водитель не выполнил задания, стартер не будет включаться в течение времени, достаточно длительного, чтобы прошло опьянение.

Вы сами можете не брать в рот спиртного, но явиться жертвой алкоголя, вернее, пьяницы, управляющего другим автомобилем. Чтобы этого не произошло, старайтесь развивать в себе способность определять издалека пьяных водителей. Признаки довольно элементарны. Запаздывание при трогании у светофора, резкое торможение в последнюю секунду перед светофором, проезд на запрещающие сигналы, чрезмерно лихая и резкая езда или, наоборот, чрезмерно осторожная (крадучись вдоль тротуара).

Из признаков пьяного водителя при маневрах автомобиля в плане дороги можно отметить неестественную вихляющую траекторию движения и резкий вход в поворот. В отдельности каждый из этих признаков не свидетельствует, что водитель пьян. Это может быть и новичок, и водитель, не знакомый с местными условиями движения, и просто лихач.

Но в целом перечисленные признаки создают отчетливую картину, что автомобилем управляет человек, про которого не скажешь, что он трезв, как стеклышко.

Если вы точно убедитесь в том, что водитель действительно пьян, но не имеете возможности остановить его, как можно скорее сообщите об этом сотруднику ГАИ.

Помните, что пьяный водитель — это потенциальный преступник, который через несколько минут может быть виновником гибели пешеходов, пассажиров и водителей, среди которых могут оказаться и ваши близкие.

О здоровье надо думать.Часто ли водитель, садясь за руль автомобиля, думает о своем здоровье? Задумываются ли вообще люди о том, что управление автомобилем — это не просто сидение за рулем, а сложная работа для всего организма, требующая хорошей физической выносливости? Казалось бы, что за никчемные вопросы. Но это только так кажется на первый взгляд.

Вот, например, какой случай произошел с одним водителем средних лет, страдающим гипертонией с частыми обострениями. Периодически у него повышалось давление, иногда под влиянием погоды, иногда из-за того, что он нервничал на работе. Зная об этом, он часто принимал лекарства, обращался к врачам и, считая, что для управления автомобилем такое состояние здоровья не помеха, садясь за руль, ездил так, как будто он абсолютно здоров.

И вот однажды вечером перед его автомобилем выскочил пешеход (не так уже и близко, чтобы можно было назвать ситуацию критической). Потребовались срочные действия, создалась нервная перегрузка. И вдруг, его «Жигули», выписав замысловатую траекторию, выехали на встречную полосу движения и, даже не замедлив скорость, столкнулись со стоящим у левого тротуара грузовым автомобилем.

Что же случилось? Почему произошло это трагическое столкновение? А дело было в следующем. Еще накануне вечером наш знакомый чувствовал себя неважно, но, приняв лекарство, заснул и утром, как обычно, поехал на работу. И хотя день прошел нормально, по пути домой его сосудистая система не выдержала сравнительно небольшой перегрузки, водитель потерял сознание и врезался в стоящий автомобиль.

Разумеется, при сердечно-сосудистых заболеваниях легкой степени управлять автомобилем можно. Но, помня о своем заболевании, надо максимально избегать возможных перегрузок, стараться выбирать такой режим движения, при котором внезапное возникновение опасности должно быть сведено к минимуму, избегать сложностей при маневрировании, подъезде к перекресткам, остановкам общественного транспорта и т. п. Помните, что при экстренном торможении со скоростью около 80 км/ч вес крови и внутренних органов увеличивается примерно в 17 раз. А это может привести даже к разрыву внутренних органов и кровеносных сосудов, если здоровье далеко не безупречное. Вообще людям, перенесшим инфаркт, страдающим стенокардией, нарушениями сердечного ритма, гипертонией, лучше не садиться за руль. Так будет безопаснее и для них, и для окружающих.

Необходимо быть предельно осторожным и людям, например, с язвенной болезнью.

Известны случаи, когда внезапная резкая боль заставляла водителя просто бросить руль во время движения, что приводило к тяжелым последствиям. Или когда в период обострения боль в подложечной области, отвлекая водителя от управления автомобилем, ухудшает реакцию. И вот уже упущен момент появления опасности на дороге. В результате возникает происшествие, виноват в котором только водитель.

Итак, помните, что управление автомобилем безопасно только тогда, когда организм работает четко. В противном случае, требуется сознательная коррекция на нездоровье.

Если вы знаете про свою болезнь, которая может на сотую долю секунды отключить вас от управления автомобилем, — не садитесь за руль и положите свои водительские права в архив. Ничего в этом обидного нет. Просто вы не станете не только самоубийцей, но и не станете убийцей ни в чем неповинных людей.,

Каждый водитель время от времени заболевает. Головная боль или грипп могут поразить нас в любое время. Следует ли садиться за руль при таких заболеваниях?

Большинство непродолжительных заболеваний с большой степенью вероятности влияют на способность водителя вести наблюдение за дорожной обстановкой. Эти заболевания также часто, сопровождаются головокружением, сонливостью, тошнотой или болевыми ощущениями. Любое из этих недомоганий приводит к нарушению концентрации внимания. Кроме того, эти заболевания влияют на вашу способность в оценке времени и координации движений.