LibKing » Книги » Справочная литература » Справочники » Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Тут можно читать онлайн Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Справочники, издательство Эксмо, год 2006. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
  • Название:
    Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Эксмо
  • Год:
    2006
  • ISBN:
    5-699-14606-7
  • Рейтинг:
    4.37/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - описание и краткое содержание, автор Норман Фрэнкс, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.

В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.

Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Норман Фрэнкс
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В последние недели войны эта система рухнула, и подаваемые заявки на победу просто не могли быть ни подтверждены, ни обстоятельно рассмотрены. Все были завалены более неотложными делами…

Как создается список побед

Списки побед пилотов устанавливаются по многим источникам. Безусловно, бюллетени Nachrichtenblatt являются важнейшими из них. Единственной сложностью для читателя, который будет сопоставлять листы побед, приводимые в этой книге, с данными Nachrichtenblatt, будет то, что по ряду лётчиков количество побед будет различаться.

Вторым важным источником являются оставшиеся журналы записей истребительных эскадрилий (Jagdstaffel, Jasta), которые либо сохранились целиком, либо были восстановлены многими историками в течение многих лет путём собирания разрозненных документов или частных коллекций. Другая информация была получена от самих пилотов спустя годы, либо путём прямой переписки с историками, либо из различных форм публикаций. Однако такая информация часто грешит неточностью, и для исторической достоверности она всегда требует проверки. Другим источником являются рапорты, которые скапливались у Kofl различных германских армий.

Мы решили при составлении списка побед для каждого лётчика, что порядковый номер победы должен соответствовать хронологической дате, поскольку иногда при подтверждении победы пилот мог, скажем, одержать свою 10-ю победу прежде, чем его 9-я была официально подтверждена. Таким образом, могла сложиться ситуация, что Nachrichtenblatt датировал его 9-ю победу, допустим, 30 мая, а его 10-ю – 17 мая. Иными словами, его 10-я официальная победа учитывалась в порядке нумерации, но не соответствовала хронологическому ходу событий.

Следовательно, логично принято за основу в данном случае, что победа, одержанная ранее, должна соответствовать меньшему порядковому номеру, то есть – 9-я была одержана 17 мая, а 10-я произошла 30-го.

Таким образом, список побед содержит по колонкам слева направо: порядковый номер победы; дата победы; серийный номер и тип сбитого вражеского самолёта (или аэростата); воинская часть, к которой относился сбитый аппарат; место боя или падения жертвы; время сбития (если известно) и, наконец, германская эскадрилья, в которой в тот момент служил лётчик-победитель. Не всегда представляется возможным установить точное место и время одержанной победы, поскольку записи в отдельных боевых частях просто не содержат этого, но мы пытались предоставить максимальную информацию, насколько это возможно. Таким образом, эта книга может послужить основой для любого читателя, который захочет продолжить исследование какого-либо конкретного лица этого периода истории. Также читателям следует помнить, что информация по самым ранним победам, так же как и по одержанным в последние недели войны, носит весьма неполный характер, поскольку они или не фиксировались, или записи по ним были либо потеряны, либо уничтожены.

Типы самолетов и время побед

Достаточно нелегко с определённостью утверждать, на каком типе самолёта летал данный пилот в конкретный период времени. Журналы боевых вылетов не дают полной информации, если они вообще сохранились. В отличие от большинства союзных эскадрилий, которые с конца 1916 года летали на одном типе самолёта, как то: Sopwith Pup, DH.4 или BE.2с, германская Jasta могла иметь на вооружении одновременно несколько типов машин, например: Albatros D.III, D.V, Pfalz D.III, Fokker Dr.I или позднее Fokker D.VII, Fokker Dr.I и Pfalz D.XII. Поэтому во многих случаях не представляется возможным точно выяснить, на каком самолёте вылетел лётчик в конкретно взятый день. Отдельные ссылки на это можно найти в биографической справке, но нечасто. Другой проблемой является идентификация сбитого самолёта союзников.

Может только показаться, что установление точного типа самолёта, даже упавшего на занятой своими территории, является простым делом. Часто обломки самолёта представляли собой груду обгорелого дерева, полотна и искореженного металла, которая выглядела как любая подобная груда обломков в глазах пехотного офицера, составляющего рапорт. Немцы сами значительно затруднили работу будущим историкам тем, что часто либо вообще не писали типы сбитых самолётов врага, либо давали им обобщённое название. Скажем, «Sopwith» мог означать в разных случаях Sopwith Pup, Sopwith Camel, Sopwith 1½ Strutter или Sopwith Triplane. Позднее «Sopwith» мог означать как Camel, так и Dolphin или Snipe. Vickers FB5 Gunbus появился над полями сражений в 1915 году как самолёт с толкающей схемой, но позднее, когда были выпущены аналогично выглядящие DH.2, FE.8 и FE.2b, они все записывались в документах как «Vickers» или «типа Vickers».

Что касается машин Nieuport и Spad, то они также описывались как Nieuport одно– и двухместный или Spad одно– и двухместный. Часто путали бомбардировщик DH.4 и Armstrong-Whithworth FK.8, DH.4 и истребитель Bristol F2b, истребитель Bristol и Dolphin; «DH» мог означать бомбардировщик DH.4 и истребитель DH.5; французский «Могаnе» мог быть одноместным и двухместным, парасолем и среднепланом; Salmson 2A2, Paul Schmitt и AR.2 вообще путали очень часто или перевирали в донесениях. Также в ходу был термин «Rumpf DD» – фюзеляжный биплан – в отличие от «Gitterrumpf» – ферменный биплан (то есть – самолёт с толкающей схемой), «Einsitzer» в рапорте означал одноместную машину, a «Zweisitzer» – двухместную.

Мы прилагали все усилия, чтобы аккуратно двигаться по этому «минному полю», и сочли, что все неизвестные или спорные типы нужно указывать в списках побед просто как «вражеский самолёт». То, что тип был изменён на подобный термин, не означает, что мы делаем ошибку, зато было обнаружено, что тип машины, указанный в списке такого-то аса за такое-то число, в течение многих лет был определён неверно. Даже самые опытные немецкие воздушные бойцы иногда допускали ошибки при идентификации противника. Также возникали сложности и с местом победы. Когда бой проходил на обширной территории, немцы указывали место, ближайшее к их стороне линии фронта, а союзники привязывали его к городу, который был ближе к ним.

Что касается времени, то и оно в разные периоды войны различалось у обеих сторон. Для примера:

1916-1917 гг. – германское время на час впереди британского до 24 марта 1917 г .;

с 25 марта до 15 апреля 1917 г. – время одинаковое;

с 16 апреля 1917 г. до 9 марта 1918 г. – германское время на час впереди британского;

с 10 марта до 15 апреля 1918 г. – время одинаковое;

с 16 апреля до 15 сентября 1918 г. – германское время на час впереди британского;

с 16 сентября до 5 октября 1918 г. – время одинаковое;

с 6 октября до 11 ноября 1918 г. – германское время на час впереди британского.

Большая часть указаний времени победы в списках побед асов дано по германскому времени, но нет полной уверенности, что в каких-то случаях не указано британское время, по ошибке перепутанное с германским. В ряде списков мы устранили ошибки в плане, кто кого сбил, когда немецкий пилот пишет в заявке об утренней победе, а его «жертва» преспокойно себе летает до второй половины дня. Некоторые, так называемые, историки отдавали пилоту победу, которая была одержана через много часов, а иногда и много миль, чем время и место падения заявленной жертвы. Нам хотелось бы думать, что мы постарались охватить всё, но предмет исследования слишком обширен, и поэтому искренне просим прощения за возможно допущенные ошибки.

Читать дальше
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Норман Фрэнкс читать все книги автора по порядку

Норман Фрэнкс - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 отзывы


Отзывы читателей о книге Германские асы Первой мировой войны 1914-1918, автор: Норман Фрэнкс. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям


Прокомментировать
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав,
пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img