Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Лейтенант FA(A) 264, Jasta 10

Родился 21 февраля 1895 г. в Шпарке, Шлезвиг-Гольштейн. Молодой Фридрих (обычно называемый просто Фрицем) хотел посвятить себя медицинской карьере, но в его планы вмешалась война. Он начал службу в 85-м пехотном полку во Франции, а затем, уже имея звание лейтенанта, участвовал в Сербской кампании в составе 32-го пехотного полка. Будучи тяжело раненным и признаным негодным для службы в армии, он подал рапорт о переводе в авиацию и закончил в июне 1917 г. и наблюдательную и летную школы. Направленный в июне 1917 г. в FA(A) 264, Фридрихс получил Железный крест обоих классов, а 11 января 1918 г. был зачислен как летчик-истребитель в Jasta 10. Он не одерживал успехов до марта, но затем меньше чем за четыре месяца сбил 21 самолет и аэростат союзников. 15 июля его Fokker D VII (309/18) неожиданно вспыхнул во время полета, как полагают, из-за возгорания ненадежного боекомлпекта зажигательных пуль, предназначенных для уничтожения аэростатов. Погода была жаркой, и, вероятно, сдетонировавший боекомплект зажег топливный бак. Фридрихс выбросился из своего полыхающего истребителя, но его парашют зацепился за хвостовое оперение и разорвался, обрекая летчика на смерть при падении. Уже было принято решение о награждении его орденом «Pour le Merite», но об этом объявили лишь 20 июля 1918 г., то есть уже после его смерти. Он также был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.

Лейтенанты Фриц Фридрихс и Эрих Лёвенхардт, служившие в JG I в 1918 г. Оба они получили «Голубого Макса» за 21 и 54 победы соответсвтенно и даже погибли по одной и той же причине - при отказе парашюта. Самолет за их спинами - захваченный Spad.

ФРОММХЕРЦ (Frommherz) Герман

Лейтенант Kasta 20, Jasta 2, 27

Родился 10 августа 1891 г. в Вальдсхуте, Баден, неподалеку от швейцарской границы. Желая выучиться на инженера, он стал студентом в Штутгарте, а с 1 октября служил в течение года как резервист в Мекленбургском егерском батальоне № 14. Мобилизованный в июле 1914 г., он воевал на Западном фронте, стал фельдфебелем, был переведен в резервный пехотный полк № 250, затем отправлен на Восточный фронт, где в феврале 1915 г. получил Железный крест 2-го класса. С апреля 1915 г. он находился в составе пехотного полка № 113, но 1 июня 1915 г. получил перевод в авиацию и после подготовки был направлен 1 декабря в Kampfstaffel 20 из Kagohl 4. Получив звание официрштелльфертретера, Фроммхерц принял участие в сражениях под Верденом и на Сомме и 1 августа 1916 г. был произведен в лейтенанты. В декабре 1916 г. Kasta 20 действовала в Румынии в составе KG I, а затем ее перебросили на Македонский (Салоникский) фронт. 3 марта 1917 г. Фроммхерца перевели в Jasta 2, а месяц спустя он сбил свой первый вражеский самолет, но 1 мая сам получил ранение при аварии. С октября он полгода работал инструктором в FEA 3, в Любеке, и в декабре заслужил любекский Ганзейский крест. Вернувшись 1 марта 1918 г. в Jasta 2, Фроммхерц довел свой боевой счет до 10 побед, после чего принял от Германа Геринга должность командира Jasta 27. Награжденный 30 сентября Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, он в октябре получил Рыцарский крест ордена Карла-Фридриха «За военные заслуги» (к этому времени счет его побед увеличился более чем вдвое). Также среди наград летчика значился Рыцарский крест саксонского военного ордена Св. Генриха, что же касается ордена «Pour le Merite», то он был к нему представлен, но так и не получил его из-за окончания войны. Некоторые послевоенные фото Фроммхерца показывают его носящим «Голубой Макс», но, возможно, считая себя несправедливо обойденным, он мог заказать копию для ношения. Он продолжил свою авиационную деятельность после войны, поначалу в германской полицейской авиаслужбе, затем как пилот, перевозящий пассажиров и почту на самолетах компании «Дойче Люфтреедери», переименованной позднее в «Люфтганзу». Он вернулся в свой родной Баден в 1920 г. и стал руководителем технической службы на новом аэродроме в Лоррахе, но из-за жестких ограничений в области авиации, наложенных на Германию державами-победительницами, он в 1925 г. предпочел поехать в СССР, а затем, в 1931-1932 гг., находился в Китае, где преподавал истребительную тактику в авиации Чан Кайши. Вернувшись в Германию, Фроммхерц вступил в Люфтваффе и во время Второй мировой войны командовал I группой из JG 134, а впоследствии получил звание генерал-майора. После войны он занимался мирной работой в своем родном городе Вальдсхуте и умер 13 декабря 1964 г. от сердечного приступа.

Лейтенант Герман Фроммхерц, командир Jasta 27, имевший на своем счету 32 победы. На стене висит боевой трофей - номер E2514 от британского BF 2b из 22-й эскадрильи, сбитого 27 августа 1918 г.

ФРУНЕР (Fruhner) Отто