Виталий Феськов - Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской

Таблица 11.1.1

Железнодорожные бригады в 1980-е гг.

В состав каждой из бригад входили, как правило, 1–2 путевых батальона, по 1 батальону (или роте) других типов (мостовые, механизации, связи, ремонтно-восстановительные) и другие части. Например, в составе 50-й железнодорожной бригады в п. Свободный (ДВО) имелись:

– 42-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 07033);

– 59-й отдельный железнодорожный батальон механизации (в/ч 39201);

– 60-й отдельный железнодорожный ремонтный батальон (в/ч 71544);

– 116-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 83017);

– 271-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 49534);

– 496-й отдельный железнодорожный батальон механизации (в/ч 36396);

– 34-й отдельная железнодорожная ремонтная рота (в/ч 27912);

– 46-я отдельная эксплуатационная железнодорожная рота (в/ч 48492):

– 229-я отдельная рота связи (в/ч 68186) и 348-я КВЧ.

Говоря о формированиях Железнодорожных войск в качестве примера можно привести краткую историю одного из старейших соединений – 5-й железнодорожной Познаньской Краснознамённой бригады [449]:

– в составе Особого Железнодорожного корпуса РККА с 10 марта по 6 июля 1932 г. сформирована 5-я железнодорожная бригада (штаб в Новосибирске) в составе 19-й (Свердловск), 20-й (Челябинск), 21-й (ст. Инская) и 22-й (Акмолинск) железнодорожные строительные полки;

– к началу Великой Отечественной войны бригада дислоцировалась в Киевском Особом военном округе (Перемышль), имея в составе 9 отдельных батальонов (77-й, 79-й, 80-й, 82-й, 83-й, 84-й строительно-путевые железнодорожные; 31-й строительное мостовой железнодорожный; 2-й механизации; учебный) и другие части;

– после войны, заслужив к её окончанию наименование «Познаньская Краснознамённая», бригада (в составе 7 отдельных батальонов – 10-й, 79-й, 83-й, 84-й строительное-путевые железнодорожные; 80-й отдельные строительно-мостовой железнодорожный; 2-й механизации; 5-й восстановительный железнодорожной связи) к 15 июня 1945 г. выведена на Средний Урал (Свердловск), где и дислоцировалась до 1979 г., выполняя задачи по реконструкции и развитию железнодорожной сети;

– во исполнение Директивы Генерального штаба ВС СССР от 06.12.1978 г. в феврале–апреле 1979 г. Управление и части бригады были передислоцированы из Краснознамённого Уральского военного округа в Краснознамённый Сибирский военный округ с местами дислокации частей в городах Абакане, Черногорске, селе Аскиз Хакасской автономной области и в городе Минусинске Красноярского края.

В составе бригады были передислоцированы:

– 44-й отдельный путевой железнодорожный батальон;

– 74-й отдельный мостовой железнодорожный батальон;

– 78-й отдельный железнодорожный батальон механизации;

– 224-й отдельный путевой железнодорожный батальон;

– 245-й отдельный путевой железнодорожный батальон;

– 449-й отдельный железнодорожный батальон связи;

– 497-й отдельный железнодорожный технический батальон;

– 573-й отдельный железнодорожный батальон механизации;

– 893-я база материально-технического обслуживания.

К началу 1990-х гг. в составе бригады имелись:

– 78-й отдельный железнодорожный батальон механизации (в/ч 48433);

– 245-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 48257);

– 497-й отдельный железнодорожный технический батальон (в/ч 44904);

– 556-й отдельный мостовой железнодорожный батальон (в/ч 40977);

– 573-й отдельный железнодорожный батальон механизации (в/ч 48433);

– 893-я база материально-технического обслуживания (в/ч 63687);

– отдел военной контрразведки (в/ч 92709, Абакан).

Для контроля за выполнением требований, вытекающих из Акта о безоговорочной капитуляции вооружённых сил фашистской Германии, подписанного в ночь с 8 на 9 мая 1945 г., войска Красной Армии, находящиеся на территории Германии, в соответствии с Директивой Ставки Верховного Главнокомандования от 29.05.1945 г. № 11095, направленной в адрес командующего 1-го Белорусского фронта, били объединены в Группу советских оккупационных войск в Германии – ГСОВГ[96. Д. 213. Л. 126-128] (орфография документа сохранена. – Авт .):

«Ставка Верховного Главнокомандования приказывает: