Дональд де Карль - Руководство по ремонту часов
- Название:Руководство по ремонту часов
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Машиностроение
- Год:1965
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дональд де Карль - Руководство по ремонту часов краткое содержание
В книге содержатся основные сведения по ремонту наручных и карманных часов, дается описание рабочего места и применяемого инструмента, способов обнаружения дефектов и их устранения как в деталях часового механизма, так и часов в целом, излагаются методы регулировки и проверки часов после их ремонта.
Материал книги знакомит с новыми методами ремонта часов, а также с инструментами и приспособлениями, применяемыми для этой цели за рубежом.
Книга предназначена для широкого круга работников, занятых ремонтом часов, а также может представить интерес для работников приборостроительной промышленности.
Руководство по ремонту часов - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Выправление отверстий в барабане производится тем же способом, что и для осей колес. Крепление барабана на токарном станке производится в специальном чашечном патроне, заполненном шеллаком (фиг. 94).

Фиг. 94. Проверка соосности отверстия.
Установив патрон на станке, к нему подводят спиртовку и после достаточного нагрева смазывают поверхность шеллаком, к которому приклеивают барабан.
Если на барабане имеется ограничитель в виде мальтийского креста (фиг. 95), необходимо проверить его работу, для чего пальцем захватывают барабан и вращают его, следя за работой ограничителя.

Фиг. 95. Ограничительное устройство. Стрелка показывает положение пальца при полном заводе.
Барабан должен вращаться совершенно свободно при всех четырех оборотах ведущего пальца кулачка, до тех пор пока палец не войдет в последнюю прорезь креста. При снятом кулачке крест должен вращаться совершенно свободно. Затем барабан испытывают в механизме, проверяя диаметр отверстий и перекос самого барабана. Если отверстия для цапф вала барабана слишком широки, производят запрессовку пробок и рассверливают новые отверстия. Если же барабан имеет перекос, то необходимо сместить то отверстие (в мосту или платине), которое расположено на большем расстоянии от зубьев барабана.
Заводная пружина часов с 30-часовым заводом делает в барабане от 5 1/ 2, до 6 оборотов. Пружина должна занимать в барабане до 1/ 3его площади, вал барабана также 1/ 3, а оставшаяся треть должна оставаться свободной после полного закручивания вокруг вала (фиг. 96).

Фиг. 96. Правильное соотношение размеров заводной пружины в барабане:
А— положение, занимаемое пружиной в незаведенном положении; В— положение пружины при заводе; С— радиус вала барабана.
При правильной конструкции пружина в незаведенном состоянии должна занимать места гораздо меньше, чем одна треть ширины пространства между валом барабана и внутренней поверхностью стенки барабана.
Не менее важно определить правильную длину заводной пружины, так как ее усилие обратно пропорционально длине. Усилие, развиваемое заводной пружиной, прямо пропорционально ее высоте. Это налагает определенные ограничения на размеры пружины.
Высота пружины должна быть такой, чтобы при закрытой крышке пружина имела зазор по высоте. При излишне низкой пружине зазор будет слишком большим, что вызывает выпучивание витков пружины и их трение о барабан и крышку. Необходимо проверить диаметр вала барабана в той его части, вокруг которой обвивается заводная пружина. Втулка барабана и крышки должны быть несколько меньше, чем диаметр вала барабана (фиг. 97); в противном случае может возникнуть заедание внутренних витков пружин, и при полной заводке часы остановятся.

Фиг. 97. Заедание пружины. Вертикальные пунктирные линии показывают положение заводной пружины. Пунктирные линии у втулок показывают места, где может произойти заедание пружины.
При испытании пружины в барабане вне механизма этот недостаток может показаться совсем неощутимым, однако при установке барабана в механизм этот недостаток усугубляется. Нужно помнить, что при нормальной работе часов пружина раскручивается медленно и усиленное трение о втулку может быть непреодолено; поэтому следует уменьшить диаметр втулок.
На фиг. 98 показаны наиболее распространенные в настоящее время замки для пружин. Для установки пружины в барабан следует применять приспособление, показанное на фиг. 99; однако необходимо предварительно протереть пружину полотняной тряпочкой, зажав конец пружины плоскогубцами, как показано на фиг. 100.

Фиг. 98. Замки для пружин:
а— приклепываемый замок; б— замок с загнутым кверху концом; в— колонка; г— отверстие для зацепления за крючок барабана; д— Т-образная наладка.

Фиг. 99. Приспособление для установки пружины в барабан английской конструкции.

Фиг. 100. Чистка заводной пружины путем протягивания ее сквозь полотняную тряпочку.
При работе с пружиной следует избегать касания ее пальцами, так как пружина легко корродирует. Рекомендуется также протирать пружину маслом, пропуская ее через промасленную папиросную бумагу. Однако в этом случае пальцы также покрываются маслом, которое может загрязнить барабан.
Для установки малых пружин в барабан закрепляют внутренний виток пружины на показанном выше приспособлении, а затем, держа барабан левой рукой, подставляют его к незаведенной пружине, начиная навивать ее. Когда диаметр пружины станет достаточно малым, барабан сделает небольшой скачок вперед. Замок пружины должен зацепить крючок в барабане. После этого барабан медленно поворачивают, чтобы пружина приняла нужное положение.
Другим методом установки пружины является помещение вала барабана и закрепление его конца в патроне. Держа пружину над валом (фиг. 101), начинают навивать ее до тех пор, пока пружина не войдет в барабан.

Фиг. 101. Установка заводной пружины в барабан.
На фиг. 102 показано еще одно приспособление для установки пружины. Пружина навивается на втулку диаметром меньше часового барабана. С этой втулки пружина выталкивается в барабан при помощи толкателя.

Фиг. 102. Приспособление для установки пружины в барабан американской конструкции.
Такая система вполне себя оправдывает, но она не избавляет от опасности появления коррозии. При навивке пружины вручную она деформируется, что вызывает излишнее трение в барабане. При вынимании пружины из барабана, барабан держат в левой руке, а пинцетом, удерживаемым правой рукой, осторожно поднимают центральную часть заводной пружины вверх настолько, насколько это требуется для выхода пружины. Удерживая пружину рукой, предохраняют ее от выскакивания и уменьшают опасность деформации.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: