Дональд де Карль - Руководство по ремонту часов

После осмотра ходового механизма надо подготовить механизм к промывке. Ходовое колесо очищают, погружая его в цианид. Баланс нужно чистить так, как рекомендовалось выше. Наружную поверхность оправ камней полируют, прежде чем положить платину и мосты в бензин. Для этого следует заточить деревянную чурку, погрузить ее в сухой диамантнн и протереть им поверхность оправы.

После полировки оправы камневых отверстий рекомендуется сейчас же положить платину в бензин.

Теперь о колесной системе. Барабан заводной пружины всегда снабжен стопорным механизмом. Положение деталей этого механизма относительно оси барабана требует индивидуальной подгонки и также отмечено точками, нанесенными на одном углу квадрата. Заводная пружина установлена в барабане так же, как в швейцарских часах.

Итак, часовой механизм разобран и его детали лежат в бензине.

Большинство английских механизмов золоченые; когда платины и мосты будут вынуты из бензина и просушены в чистой полотняной ветоши, их нужно очистить чистой мягкой щеткой, чтобы избежать царапины. Чистку производят круговыми движениями.

Для крепления заводной пружины в барабане применяется крючок квадратной формы. Операции по изготовлению подобного крючка заводной пружины не отличаются от изготовления этой детали для швейцарских часов. У куска прямоугольной мягкой стали, немного превышающей ширину крючка, опиливают один конец, чтобы он входил в отверстие барабана (важно расположить его под таким углом, как показано на фиг. 382), предварительно зачистив все четыре стороны мелкозернистым оселком (арканзасским камнем).

Фиг. 382. Угол установки стальной полосы для разметки.

После этого заостренной чертилкой размечают толщину крючка на внутренней и наружной сторонах куска стали. Затем размеченный кусок стали зажимают в тисках так, чтобы из губок выступала только та часть, которая находилась внутри барабана. Опиловка показана на фиг. 383.

Фиг. 383. Опиливание крючка заводной пружины.

Концу заводной пружины необходимо придать требуемую форму, просверлить отверстие (фиг. 384) и закрепить заклепкой частично законченный крючок (фиг. 385); заклепку не следует опиливать вровень с пружиной. Часть материала немного выше отмеченной линии отрезают (это та часть, которая выступала из барабана).

Фиг. 384. Форма конца заводной пружины и отверстие для ее прямоугольного крючка.

Фиг. 385. Установка прямоугольного крючка в заводную пружину.

Наружную поверхность полученного крючка следует гладко обточить, снять заусенцы с четырех верхних кромок. Затем пружину изгибают плоскогубцами с латунными губками приблизительно до кривизны барабана (фиг. 386).

Фиг. 386. Изгибание заводной пружины для ее подгонки к кривизне стенки барабана.

Пружину заводят в устройстве для завода пружины и приводят в движение рычаг, чтобы он пришел в зацепление с крючком так, как показано на фиг. 387.

Фиг. 387. Заводная пружина, закрепленная в приспособлении для заводки; пружина подготовлена для установки в барабан.

Пружину размещают в барабане таким образом, чтобы отверстие оказалось против крючка, осторожно освобождают защелку, дав пружине возможность медленно раскручиваться. Крючок должен войти в отверстие в барабане. Когда пружина будет установлена в нужное положение, барабан берут в левую руку и обратной стороной часовой щетки постукивают по нему около крючка, вследствие чего последний будет посажен до отказа. Крючок опиливают напильником с мелкой нарезкой, но очень осторожно, чтобы напильник не коснулся барабана и, наконец, арканзасским камнем удаляют заусенцы. Теперь следует пружину вынуть из барабана для обработки наружной поверхности крючка.

Эта операция осуществляется полировальным инструментом с крокусом и маслом, как показано на фиг. 388, после чего поверхность крючка очищают и полируют диамантином. Теперь можно считать, что пружина готова для окончательной установки в барабане.

Фиг. 388. Полирование прямоугольного крючка.

Наиболее важным достижением в конструировании часов является применение часовых камней, запрессованных непосредственно в отверстия платин и мостов без использования каких-либо промежуточных оправ. Часы стали проще и значительно дешевле в изготовлении, значительно упростился их ремонт. Камень, запрессованный в отверстии платины, удерживается там достаточно прочно.

Для удаления камня требуется давление до 6 кГ/см 2, и мало вероятно, что он может быть смещен при обычном ношении часов или во время ремонта механизма, когда камни чистят деревянной чуркой. Большое преимущество запрессованных камней по сравнению с ранее применявшимся креплением в оправе состоит в том, что они установлены с хорошей ориентацией. Камни поставляются с точными размерами наружного диаметра и, если отверстие в платине имеет правильные размеры и форму, то камень может быть установлен абсолютно точно. Другим положительным моментом посадки камня является быстрота его установки.

Рассмотрим некоторые устройства для запрессовки камней. В Швейцарии наиболее распространенным устройством для запрессовки является пресс «Фаворит», обычно снабженный набором различных принадлежностей (фиг. 389).

Фиг. 389. Пресс с набором приспособлений для запрессовки камней.

На фиг. 390 изображен этот пресс.

Фиг. 390. Пресс для запрессовки камней.

Наковальни делают плоскими, сплошными или полыми, они устанавливаются в нижней части пресса. Пуансоны различных размеров, также сплошные или полые, устанавливаются в направляющее отверстие, расположенное в верхней части пресса, (фиг. 391).

Фиг. 391. Установка пуансона в пресс для запрессовки камней.