НКО СССР - Наставление для горнострелковых частей германской армии

Садиться при спуске ни в каком случае не рекомендуется. При большой крутизне спускаться следует лицом к скале, При спуске же очень гладком, но отлогом, для увеличения силы трения спускаться нужно в полусидячем положении. Опасность обрыва камней при спуске гораздо больше, чем при подъеме.

140. Вспомогательными средствами при подъеме и лазании служат: ледоруб, крюки и веревка. О пользовании последней говорится в пп. 174 — 178. Ледоруб в крайнем случае может быть использован как ручка или ступенька; для этого его заклинивают в трещину скалы. При очень гладких скалах ледоруб может оказаться не только бесполезным, но может даже стеснять движения; в этом случае для освобождения кисти ледоруб лучше всего привязать шнуром к локтю.

141. При трудных подъемах, в особенности в известковых горах, целесообразно применять крюки. Для лазания по скалам, густо покрытым дерном, мокрым и занесенным снегом, пользоваться крюками не следует, так как они увеличивают опасность срыва.

142. Крутые травянистые склоны, в особенности же расположенные выше скал, таят в себе большую опасность, причем тем большую, если поверхность их очень сухая, или покрыта инеем, или, наконец, слишком влажная. Если склоны заморожены или покрыты новым снегом, то опасность увеличивается еще более. При прямом подъеме носки сапог нужно с силой втыкать в дерн, при подъеме наискось — внутреннюю сторону ступни следует сильно кантовать, с тем чтобы получить большую устойчивость. При этом необходимо обращать внимание на возможность обрыва дерна. За дерн держаться нельзя, на него можно только опираться. Необходимо пользоваться ледорубом и «кошками». О применении последних сказано в п. 158.

143. Спускаться с крутых, мокрых или обледенелых травянистых склонов в стоячем положении очень рискованно, особенно если склон не сглажен, а имеет много обрывов.

Спуск в сидячем положении запрещен, так как при этом он достигает большой скорости, почти исключающей возможность опоры.

144. Причины падения могут быть весьма различные: крутизна и отсутствие выступов, дающих опору; обледенение скал; снежные навесы; темнота; обсыпание горной породы и связанная с этим потеря равновесия; недостаток технических навыков и физического развития; потеря самообладания.

Падение со скалы может иметь очень серьезные последствия. Спасание упавшего должно быть тщательно подготовлено и осуществлено технически грамотными людьми. Если пострадавший еще жив, то его лучше всего оставить на месте, подать сигнал бедствия и ожидать, пока прибудет помощь.

145. В противоположность лазанию по скалам, подъем на покрытые льдом и снегом склоны требует предварительной вырубки ступенек, необходимых для того, чтобы дать опору ногам. Прочность таких ступенек зависит от состояния снега и крутизны склона. Шаги при движении следует делать небольшие, — большие шаги весьма утомительны.

146. Подъем на снежные и фирновые склоны производится обычно зигзагообразно; при очень крутых склонах или при глубоком снеге достигнуть цели скорее всего можно, поднимаясь прямо, с лицом, обращенным к склону.

147. Ледоруб значительно облегчает подъем на ледяной или снежный склон. В трудно проходимой снежной местности он также незаменим, как крюки при лазании по скалам. Ледоруб, втыкаемый в снег или в лед, препятствует падению облегчает сохранение равновесия.

148. При спуске с ледниковых или фирновых склонов можно придерживаться направления водостоков. Спускаться надо спокойно и медленно, не напрягая мускулов ног, прочно вонзая в снег каблуки. Для большей безопасности движения ледоруб следует втыкать в снег при каждом шаге. В очень крутых снежных руслах и склонах спускаться нужно лицом к склону. При твердом фирне или льде ледоруб нужно держать за лопатку, а острие втыкать в лед. Если склон покрыт снегом, то штычек ледоруба нужно втыкать как можно глубже.

149. Со снежных склонов, с которых хорошо виден путь, спускаться можно скольжением в стоячем положении. Спуск в сидячем положении всегда опасен. При спуске альпинист должен постоянно следить за тем, чтобы носки сапог были обращены кверху, тело было выпрямлено, по возможности вертикально, и чтобы ледоруб был крепко зажат в руке. По мере необходимости ледоруб можно втыкать в снег позади себя. Чтобы спуск производить в желаемом направлении, носки сапог следует направить в ту же сторону. В случае необходимости резкий поворот в сторону ледоруба является хорошим тормозом. Для замедления скорости спуска следует лишь сильно налечь на ледоруб, ускорить же спуск можно скользящим шагом. Если конец склона близок или на пути имеются препятствия, то спуск следует затормозить, так как препятствия могут привести к падению. Ни в коем случае не следует скользить по склонам, покрытым людом. Скольжение с «кошками» на ногах воспрещается.

150. Теоретическое знакомство со строением гор особенно важно при форсировании ледниковых районов. Прежде чем вступить в район ледника, командир альпийского отряда тщательно просматривает карту и получает представление о его форме и направлении трещин.

Зимой большая часть трещин полностью или частично засыпана снегом, так что заметить эти трещины очень трудно, летом же они обнаруживаются. При большой внимательности и осторожности форсирование ледников довольно просто и безопасно. Большие трудности и опасности представляет пересечение ледников, поверхность которых находится под снежным покровом.

151. Трещины пересекаются перпендикулярно их направлению. Одновременное нахождение большого числа людей на поверхности засыпанной снегом трещины не допускается.

152. При выборе маршрута через ледник обычно останавливаются на той его части, где поверхность его наиболее ровная и имеет наименьшее количество трещин, ледяных мостов, преград и крутых обрывов. Так как верхняя часть ледника с трещинами и обрывами всегда представляет бóльшую опасность, чем его нижняя часть, то при продвижении придерживаются обычно нижнего края ледника. Особенно следует остерегаться ям, образовавшихся между ледником и боковыми моренами, которые нередко имеют очень глубокий снежный покров.

153. Замаскированные под снегом трещины, их глубину и прочность снежного покрова можно прощупать ледорубом. Если на поверхности ледника, среди сероватых ледяных полей, видны полосы светлого снега, имеющего слегка вогнутую поверхность, то это верный признак того, что под снегом находятся трещины.