Владимир Хохлов - Вооружение германской артиллерии

Тяжелую дальнобойную артиллерию большой мощности немцы применяли в течение этого периода на некоторых фронтах: под Ленинградом, под Севастополем, а также под Москвой в районе Гжатска. Из дальнобойных орудий немцы, кроме того, обстреливали английское побережье через Ла-Манш.

Тяжелые артиллерийские системы большой мощности, применяемые в германской армии, является преимущественно старыми системами.

150- мм тяжелая полевая гаубица обр. 18 изготовляется двумя фирмами — Рейнметалл и Крупп. Основное различие гаубиц, изготовляемых этими фирмами, заключается в устройстве ствола. Ствол гаубицы Рейнметалл состоит из трубы, кожуха и казенника, причем труба вставлена в кожух с зазором и работает как моноблок. Ствол гаубицы Круппа состоит из свободной трубы, кожуха и казенника, причем кожух принимает участие в сопротивлении при выстреле. Затвор — горизонтальный клиновой, одинакового устройства у стволов той и другой конструкции.

Таблица 6

¹ По другим данным — 3030 кг .

² Здесь и ниже данные в числителе относятся к гаубице механической тяги, в знаменателе — к гаубице конной тяги.

Гаубица (фиг. 10) имеет лафет с раздвижными станинами. Противооткатные устройства состоят из помещающегося в люльке гидравлического тормоза веретенного типа с компенсатором и охладителем и гидропневматического накатника, укрепленного над стволом в цапфенной обойме люльки

Подъемный механизм — винтовой, с двумя приводами; привод грубой наводки (быстродействующий) находится с правой стороны лафета, привод точной наводки (медленнодействующий) помещается с левой стороны лафета в коробке поворотного механизма. Поворотный механизм — секторный. Уравновешивающий механизм — пружинного типа.

Система снабжена качающиеся прицелом, независимым от орудия и с полунезависимой линией прицеливания.

Выравнивающий механизм — проводящий к трем точкам опоры (боевая ось соединена с нижним станком лафета при помощи продольного штыря). Подрессоривание — с листовой рессорой.

Фиг. 10. 150- мм тяжелая полевая гаубица обр. 18.

Лафет, предназначенный для конной тяги, имеет колеса с железными шинами; лафет для механической тяги снабжен колесами со сплошными резиновыми шинами. Механической тягой система перевозится в виде одной повозки, причем ствол оттягивается в походное положение. Для перевозки конной тягой гаубица разбирается на две повозки: орудийную и лафетную. Передок для конной тяги имеет сиденья для орудийного расчета; колеса — с железными шинами. Передок для механической тяги снабжен подрессориванием и колесами со сплошными резиновыми шинами; для перевозки расчета он не приспособлен.

Боекомплект 150- мм гаубицы обр. 18 состоит из выстрелов раздельного гильзового заряжания с фугасными, бетонобойными, дымовыми и кумулятивными снарядами, Кроме того, в боекомплекте гаубицы имеется выстрел с реактивным снарядом (15 cm R. Granate 19), позволяющим вести стрельбу на дальности до 19000 м .

105-мм тяжелая пушка обр. 18 (фиг. 11) по устройству сходна с 150- мм гаубицей обр. 18 и также изготовляется двумя фирмами — Рейнметалл и Крупп; основное различие пушек, изготовляемых этими фирмами, такое же, как у 150- мм гаубиц (конструкция ствола).

Лафет — такой же, как у 150- мм гаубицы [9] Лафеты 105- мм пушки и 150- мм гаубицы различаются профилем веретена тормоза отката. .

Фиг. 11. 105- мм тяжелая пушка обр. 18.

Боекомплект 105- мм пушки обр. 18 состоит из выстрелов раздельного гильзового заряжания с осколочно-фугасными и бронебойными снарядами.

Новые образцы 105-мм пушек и 150-мм гаубиц . По документальным данным установлено, что в германской армии имеются на вооружении новые о6разцы тяжелых полевых орудий — 105- мм пушки и 150- мм гаубицы обр. 18/40 и обр. 42. Системы обр. 18/40, повидимому, являются первичными образцами систем обр. 42.

105- мм пушка и 150- мм гаубица обр. 18/40, подобно 105- мм пушке и 150- мм гаубице обр. 18, имеют одинаковый лафет. В конструктивном отношении системы обр. 18/40 отличаются от систем обр. 18:

а) удлиненным стволом и увеличенным объемом каморы,

6) применением гидропневматического уравновешивающего механизма (вместо пружинного),

в) усилением подрессоривания и сошников.

Кроме того, 150- мм гаубица обр. 18/40 снабжена дульным тормозом (у гаубицы обр. 18 дульного тормоза нет).

Основные тактико-технические характеристики систем обр. 18/40 приведены в табл. 7.

Из приведенных в табл. 7 данных видно, что основная цель, которую немцы преследовали при разработке орудий обр. 18/40, заключалась в повышении дальнобойности.

Сведения о системах обр. 18/40 являются предварительными и подлежат уточнению.

Таблица 7

150-мм пушки обр. 18 и 39 имеют одинаковую начальную скорость и дальнобойность и стрельба из них ведется одними и теми же снарядами, но в связи с некоторыми различиями в устройстве канала ствола для этих пушек применяются различные боевые заряды. У пушки обр. 18 длина каморы равна 1270 мм , объем каморы — 24 дм³ , длина нарезной части — б432 мм , нарезы — постоянной крутизны (6°). У пушки обр. 39 длина каморы — 1198 мм , объем каморы — 24,9 дм³ , длина нарезной части — 6514 мм , нарезка — прогрессивная: начальный угол наклона нарезов 4° 17′, конечный — 5° 59′.