В. Клементьев - Боевые действия горных войск

Чтобы не сбиться с намеченного направления, в голове каждого эшелона должен находиться проводник из надежных местных жителей или из лиц, производивших разведку пути. На поворотах дорог и тропинок устанавливаются указатели или маяки.

Зимой на походное движение в горах влияют:

— глубина снежного покрова в ущельях и по склонам хребтов;

— наличие ледников и обледенелых склонов;

— состояние погоды: ясно или снежная буря; в том и другом случае может быть мороз или тепло (влажно);

— крутизна склонов, покрытых снежным покровом, и наличие участка со снежными обвалами;

— наличие или отсутствие на пути жилых построек, лесного» материала для оборудования ночлега.

Трудность движения зимой зависит иногда не столько от глубины, сколько от состояния снега. По твердому фирну (зернистый снег) или по замерзшей поверхности снега движение совершается без особых затруднений. По мягкому порошистому снегу, если глубина слоя превышает 50 см, можно передвигаться только с помощью горных лыж или снегоступов (ракет).-По обледенелым снежным склонам или ледникам движение должно совершаться с прикрепленными к подошвам обуви «кошками» (когтями).

Вьючным животным по глубокому мягкому снегу двигаться чрезвычайно трудно. Наиболее трудные места пути должны расчищаться. По глубокому снежному покрову следует впереди (для протаптывания тропы) вести стрелковые взводы, а вьюки пулеметных взводов и взводов управления идут позади своих рот. Головные подразделения следует через каждые 15 мин., сменять, чтобы не переутомлять бойцов. Головная рота обязательно должна иметь лопаты и большие кирки для расчистки пути.

Дистанции между взводами увеличиваются.

Чтобы не задерживать войсковые части в пути, следует в отдельных случаях высылать вперед специальные команды для расчистки и для оборудования пути под руководством командиров саперных подразделений.

Для переходов по ледникам или по обледенелым снежным склонам требуются хорошая ковка с острыми шипами и осторожная проводка вьючных лошадей, чтобы не допустить на скользких местах падения. На опасных местах следует лед надрубать ледорубами и киркомотыгами и проводку каждой вьючной лошади производить при помощи веревки. Для содействия проводке вьючных животных на опасных или труднопроходимых участках распоряжением командира эшелона выделяется вспомогательный пост под руководством сапера или опытного командира взвода. Рабочая сила назначается из головного стрелкового подразделения той части, которой предстоит проводить вьючных лошадей. По окончании проводки выделенные рабочие присоединяются к хвосту своей колонны, а во время остановки выходят на свои места.

Фото 26. Мягкий снег в ущелье Домбай-Ульген.

При движении колонны по склону горы или по крутому спуску, обмерзшему и покрытому обледенелым снегом, все красноармейцы должны пользоваться ледорубом. При спусках по крутому скату следует крепко одной рукой охватывать лезвие ледоруба, а другой брать за середину черенка и упирать железным наконечником в землю сзади себя. Ставить ледоруб или альпеншток на крутых спусках впереди себя не рекомендуется, так как в случае скольжения, потеряв точку опоры, человек может упасть. При падении товарища каждый должен помочь ему задержаться, быстро сделав устойчивую опору с помощью ледоруба.

Переход через высокогорные перевалы, покрытые вечными ледниками, организуется с учетом характера ледников и снежного покрова; особое внимание обращается на щели, крутизну подъема и спуска и состояние погоды.

Предварительно, перед самым переходом через перевал, следует сделать разведку пути. Начинать подъем на перевал нужно по возможности с раннего утра с пункта, находящегося как можно ближе к, перевалу, ночуя, если надо, у его подножья бивуаком. В противном случае колонна после полудня может быть застигнута на перевале снежной бурей.

При переходах зимой в горах особенно надо опасаться лавин и трещин в ледниках.

С целью избежания опасности от лавин движение совершается преимущественно по гребням отрогов или по отлогим склонам горных отрогов, не подверженных падению снежных лавин, а в солнечные дни по местам, менее подверженным действию солнечных лучей.

Следует остерегаться снежных карнизов, образовавшихся в снежную бурю. При необходимости пройти через опасное место следует предварительно исправить тропу и натянуть вдоль нее веревку. Это дает возможность проходить быстрее и до известной степени гарантирует от падения в обрыв.

При прохождении по ледникам следует принимать меры против падения в ледниковые щели, особенно закрытые снежным покровом. Обнаруживаются закрытые щели прощупыванием альпенштоком или ледорубом.

В опасных местах движение совершается при помощи натянутой веревки, или же каждый из группы в 7–10 чел. привязывается за пояс одной и той же веревкой, чтобы на скользких местах не сорваться вниз всей группе (отделению); головные подразделения вырубают ледорубом (облегченной киркомотыгой с длинным черенком) ступеньки; при прохождении опасного участка каждый боец должен двигаться осторожно, чтобы сохранять устойчивость и способность при скольжении своевременно задержаться самому и задержать падающего товарища.

Вьючные животные проводятся на веревках при помощи специально выделенных вожатых.

Если открытые щели обойти нельзя, то используются разборные перекидные мостики, которые необходимо иметь на вьюках.

Боевая обстановка иногда может потребовать перехода даже во время снежной бури (метели).

В снежную метель нужно:

— надевать специальные очки для предохранения глаз от острых льдинок;

— лицо покрывать шарфом или платком, лучше вязаным лолушлемом;

— тепло одеваться; полы одежды должны быть подтянуты к поясу настолько, чтобы не мешали движению;

— чаще сменять головные подразделения, чтобы избежать их чрезмерного утомления;

— время малых привалов сокращать до минимума (закусить, привести в порядок снаряжение, оправиться);

— организовать помощь в случае обмораживания, потери сил, падения в обрывы, наполненные мягким снегом, и т. д.

В ясную погоду ослепительный блеск снежного покрова вызывает воспаление глаз. Для предохранения глаз следует надевать синие или дымчатые очки (консервы).

В походах зимой, особенно при низкой температуре, требуется усиленное и регулярное питание. Хорошим подкрепляющим средством в пути является холодная закуска с одной-двумя кружками горячего чая, приготовленного на ходу.