Сергей Мазуркевич - Коллекция заблуждений. События

Цитата на полях

Однажды вечером я покидал дом одного богатого мусульманина, одна из четырех жен которого страдала болезнью сердца. Это был уже мой третий визит, и, как обычно, мой уход, так же как и приход в дом, происходил в присутствии рослого евнуха, шедшего впереди меня и громко повторявшего «Женщины, удалитесь!», чтобы дамы гарема и невольницы-женщины знали о присутствии постороннего и могли скрыться. Выйдя во двор, евнух оставил меня одного, предоставив покинуть дом самостоятельно. Едва я собрался отворить входную дверь, как почувствовал прикосновение чьей-то руки: я обернулся и увидел стоящего рядом евнуха миловидной внешности лет восемнадцати или двадцати. Он стоял и молча смотрел на меня глазами, полными слез. Он продолжал молчать, и я спросил, чем могу ему помочь. Он еще помолчал в нерешительности, потом с жаром схватил мою руку и заговорил сдавленным от волнения голосом, в котором звучало отчаяние: «Доктор, вы знаете лекарства от всех недугов. Скажите, есть средство, чтобы помочь моей беде?» Мне не передать словами, как подействовала на меня его горячая мольба. Мне хотелось что-то сказать ему, но слова застревали в горле. Не зная, что сказать и как поступить, я просто открыл дверь и вышел вон. Но всю ночь и много ночей потом в ушах звучал его печальный голос и, признаюсь, не раз это воспоминание вызывало у меня слезы.

Улыбнитесь

– Доктор, кастрируйте меня.

– Да вы что, опомнитесь!

– Доктор, пожалуйста, мне очень нужно.

Доктор взял и кастрировал, а потом спрашивает, зачем пациенту это было нужно.

– Понимаете, я собирался жениться, а невеста говорит, что выйдет только за настоящего татарина.

– Так вам нужно было сделать обрезание.

– А разве это не одно и то же?

В действительности это не так. Пусть не в привычном для нас виде, но «жвачка» была во все времена. Это подтверждают археологические находки. В Северной Европе найдены куски доисторической смолы с отпечатками человеческих зубов, которые датируют 7—2 тысячелетиями до нашей эры. Древние греки жевали смолу мастикового дерева, а североамериканские индейцы – смолу хвойных деревьев. Своеобразные «жевательные резинки» жевали и представители многих других народов.

А самая древняя жвачка в Европе была найдена в Швеции. Ее возраст – 6500 лет. Любопытно, что она представляет собой кусок пережеванной коры березы, тогда как обычно «природные жвачки» изготавливались из смолы сосны. Исследовав следы на жвачке, ученые сделали вывод, что ее жевали в основном дети, хотя вкус у нее, скорее всего, был не слишком приятным. Непонятно пока только то, каким образом древние люди смогли изготовить из коры что-то пригодное для пережевывания. Ведь для этого необходимо немного разварить кору в воде, а керамическая посуда появилась только 5600 лет назад.

Сторонники теорий, по которым земляне неоднократно контактировали с инопланетянами, в качестве из одного из примеров подтверждающих их правоту часто упоминают колонну V века из чистого железа, стоящую в индийской столице. Они утверждают, что, используя даже самые современные технологии невозможно сделать подобную колонну. На самом же деле, она отлита из низкоуглеродистой стали. Колонна эта к тому же не цельная, а кованная из кусков металла весом по 20—30 килограммов. И сделать ее легко не только используя современные технологии, но и даже те, которые были у древних кузнецов, а потому, скорее всего, к пришельцам из космоса колонна никакого отношения не имеет.

Не соответствует действительности и утверждение о том, что эта колонна не ржавеет. На самом же деле подземная ее часть основательно проржавела. А что касается нержавеющей верхней части, то объясняется это тем, что Дели находится на втором месте в мире по пассивности атмосферы, из-за чего в городе не окисляется даже нестойкий цинк почти не окисляется, не говоря уже о стали.

Обычно считается, что такой способ протеста как забастовки был впервые применен относительно недавно в Новое время. Однако бастовали еще в Древнем Риме. Так в 309 году до нашей эры из-за недовольства пищей бастовал городской оркестр.

Но, пожалуй первая забастовка, сведения о которой дошли до нас из письменных источников, произошла в Древнем Египте в период с 1540 до 1070 гг. до нашей эры. Строителям пирамиды из селения Дер-эль-Медина задержали зарплату, в качестве которой выдавали хлеб и ячмень, а также рыбу, овощи, животное и растительное масло и материю. Возмущенные строители прекратили работу, до момент получения им причитающегося.

Казалось бы, мечта о том, что человек сможет летать всегда была присуща людям. Однако зарождающуюся авиацию далеко не все встретили восторженно. Так, например, одна из российских газет в 1909 году забавлялась следующим образом: «Это будет знаменательный поворот, между прочим, и в общественной жизни континента, и в нравах и развлечениях зажиточной публики. Воздух заполнится двуногими летающими мотыльками, и царство водевиля подымется до высот заоблачных: дамы в новых шляпках прямо солнцу навстречу летать будут и мужчины играть за выпивкой в карты на высоте 10 тысяч метров от земной планеты». Но не стоит думать, что только лишь пресса отрицала существование авиации. Специалисты из Московского музея гигиены и санитарной техники также предостерегали: больших летательных птиц нет и в геологические времена тоже не было. Следовательно Природа не разрешает большим птицам летать. Ведь не летает же страус. Ученые предостерегали: полеты на дальние расстояния, скорость 300 километров в час – все это фантазия и утопия, а авиация – мода, которая скоро пройдет.

Интересно, что уже после того, как братья Райт в 1903 году совершили первый полет на самолете, они никак не могли найти научный журнал, который бы смог опубликовать их статью о первом летательном аппарате тяжелее воздуха. Журналов по авиации тогда просто еще не существовало, а редакторы общенаучных журналов посчитали, что тема предложенной статьи слишком узкая и прикладная. В конце концов первый отчет о своих достижениях им удалось опубликовать в 1905 году в журнале «Проблемы пчеловодства».

Как известно, уже через некоторое время скептики были посрамлены. А мы отметим, еще один любопытный факт. Оказывается 200 и более лет назад самолетами назывались самоходные паромы, движущиеся силой течения. Историки отмечают, что именно на таком «самолете» Петр I в боях за крепость Орешек и Шлиссельбург поддерживал связь между войсками, расположенными по обе стороны Нарвы. Интересно, что и в наше время, саперы до сих пор называют «самолетами» подобные паромы.