Михаил Герштейн - Тайны крушений НЛО

Правда, Романски оказался плохим свидетелем: он всю жизнь был не в ладах с законом и менее чем через год после крушения сел в тюрьму за ограбление банка. В 1994 году Джеймс опять попал под суд за изнасилование, неприличные словесные оскорбления, угрозы физического насилия и террористические угрозы» Хотя это не говорит, что он лгал про крушение все его высказывания с тех пор автоматически оказываются под очень серьезным подозрением. Но загадочные «иероглифы» видел не он один, и от этого так просто не отмахнуться [138] Gordon S. The Keksburg UFO crash: an interim report // MUFON UFO Journal. N 174. Feb. 1991. .

Никто точно не знает, что упало близ Кексбурга, но простейшее объяснение, которое согласуется со всеми рассказами очевидцев, заключается в том, что это некий объект, очень интересующий военных. Только был ли он инопланетным?

Слава Розуэлла не дает покоя городку Шэг-Харбор в канадской провинции Новая Шотландия. Здесь вспомнили, что у них в 1967 году тоже вроде бы разбилась «тарелка». Или просто нырнула под воду, пока экипаж ее чинил, а потом уплыла. Это неважно: городские власти уфология не очень волнует. Вот туризм и доход от него — дело нужное.

Первый шаг уже сделан: начиная с 2000 года все письма из городка стали маркировать специальным штемпелем с изображением «той самой» летающей тарелки, завесившей над водой, маяка и лодки. Этот же рисунок, ставший городским символом, его жители стали наносить на товары туристов: майки, кепочки, кружки и тому подобные сувениры.

Почтмейстер Синди Никерсон поставила штемпели на сотни писем и сувениров людей со всего мира. Они все хотели, чтобы их письма, открытки, книги и игрушки пометили штемпелем с пришельцами. Для некоторых туристов, однако, и этого было недостаточно.

«Каждый раз, как только мы ставим дорожный знак, он исчезает, — сказала она. — Мы уже потеряли штук пять или шесть».

53-х летний Дэвид Кендрик думает, что оранжевые огни, которые он видел тогда в небе, как-то связаны с американскими или канадскими ВВС. Но туристы не должны отчаиваться. «Если они и не увидят пришельцев, — заявил Дэвид, — то, по крайней мере, посмотрят на прекрасный сельский пейзаж» [139] Harris B. Looking For Uttte Green Men in Shag Harbour /Л Macleans Magazine, Dec. 30, 2002 .

Почти 30 лет назад, 4 октября 1967 года, десятки жителей канадской глубинки увидели ярко освещенный объект, упавший или совершивший посадку на воду в бухте. Представители Королевской Канадской конной полиции (КККП), Королевских Канадских военно-воздушных сил, береговой охраны и Королевского военно-морского флота обследовали район падения и утверждали, что ничего не нашли. Об этом тогда много говорили и писали, но вскоре все напрочь позабыли о случившемся. Только в 1993 году Крис Стайлс, уфолог из Галифакса, начал свое расследование. Он пошел последам официальных документов, и благодаря ему мы твердо знаем, что тогда на самом деле с неба упало нечто странное…

«Все произошло безлунной ночью вскоре после 11 часов, — рассказал он. — Люди, которые проезжали в этом районе, заметили вспыхивающие огни в небе. Большинство очевидцев видели четыре огня, причем многие из них уверяют, что они вспыхивали поочередно. Некоторые наблюдали их под острым углом и видели только три огня».

Это подтверждает телекс, отправленный в штаб вооруженных сил Канады на следующий день:

«Ясной безлунной ночью капрал КККП Вербицки и другие очевидцы… наблюдали темный объект размером более чем 60 футов, несущий по горизонтали четыре белых огня, разделенных промежутками по 15 футов. Он двигался на восток на низкой высоте, снижаясь к воде. Через неустановленное время (но более чем 5 минут) НЛО быстро снизился к воде с высоким свистящим звуком. При ударе о воду последовала яркая вспышка. Один огонь долгое время плавал на поверхности, но затонул до того, как КККП смогла выслать к нему лодку. Район интенсивно, но с нулевым результатом обследовался Канадской береговой охраной (спасательный катер 101), а также многими небольшими лодками. Место последнего наблюдения — 43°30′50″ с.ш., 65°45′ з.д. Все прочие возможные объяснения (самолет, сигнальные ракеты и др.) проверены с нулевым результатом…» [140] Huneeus A. UFO Chronicle // Fate Vol 50. N 1.

Первым НЛО увидел Лео Ховард Мерси, капитан судна «J. В. Nickerson»:

«Около 9 часов вечера 4 октября я заметил объект с тремя вспыхивающими огнями. Радар показал, что этот объект находится на расстоянии 16 миль. Ночь была очень ясная, и мы могли видеть огни Галифакса. В это время судно было в 32 милях к югу от маяка Самбро, а объект примерно в 16 милях к северо-востоку от нас… Я могу сказать, что он исчез около 11 часов вечера, взмыв в воздух».

Скептически настроенный Дэвид Кендрик тогда ехал со своим другом Смитом. «Он увидел несколько огней в небе, — сказал Дэвид, — и показал их мне. Мы смотрели на них несколько секунд, а потом дорога повернула и деревья закрыли огни… Все, что я видел, — красновато-оранжевые огни под углом 45 градусов. На следующий день, придя на работу, я узнал, что их наблюдали еще 10–15 человек. Некоторые видели как НЛО снижался к воде».

Полицию, однако, вызвали не Кендрик и Норман, а другая компания молодежи. Лори Викенс и четверо его друзей, проезжая по шоссе, увидели то же самое.

Объект действительно снижался к бухте, и ребята помчались туда. Подбежав к кромке воды, они застыли от удивления: в 250–300 метрах от берега лежало нечто черное. Вместо четырех попеременно вспыхивающих огней теперь на нем горел один немигающий огонь желтого цвета. Объект плавно перемещался.

Викенс сбегал к таксофону и позвонил в полицию: «В бухте вроде приземлился самолет». Капрал КККП Виктор Вербицки поинтересовался, не пьяные ли они, но все же решил съездить разобраться. Тут раздался еще один звонок: Мэри Бэнкс тоже увидела «падение самолета». Пока Вербицки вызывал по рации констеблей Рона Понда и Рона О'Брайена, позвонили еще несколько человек [141] Ledger D UFO Crash at Shag Harbour // Internationa! UFO Reporter. Vol. 22. N 4 (Winter 1997/98). .

Когда прибыли полицейские, они смогли увидеть только тускло-желтый огонь, двигающийся по воде. Огонь выглядел необычно и оставлял за собой след из густой желтой пены. У всех на глазах он исчез под водой (рис. 29).

Рыбаки, считая, что это крушение самолета, отправились искать уцелевших. Лоуренс Смит, дядя Нормана Смита, был первым добравшимся до места падения.

«Я был дома, когда это случилось, но мне позвонили, и я немедленно вышел в море, туда, где объект попал в воду, — сказал он. — Я видел пену на воде, длинную узкую полосу пены — и это все, что мне довелось увидеть в ту ночь; мы находились там часами, но не нашли что-либо еще».

По словам Криса Стайлса, пенный след был шириной 80 футов и протянулся на полмили. Его размер показывал, что объект, попав в воду, продолжал двигаться. На воде бурлили пузыри, рыбаки ощущали запах серы.