А. Панов - Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации

Тут можно читать онлайн А. Панов - Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Русское современное. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    9785005165275
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

А. Панов - Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации краткое содержание

Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации - описание и краткое содержание, автор А. Панов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Настоящая публикация – это итог многолетнего исследования программы НАСА «Джемини. В книге «Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации» автор обнаружил много интересных и ранее неизвестных фактов, которые свидетельствуют о фальсификации пилотируемых полетов программы НАСА «Джемини». Фальшивыми оказались и выходы в открытый космос в 60-е годы американских «космонавтов».

Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор А. Панов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Официальная версия о первом «полете» программы «Джемини»: «23 марта 1965 Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин. Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчетных параметров, и корабль приводнился на значительном расстоянии от расчётной точки. Стартовая площадка Соединённые Штаты Америки мыс Канаверал LC194; Запуск 23 марта 196514:24:00 UTC; Посадка 23 марта 196519:16:31 UTC» [1]. К тем признакам фальсификации, которые имелись у «космических» кастрюль из шоу Меркурий» добавились новые признаки совершения откровенного обмана. Например, исчезла «башня» аварийного спасения.

Новая конструкция сильно напоминает предыдущую капсулу «Меркурий». Кардинально ничего не поменялось, даже обшивка на маленьких винтиках, с волнистыми выступами поперек аэродинамического напора, тот же негерметичный первый слой, отсутствие абляционной защиты на боковых поверхностях капсулы. Все перечисленные признаки фальсификации пилотируемого полета из программы «Меркурий» теперь перекочевали в программу «Джемини». Осталось аналогичное отсутствие обтекателя, и защиты капсулы от перегрева при полете ракеты вверх. К этому следует добавить: Исчезла «игла» САС.

Конструкторы, которые создавали это очередное технологическое «чудо» нарисовали рисунок [2], на котором в разрезе было показано общее устройство этого «космического» аппарата. Обращает внимание расположение двигателей торможения на тепловом экране. Этих объектов на реальных капсулах никто не увидит. Изменилось расположение двери люка. Теперь его край был рядом с тепловым экраном. Там же располагалась резиновая прокладка, обеспечивающая герметичность.

Температура плавления резины 200 C температура горения 400 C Температура - фото 20

Температура плавления резины 200° C, температура горения 400° C. Температура поверхности капсулы, по версии НАСА, на этом участке доходила до 1300° C! Это было очень «мудрое» решение, расположить люк вплотную к тепловому экрану. Изменению подверглась система парашютирования. Она стала более сложной и менее надежной. В остальном, необходимо признать очевидное, эта капсула является модернизированным аппаратом, который ранее назывался «Меркурий».

Реальная космическая техника и аппараты уже на этапе испытаний должны быть полностью собранными. Но для «космических» аппаратов программы «Джемини» этот принцип не является закономерным правилом. Качество сборки «космической» капсулы откровенно безобразное. Кабина «космонавта» США была такой же тесной, и в ней невозможно было передвигаться. В ней невозможно было даже сменить позу тела.

Подпись к фотографии НАСА S6513242 6 января 1965 г астронавт Джон У - фото 21

Подпись к фотографии НАСА: «S65—13242 (6 января 1965 г.) – астронавт Джон У. Янг входит в космический корабль Gemini-3 для проверки связи в районе запуска». [3] На кадре наглядно продемонстрирована плохая окраска поверхности внутри кабины. Часть краски осыпалась. На увеличенных фрагментах указанного снимка хорошо видно, что во многих местах верхнего покрытия в виде пластинок, не прикручены винтами. Тоненькие шайбы под головкой винтов не являются гроверами. Это значит, что при вибрации во время реального космического полета такая конструкция рассыплется, как карточный домик. Винты будут вырваны из пластин, из отверстий на металлическом каркасе. Ниже представлены фрагменты снимков НАСА.

Красными квадратами отмечены указанные места демонстрирующие незавершенность - фото 22

Красными квадратами отмечены указанные места, демонстрирующие незавершенность сборки конструкции. Хорошо видно, что между ребрами каркаса и пластинами нет никакого теплоизолирующего слоя. Такое соприкосновение приведет к тому, что тепло от горячей плазмы перейдет по каркасу на металлический лист внутренней обшивки кабины. Следующий этап проникновения тепла внутрь капсулы неизбежно приведет к возгоранию резиновой прокладки, уложенной по окантовке люка. Неизбежно возгорание пластиковых панелей и шлангов. Наконец гибель пилота в такой кабине событие очень реальное и почти неизбежное. Пилотируемый полет будет окончен. Фотография 13244 демонстрирует, насколько близко резиновая прокладка вокруг проема, расположена к тепловому экрану.

Там по мифологии НАСА максимальный нагрев конструкции Подпись к фотографии - фото 23

Там, по мифологии НАСА, максимальный нагрев конструкции. Подпись к фотографии НАСА: «S65—13244 (6 января 1965 г.) – Основной экипаж Джемини-Титан 3, астронавты Вирджил И. Гриссом (слева) и Джон У. Янг, показаны в космическом корабле Джемини-3 во время испытания связи». [4] Красными прямоугольниками отмечены места, где отсутствуют винты, и места, где расположены панели с переключателями. Между двумя отсеками находится желоб, в который укладывалась стропа парашюта. Тепловой защиты этого желоба в виде панели с абляционным покрытием не существовало. Достаточно вспомнить, что согласно американской мифологии, температура в нижней части поверхности аппарата, на боковой поверхности, достигала 1300 градусов. Этого нагрева за минуту будет достаточно для повреждения брезентовой ленты, стропы парашюта.

Панель с переключателями защищена скобами своеобразной решеткой Она мешает - фото 24

Панель с переключателями защищена скобами, своеобразной решеткой. Она мешает пилоту переключать эти тумблера. Если рука пилота будет в перчатке, то воспользоваться подобной системой управления будет невозможно. Само расположение панелей с тумблерами под правой рукой создает проблемы для правши. Переключение тумблеров требует поворота тела.

Следующий снимок НАСА является одним из самых показательных изображений, которое демонстрирует безобразное качество окраски кабины пилота. Стрелками отмечены места плохой окраски, следы похожие на коррозию металла. Окраску проводили вручную. Поэтому видны характерные полосы, которые остаются от кисти с краской!

Покраска не единственный признак ужасного качества устройства Аннотация к - фото 25

Покраска не единственный признак ужасного качества устройства. Аннотация к увеличенным фрагментам фотографии НАСА: «S65—14459 (24 февраля 1965 г.) – показано, как астронавт Джон У. Янг, пилот основного экипажа „Близнецы-Титан 3“, проводит последнюю проверку систем космического корабля перед тем, как его опустят в воды Мексиканского залива». [5]

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


А. Панов читать все книги автора по порядку

А. Панов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации отзывы


Отзывы читателей о книге Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации, автор: А. Панов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x