Дональд Трамп - Искусство заключать сделки

Потеря хотя бы одной жизни – это ужасное несчастье, полная катастрофа. В данном случае лишь по чистой случайности, по счастью, все рабочие были заняты на другом конце строительной площадки, и лишь это спасло им жизни.

Вот так иногда убеждаешься, насколько хрупкая вещь жизнь и как она подвержена игре случая. Те люди оказались просто счастливчиками. И я, конечно, тоже.

Дальнейшие работы на строительстве, благодарение Богу, обошлись без несчастных случаев. В мае 1987 г. мы открыли первые 1,2 тыс. стояночных мест, связанных пешеходным проходом с отелем-казино «Трамп Плаза» на Бродвок. В течение первой же недели доход от игорных автоматов возрос более чем вдвое – в основном за счет увеличения пешеходного потока мимо нашего заведения. К июлю того же года были открыты все запланированные 2,7 тыс. парковочных мест, а также стоянка для автобусов и пандус для высадки VIР-персон из лимузинов. Причем все это было построено в срок и без превышения сметы.

Я отозвал свою заявку на получение лицензии на ведение игорного бизнеса в Лас-Вегасе. Достаточно и того, что, имея «Ресортс» и два других казино в Атлантик-Сити, я был выше крыши занят этим бизнесом. Я решил сосредоточить все внимание на Атлантик-Сити, хотя не исключено, что когда-нибудь в будущем построю или куплю игорное заведение в штате Невада.

Было решено начать выпуск двух моделей супердлинных лимузинов на базе «кадиллака», названных моим именем. The Trump Golden Series обещает стать самой шикарной из всех серий супердлинных лимузинов. Другая серия, The Trump Executive Series, будет менее роскошной моделью того же типа автомобилей. Пока еще ни одна модель не покинула цеха, но друзья из Cadillac Motors Division уже прислали мне в подарок великолепный золотой «кадиллак Алланте». Наверное, думают, что мне не хватает игрушек.

Я решил не участвовать в сделке, связанной с покупкой гостиничного комплекса, которую предложили мне ребята из компании Drexel Burnham Lambert. Я продолжаю пользоваться услугами Алана Гринберга и осуществлять все свои инвестиционные проекты с Bear Stearns. Это тяжелый удар для Drexel.

Я уже говорил, что нечего и думать ставить против Иваны, и она блестяще подтвердила это своими действиями, причем еще раньше, чем я рассчитывал. Когда было официально объявлено о результатах деятельности «Трамп Касл» по итогам трех месяцев 1987 г., выяснилось, что выручка от нашего казино возросла намного больше, чем во всех 12 казино Атлантик-Сити, а кроме того, этот отель оказался самым прибыльным в городе. За эти три месяца отель-казино «Трамп Касл» собрал 76,8 млн долл. – на 19 % больше, чем за сопоставимый период прошлого года. Невзирая на то что «Трамп Касл» и так работает очень успешно, я не сомневаюсь, что Ивана не успокоится до тех пор, пока не оставит всех своих конкурентов далеко позади.

Продолжаю переговоры насчет кинотеатров с Мартином Дэвисом, председателем правления компании Gulf & Western. Вдобавок я уже купил довольно крупный пакет акций сети универсальных магазинов «Александерс». Место, где находится их главный нью-йоркский магазин, в квартале между 58-й и 59-й улицами и Третьей авеню и Лексингтон-авеню, прямо рядом с магазином «Блумингдейл», прекрасно подошло бы для кинотеатра, равно как и для высотного здания смешанного назначения, с офисами и жилыми апартаментами.

Закончено строительство бассейна и теннисного корта. Они получились такие великолепные, как я и мечтал. Как ни мало я заинтересован в праздном времяпрепровождении, но все равно, почти против своей воли, наслаждаюсь Мара-Лаго. Возможно, это самое близкое к раю место, куда я буду когда-либо допущен Господом.

В январе 1987 г. я получил письмо от Юрия Дубинина, посла Советского Союза в США. Оно начиналось словами: «Мне доставляет большое удовольствие передать вам хорошие новости из Москвы». Далее там говорилось, что ведущее советское агентство по международному туризму «Госкомтурист» заинтересовано в создании совместного проекта строительства и управления крупной гостиницы в Москве. И вот 4 июля я прилетел в Москву вместе с Иваной, ее помощницей Лайзой Каландрой и Нормой Фёрдерер. Это было замечательно. Мы осмотрели не менее полудюжины потенциальных участков для строительства гостиницы, причем некоторые из них размещались прямо рядом с Красной площадью. Мы жили в апартаментах гостиницы «Националь». Меня сильно впечатлил энтузиазм советских представителей и их стремление заключить со мной сделку.

Я решил отказаться от идеи создания специального фонда для покупки заложенного недвижимого имущества с просроченным сроком выкупа закладной за счет привлеченных средств сторонних инвесторов. Ничего не имею против того, чтобы брать на себя личный финансовый риск, но идея нести ответственность за деньги множества других людей, среди которых могут оказаться мои друзья, после продолжительных раздумий показалась мне не столь уж привлекательной. Именно по этой причине я не поддаюсь соблазну сделать мои компании публичными (т. е. акционировать их). Гораздо легче делать выбор и принимать решения, когда единственный, кому ты подотчетен, – это ты сам.

Наконец-то осенью 1987 г. закончилась реконструкция моей собственной квартиры в «Трамп Тауэр». Я потратил на нее много времени, и я счастлив, что сделал это. Уверен, что нигде в мире больше не отыскать других таких классных апартаментов, как мои.

Наконец мне удалось найти для себя самолет. Как-то весной 1987 г. мне попалась статья в Business Week, посвященная техасской компании Diamond Shamrock, испытывавшей серьезные финансовые трудности. В частности, там описывалось, какими неслыханно щедрыми льготами и привилегиями пользовались ее высшие корпоративные руководители, которые фактически жили не хуже королей. В частности, упоминалось, что они по своему желанию могли бесконтрольно пользоваться находившимся в собственности компании самолетом «Боинг-727», который был оборудован с невиданной роскошью и удобствами.

Тут я увидел открывающуюся возможность. На следующее же утро, в понедельник, я позвонил в Техас, в офис компании Diamond Shamrock, и пригласил к телефону одного из управляющих, чья фотография была помещена в Business Week . Однако выяснилось, что он уже покинул свой пост, и меня соединили с недавно назначенным новым председателем правления Чарльзом Блэкбёрном. Мы с ним побеседовали несколько минут, я пожелал ему успехов на новом посту, а затем перешел к делу. Я сказал, что читал про чудо-самолет компании и заинтересован в его покупке, если компания не прочь его продать. Тут Блэкбёрн заметил, что, как ни любят они этот «Боинг», его продажа числится у них чуть ли не первым пунктом повестки дня. Он даже предложил послать самолет в Нью-Йорк, чтобы я мог на месте осмотреть его.