Алекс Громов - Арктика в Великой Отечественной Войне

Вскоре на командном пункте Ваенги по радио были приняты слова: „Прикройте с хвоста…“ Это были, как выяснилось, слова Сафонова. Затем сигнальщики эскадренного миноносца „Куйбышев“ — одного из кораблей, сопровождавших конвой, — увидели, что Сафонов устремился в атаку против третьего „юнкерса“, но что в то же мгновение из облаков вывалился и напал на Сафонова вражеский истребитель. Спустя короткое время на командном пункте приняли еще одну радиограмму Сафонова: „Подбил третьего… мотор… Ракета…“ Последнее слово было условным извещением о неизбежности вынужденной посадки. Дальнейшее, по докладам корабельных сигнальщиков, произошло так: самолет Сафонова, теряя высоту, планировал в направлении „Куйбышева“, однако не дотянул двадцать — двадцать пять кабельтовых, упал в море и мгновенно затонул…» [51] Головко А. Г., 1979. .

После этого немецкие бомбардировщики, сбросив бомбовый груз, куда попало, отправились на свои базы в Норвегию, а конвой, не потеряв ни одного транспорта, продолжал плавание. В течение двух часов команда эскадренного миноносца «Куйбышев» вела поиски летчика, но безуспешно. До сих пор окончательно не выяснена и причина гибели Сафонова. Среди версий — вражеское попадание в мотор самолета или одна из технических неполадок, часто случавшихся с «киттихауками».

1 июня 1942 года все суда и боевые корабли конвоя, за который вступил в свой последний бой летчик Сафонов, благополучно достигли портов разгрузки в Кольском заливе и Белом море. Если до вступления в операционную зону Северного флота караван союзников РQ-16 потерял семь судов, то в ее пределах потерь не было.

15 июня 1942 года указом Президиума Верховного Совета СССР летчик Борис Феоктистович Сафонов был награжден второй медалью «Золотая Звезда» (посмертно, хотя к этому высокому званию нарком ВМФ представил его еще при жизни, 27 мая 1942 года). Сафонов стал первым в морской авиации дважды Героем Советского Союза.

До наших дней дошла легенда, что у немцев существовало специальное сообщение «Сафонов в воздухе», после которого даже немецким асам следовало немедленно вернуться на аэродром, чтобы избежать встречи с прославленным летчиком.

17 июня 1942 года летчики полка, которым еще недавно командовал Борис Сафонов, совершили налет на вражеский аэродром Луостари, где, по данным разведки, находилось свыше 50 немецких самолетов. Потери неприятеля в результате налета составили три «Юнкерса-88», три «Мессершмитта-109» и один «Мессершмитт-110».

18 июня 1942 года приказом наркома ВМФ № 01376 2-му гвардейскому смешанному Краснознаменному авиационному полку было присвоено имя погибшего командира — дважды Героя Советского Союза подполковника Б. Ф. Сафонова. Командиром полка назначен капитан И. К. Туманов, который погиб 6 декабря 1942 года в ходе выполнения боевого задания. Имя И. К. Туманова увековечено на мемориальной доске музея ВВС Северного флота и на памятнике авиаторам-североморцам, погибшим в море.

Авторы многочисленных публикаций, посвященных Борису Сафонову, отмечают, что он был талантливым командиром-воспитателем. По словам командующего Северным флотом, большая заслуга Сафонова в том, что он успел подготовить и воспитать множество преемников, которые продолжили его дело (среди его воспитанников 13 Героев Советского Союза). Многие советские летчики, узнав о гибели героя, писали на бортах своих самолетов «За Бориса Сафонова!».

К июлю 1942 года полк имени Сафонова получил на вооружение 24 истребителя «Кертис» Р-40Е. Эти самолеты поступали по программе ленд-лиза с конца августа 1941-го по декабрь 1944 года, всего было получено 2425 самолетов (2097 из США и 230 из Великобритании). Многие советские летчики считали, что они уступают последним моделям отечественных и немецких истребителей из-за недостаточной скорости и плохой скороподъемности. Достоинством была дальность полета до 1100 километров, что позволяло использовать их в качестве истребителей сопровождения и для полетов над морем.

В июле минно-торпедная эскадрилья приступила к выполнению своих главных задач — торпедным атакам на немецкие корабли. А уже 14 октября приказом наркома Военно-морского флота 2-й гвардейский смешанный авиационный Краснознаменный полк был переформирован во 2-й гвардейский истребительный Краснознаменный авиационный полк имени Б. Ф. Сафонова. На основе двух эскадрилий полка, выведенных с 1 ноября 1942 года из его состава (4-й бомбардировочной, командир капитан А. З. Стоянов, и 5-й минно-торпедной, командир капитан Г. Д. Попович), началось формирование нового, 24-го минно-торпедного полка авиации Северного флота под командованием подполковника Н. Н. Ведмеденко.

15 октября 1942 года 2-й гвардейский истребительный Краснознаменный авиационный полк имени Б. Ф. Сафонова начал перевооружаться на истребители P-39 «Аэрокобра», причем первые полученные от союзников машины были собраны в советской столице. Затем эти самолеты обеспечивали воздушное прикрытие Мурманска. В Советский Союз в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу поступило 4952 «аэрокобры», что составило приблизительно половину от общего количества выпущенных самолетов.

В декабре 1942 года командиром 2-го гвардейского истребительного авиационного Краснознаменного полка имени Б. Ф. Сафонова был назначен капитан Пётр Георгиевич Сгибнев. 3 мая 1943 года Герой Советского Союза гвардии капитан Сгибнев — отважный летчик-истребитель, одержавший 19 побед в воздухе, погиб во время тренировочного полета.

Появившиеся весной 1943 года в советском небе германские модернизированные истребители «Мессершмитт-109-F» и высотные «Мессершмитт-109-G», а также тяжелые бронированные истребители «Фокке-Вульф-190» пытались прорваться к охраняемым летчиками 2-го гвардейского полка объектам. Враг стремился нанести бомбовые удары по Мурманску и базам Северного флота. Советские летчики, перехватывая врага еще на подступах к целям, навязывали им бой и заставляли сбрасывать бомбы до выхода на боевой курс.

25 июля 1943 года, в День Военно-Морского флота, Северный флот отмечал свое десятилетие. В этот день Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года было присвоено звание Героя Советского Союза летчикам 2-го гвардейского истребительного Краснознаменного авиаполка имени Б. Ф. Сафонова — командирам звеньев гвардии младшим лейтенантам Н. А. Бокию, П. Д. Климову, гвардии капитану В. П. Покровскому, заместителю командира эскадрильи гвардии капитану П. И. Орлову (посмертно).

В сентябре 1943 года командование ВВС Германии перебросило на Север несколько авиационных подразделений, поставив перед ними цель блокировать движение союзных конвоев в Мурманск и Архангельск и прикрыть в воздухе от нападений советских самолетов свои морские перевозки. Вражеская авиация не смогла выполнить эти задачи: возросло мастерство отечественных летчиков, а авиация Северного флота в течение сентября приняла на вооружение около 70 боевых машин, что почти в три раза превысило число боевых потерь за тот же период.