Андрей Харук - Французские истребители Второй Мировой

Известный советский авиаконструктор Александр Яковлев, в ходе зарубежных визитов имевший возможность ознакомиться с состоянием дел во французской авиапромышленности, в своей книге «Цель жизни» так характеризовал сложившуюся ситуацию: «Во Франции предвоенных лет не было четкой авиационной военно-технической политики, которая дала бы возможность конструкторам и промышленности работать по твердо установленному плану… Долгое время во Франции преобладала точка зрения, будто важнее всего создавать как можно больше как можно больше образцов самолетов, с тем чтобы в будущем отобрать наилучшие… К середине 30-х гг. Франция утонула в огромном количестве новых образцов и совершенно запуталась в выборе тех, которые можно было бы пустить в серийное производство и использовать во время войны…»

Двойной индекс двигателей указывает на то, что один из них был левого вращения, а второй — правого. Такое решение применялось на двухмоторных самолетах во избежание вредного влияния реактивного момента. Надо сказать, что французы имели «пунктик» в этом отношении: практически все их современные двухмоторные самолеты имели подобные «зеркальные» силовые установки. В теории это выглядело весьма привлекательно, но на практике невзаимозаменяемость двигателей оказалась крайне неудачным решением. В боевых условиях встречались ситуации, когда, например, эскадрилья «потэзов» оказывалась прикованной к земле из-за того, что шесть её самолетов не имели ни одного исправного правого двигателя — при полностью рабочих левых моторах! В других странах проблему компенсации реактивного момента решали гораздо проще — устанавливая киль под соответствующим углом к продольной плоскости самолета или применяя соответствующую регулировку триммеров руля направления и элеронов.

Крыло, приспособленное под установку в каждой консоли пушки HS 404 с ленточным питанием (боекомплект 120 снарядов) и двух 7,5-мм пулеметов было разработано в конструкторском бюро SNCASO, но так и не было изготовлено.

Эта часть, как и некоторые другие группы «церштереров», в ожидании поставок достаточного количества Bf 110 была временно вооружена одномоторными истребителями.