Филипп Доллингер - Ганзейский союз [Торговая империя Средневековья от Лондона и Брюгге до Пскова и Новгорода]

F. Bruns, Die Lubecker Bergenfahrer und ihre Chronistik (‘Hansische Geschichtsquellen’, № 2, 1900), p. 211–213.

1534 г. Из сообщения имперского секретаря Максимилиана Транссильеана регенту Нидерландов, в котором, наряду с матримониальными планами, описано процветание Польши

«Вся прибыль и рост королевства Польского и указанного города Данцига заключается в том, что один или два раза каждый год туда приезжают голландцы с 200 или 300 кораблей, и за две недели покупают и вывозят все зерно, какое можно найти в указанном городе Данциге. Ибо все правители и аристократы Польши и Пруссии за последние 25 лет научились посылать по определенным рекам все свое зерно в Данциг и продавать его жителям того города. И потому королевство Польское и указанные правители стали очень богаты и богатеют дальше. Ибо в прежние времена они не знали, что делать с урожаем зерна, и оставляли свои земли под паром, а город Данциг, который некогда был простой деревней, сейчас самый влиятельный и богатый город на всем Балтийском море».

Niederlandische Akten und Urkunden, vol. I, № 178, § 28, p. 200.

1. Объем грузов, ввезенных и вывезенных морем, включая прибывшие из Гамбурга (сгруппированы под заголовком «Запад»): стоимость в тыс. любекских марок, в зависимости от места происхождения или назначения

2. Товары, ввезенные и вывезенные морем: стоимость в тысячах любекских марок

3. Перемещение 680 кораблей, входивших в порт и покидавших его

G. Leghner, Die Hansischen Pfundzollen des Jahres 1368 (1935), p. 48, 53, 66.

1390–1405 гг. Статьи экспорта и импорта «большой казны» Тевтонского ордена в Кёнигсберге: стоимость в фламандских фунтах гроот

Специи [81] Под заголовком «Специи» значатся также фрукты из Средиземноморья, миндаль, виноград и инжир.

В среднем [82] При подсчетах не учитывались годы с нулевыми данными.

F. Renken, Der Handel der Königsberger Grosschäfferei des Deutschen Ordens mit Flandern um 1400 (1937), p. 165.

1400 г. Цены на различные товары, продаваемые Тевтонским орденом в Пруссии в 1400 г.: цены в прусских марках соответственно стандартному количеству в 1 ласт

См.: W. Bohnke, Der Binnenhandel des Deutschen Ordens in Preussen // Hansische Geschichtsblatter, 80 (1962), 51–53.

Среднее ежегодное количество, главным образом за пятилетние периоды, кусков сукна, экспортируемого ганзейскими купцами

[83] Падение вызвано англо-ганзейской войной 1469–1474 гг., во время которой продолжалась торговля только с Кёльном.

27 903 [84] Цифра взята из: К. Friedland, Der Plan des Dr Heinrich Sudermann zur Wiederstellung der Hanse // Jahrbuch des Kolnischen Geschichtsvereins, 31–32 (1956–1957), c. 244.

Первые три цифры за XIV в. взяты из: H.L. Gray, The Production and Exportation of English Woollens in the 14th Century // English Historical Review (1924), c. 35.

E. Power, M. Postan, Studies in English Trade in the Fifteenth Century, 2-е изд. (1951), p. 407; G. Schanz, Englische Handelspolitik gegen Ende des Mittelalters, vol. 2 (1881), p. 103.

Ежегодные средние показатели, в центнерах

Schanz, Englische Handelspolitik gegen Ende des Mittelalters, vol. 2, p. 155.

Экспорт сливочного масла, меди, осмунда (высококачественного железа) и чугуна в чушках: цифры за XIV и XV вв. взяты из Pfundzollbiicher of Liibeck, цифры за XVI и XVII вв. – из деклараций стокгольмской таможни; проценты относятся к общему количеству каждого продукта, вывезенного из Стокгольма. Количество осмунда – приводимое в источниках в ластах – преобразовано в корабельные фунты из расчета 12 корабельных фунтов на ласт

См.: К. Kumlien, Sverige och Hanseatema (1953), p. 303, 309, 313, 314.

1560–1661 гг. Количество грузовых кораблей, сгруппированных по стране происхождения, которые отплывали из Данцига и шли на запад через Зунд

M. Ellinger Bang, Tabeller over Skibsfart og Yaretransport gennem 0resund 1497–1660, I: Tabeller over Skibsfarten (1906).

Средние ежегодные цифры (в ластах), из «зундских сводок»

М. Ellinger Bang, Tabeller over Skibsfart og Varetransport gennem 0resund 1497–1660, II: Tabeller over Varetransporten A (1933).

Города, чьи купцы пользовались ганзейскими привилегиями за границей в XIV–XVI вв. (в отдельных случаях очень недолго), сгруппированы по географическому принципу.

ПРОПИСНЫМИ БУКВАМИ выделены главные города третей или четвертей, например КЁЛЬН.

Курсивом выделены города, которые играли важную роль в делах Ганзейского союза, например Девентер.

Ниже перечислены 200 городов [85] В книге приводятся исторические немецкие названия многих городов и населенных пунктов Пруссии, Силезии, Польши и Ливонии (соответственно, Бранево, Вроцлав, Гданьск, Калининград, Хелмно, Торунь, Эльблонг, Цесис, Виндава (Вентспилс), Тарту, Кулдига, Кокнесе, Лимбажи, Пярну, Таллин, Вильянди). ( Примеч. пер.) .

Маас-Рейн:Венло, Везель, Грит, Динан, Дуйсбург, Дюссельдорф, Залтбоммел, КЁЛЬН, Нойс, Неймеген, Рурмонд, Тиль, Эммерих.

Эйссел и Зёйдерзе:Арнем, Девентер , Дуйсбург, Зволле, Зютфен, Кампен, Оммен, Ставорен, Хардервейк, Хасселт, Хаттен, Элбюрг.