Коллектив авторов География, краеведение - Донецк. Историко-экономический очерк
- Название:Донецк. Историко-экономический очерк
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Донбасс
- Год:1969
- Город:Донецк
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Коллектив авторов География, краеведение - Донецк. Историко-экономический очерк краткое содержание
Своеобразна и неповторима история города Донецка, его прошлое и настоящее.] Всего один век существует он. Люди, добывающие уголь и варящие сталь, принесли ему славу крупного индустриального центра. Не случайно изображение щита на гербе города разделено на две равные половины, окрашенные в черный и стальной цвета, символизирующие уголь и сталь. А изображение рабочей руки, сжимающей молот, и пятиконечная звездочка в правом углу щита понятны каждому человеку.
Донецк. Историко-экономический очерк - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Чтобы успешно справиться с выполнением пятилетнего плана, надо было мобилизовать все материальные ресурсы, духовные силы советских людей. В марте 1946 года ЦК партии вынес решение об агитационно-пропагандистской работе, где определялись обязанности партийных организаций в разъяснении трудящимся задач новой пятилетки, организации социалистического соревнования.
На рабочих собраниях намечались конкретные планы, брались повышенные обязательства. В апреле 1946 года на собрании актива городской парторганизации обсуждался пятилетний план и задачи по его осуществлению.
Мобилизуя трудящихся на выполнение плана четвертой пятилетки, партийные организации города уделяли большое внимание развертыванию массового социалистического соревнования. Каждый день напряженного, творческого труда приносил победы, рождал инициативу, почин.
Новую страницу стахановского движения среди горняков Донбасса открыли молодой забойщик шахты № 10-бис треста "Куйбышев уголь" комсомолец Н. Лукичев и крепильщик коммунист А. Денисенко. Они изменили технологию производства, применив цикличную организацию труда и упорядочив график работы бригады. Квалифицированные рабочие освобождались от всех вспомогательных процессов.
27 марта 1946 года Н. Лукичев и А. Денисенко за смену выполнили более 20 норм, а 31 марта справились со сменным заданием на 2229 процентов. За 28 рабочих дней было пройдено 152 погонных метра откаточного штрека с двумя разминовками.
Новый метод скоростной проходки был одобрен решением бюро горкома КП(б)У, о нем рассказали газеты, его поддержали на всех шахтах города. На собраниях инженерно-технических работников, производственных совещаниях проходчиков намечались конкретные мероприятия по организации работы в каждой лаве. В апреле 1946 года на скоростной метод проходки перешли в 41 выработке шахт города.
Советское правительство высоко оценило труд донецких шахтеров Н. Лукичева и А. Денисенко, наградив их орденами Ленина.
В годы четвертой пятилетки широкое распространение на шахтах города, как и во всем Донбассе, получил цикличный график. Инициаторами этого начинания стали горняки шахты "Никанор" из Луганской области. Развивая почин никаноровцев, горняки шахты № 2–7 "Лидиевка" предложили во всех лавах организовать работу по цикличному графику, чтобы полностью использовать производственную мощность предприятия. Начальник шахты № 2–7 "Лидиевка" А. А. Фокин, главный инженер М. Т. Тарасенко, инженерно-технические работники, рабочие со всей серьезностью подошли к решению этой проблемы. Март 1947 года — первый месяц работы по-новому — принес первые положительные результаты. Месячное задание оказалось выполненным более чем на 150 процентов. Производительность врубовых машин, скорость прохождения горных выработок превысили довоенные. Инициатива горняков была подхвачена и распространена во многих отраслях промышленности Донбасса.
В послевоенные годы широкое применение получили в угольной промышленности города комбайн "Донбасс", новые врубовые машины и другая техника. По воле партии угольные шахты были превращены в подземные заводы, оснащенные самым современным оборудованием. Это позволило добиться больших успехов. Уже в первые месяцы работы угольных комбайнов "Донбасс", сконструированных в Донецком филиале Гипроуглемаша, они превзошли по выработке врубовые машины. Непрерывно росла производительность горнопроходческих машин, электровозов, транспортеров и других механизмов.
Комплексная механизация участков и шахт потребовала более высокой производственной культуры, четкой организации всего процесса работы, полной загрузки всех механизмов. Вот почему быстро распространился не только на шахтах города, а и во всей угольной промышленности страны замечательный почин коммуниста А. Бочарникова, начальника участка шахты № 29 треста "Рутченковуголь", впервые применившего сквозной график работы участка.
В то время как цикличные графики предусматривали организацию производственного процесса, главным образом в лаве, сквозной график создавал четкое взаимодействие всех процессов работы на участке, обеспечивал бесперебойную работу угольного комбайна. Для этого в графике предусматривались не только организация труда в лаве и забое, но и равномерная подача порожняка, ремонт горных выработок, планово-предупредительный ремонт всего оборудования, доставка необходимых материалов.
Борьба за досрочное выполнение планов четвертой пятилетки рождала все новые и новые предложения со стороны рабочих и инженерно-технических работников. Городская партийная организация поддерживала и распространяла ценные начинания, способствовавшие лучшей организации производства, среди коллективов заводов и шахт.
В развернувшемся социалистическом соревновании за досрочное выполнение пятилетки большую роль играла помощь передовых рабочих отстающим. Примером такой замечательной инициативы явился почин навалоотбойщика шахты № 11–12 треста "Будеиновуголь" В. Я. Дребнева, обратившегося через газету "Социалистический Донбасс" к передовикам производства с призывом оказать помощь отстающим рабочим. Бюро горкома партии обязало райкомы КП(б)У, первичные партийные и профсоюзные организации, а также хозяйственных руководителей организовать на каждой шахте и заводе шефство передовых рабочих над отстающими, с тем чтобы каждый ударник, передовик производства помог невыполняющим нормы выработки повысить производительность труда [102] Партархив Донецкого обкома КП Украины, ф. 326, оп. 12, д. 328, л. 100.
.
Большую роль в обеспечении нормальной и бесперебойной работы механизмов играли созданные на всех шахтах города бригады комсомольского контроля. Они своевременно ставили в известность партийные и хозяйственные организации о всевозможных неполадках, в случае аварий помогали установить виновников, бичевали лодырей и прогульщиков, выпускали "молнии", "боевые листки", "колючки". Сталинский горком партии одобрил инициативу комсомольцев Кировского района, взявших шефство над шахтными механизмами. Были пересмотрены и укреплены лучшими коммунистами и комсомольцами бригады механизаторов. Среди посланцев партии был и молодой врубмашинист шахты № 1 имени Челюскинцев А. Лях. В феврале 1947 года он демобилизовался из рядов Советской Армии и пришел работать на шахту. В свое время А. Лях отважно сражался в партизанском отряде против оккупантов, воевал на фронте, его грудь украсили ордена Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, медаль партизана Отечественной войны I степени. Теперь, в совершенстве изучив врубовую машину, он стал передовым механизатором, вдвое перекрыл свои сменные задания.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: