Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

Предлагаю Артиллерийскому департаменту сделать зависящее распоряжение об отпуске для строящихся в Архангельске шести клиперов, в число абордажного оружия, по десяти драгунских штуцеров и сто двадцать нарезных ружей в 32й флотский экипаж.

Подписал: управляющий Морским министерством барон Врангель.

Скрепил: директор граф Толстой.

Верно: коллежский регистратор В. Иванов [949].

А вот фрагменты из другого документа — об обмундировании и продовольствии команд:

«Министерства Морского. Департамент комиссариатский. Отделение 1. Стол 3. 22 февраля 1856 г. Господину управляющему Морским министерством.

Ваше Превосходительство, предписанием от 21 минувшего января № 11981, уведомив Комиссариатский департамент, что Государю Великому Князю Генерал-Адмиралу угодно, чтобы снабжение вновь строящихся при Архангельском порте винтовых лодок, равно как обмундирование команд, которые будут на оные назначены, было производимо на одинаковом положении с судами, назначаемыми в кругосветное плавание, изволили предложить Департаменту представить сведения: 1, о количестве расхода потребного для снабжения по его ведомству означенных лодок на изъясненном выше основании; и 2, из какого источника расход этот может быть удовлетворен.

Для исполнения приказания Вашего Превосходительства, Комиссарский департамент вошел в сношение по сему предмету с флигель-адъютантом Поповым [950] и Инспекторским департаментом Морского министерства.

Вследствие сего флигель-адъютант Попов, поданною в Департамент запискою, от 27 того же января, просит:

1. Сделать распоряжение о доставке в Архангельский порт всех предметов, соответственно комплектации фрегата «Паллада» [951] , по обмундированию команд к 1 июня, а по продовольствию к 15 июля.

2. Что, находя в обмундировании команды фрегата «Паллада» излишним большое пальто, он желал бы заменить его другим малым.

3. Не имея в виду посетить какой-нибудь порт, по оставлении Архангельска, снабдить отряд всеми предметами продовольствия в натуре, за исключением только тех, которые могут быть заготовлены в самом Архангельске.

4. По той же причине, он считает необходимым в числе предметов сверх штатных увеличить отпуск, особенно тех из них, кои в малом количестве и объеме содержат наиболее питательности, так: запас бульену (так в документе. — Р. Д. ), бульенных сухарей и сушеных овощей отпустить в пропорции: первых двух на 4 месяца каждого, а последних на один год, а как предметы эти подвержены скорой порче на сыром воздухе, то полагает необходимым отпустить их герметически закрытыми.

5. Прочей провизии соответственно вместительности лодок, на 3 месяца и

6. Что же касается предметов гигиенических, то представил оным ведомость с мнением своим, о каждом из них, основанное на употреблении их в прежних плаваниях наших судов <���…> [952]

Плавание будет продолжаться один год» [953].

5 (17) января 1856 г. все шесть судов были заложены в Архангельском адмиралтействе. Однопалубные, низкобортные они имели длину между перпендикулярами 152 фута, ширину с обшивкой — 27 футов 10 дюймов, водоизмещение по чертежу составляло 615 тонн. Подводная часть обшивалась листовой медью, положенной на просмоленную бумагу. Клипер имел паровую машину «в 150 нарицательных сил», что могло составлять примерно 300 лошадиных сил. Гребной винт — двухлопастный, подъемный. Артиллерийское вооружение каждого клипера должно было состоять из шестидеятифунтовой гладкоствольной пушки на поворотной платформе (что позволяло орудию вести огонь с обоих бортов) и двух двадцатичетырехфунтовых пушко-карронад на колесных станках (зарядов полагалось соответственно 200 и 150). Экипаж не превышал 100 человек [954].

Зимняя доставка тяжелых и крупногабаритных механизмов, вооружения в Архангельск сопровождалась множеством трудностей. Тем не менее, 30 мая (11 июня) сошел на воду первый из клиперов — «Разбойник», служивший образцом для постройки и вооружения пяти остальных. 20 июня (2 июля) спустили клипер «Стрелок», а 23 июня (5 июля) — «Джигит» и «Пластун». 5 (17) июля вышел в море на испытания «Разбойник» [955].

ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ И ПЛАН ПО ВЕРХНЕЙ ПАЛУБЕ КЛИПЕРА

1. Шкиперская; 2. Служительные штульцы (матросский гальюн); 3. Крамбол; 4. Машинка для отдачи якоря; 5. Камбуз; 6. Фор-люк; 7. Канатные битинги; 8. Порт для укладки якоря. 9. Кнехты для фок-мачты; 10. Кофель-планка; 11. Служительные залавки (рундуки); 12. Крюйт-камера; 13. Вход крюйт-камеры; 14. Порт 60-фунтового орудия; 15. Погон 60-фунтового орудия; 16. Грот-люк; 17. Аптека (с правого борта — канцелярия); 18. Водяной трюм; 19. Палубный канатный клюз; 20. Палубный иллюминатор; 21. Буксирный клюз и кнехт; 22. Паровой котел; 23. Угольная яма; 24. Горловина углепогрузочного люка; 25. Шпиль; 26. Входной трап; 27. Железный шпор грот-мачты; 28. Горловина угольной ямы; 29. Кнехт грот-мачты; 30. Паровая машина; 31. Каюта механиков; 32. Шлюпбалки вельбота; 33. Машинный люк; 34. Кочегарная каюта; 35. Ахтер-люк (по сторонам коридора гребного вала); 36. Гребной вал; 37. Бомбовый погреб (по сторонам коридора гребного вала); 38. Ядерный ящик (по сторонам коридора гребного вала); 39. Кают-компания (по бортам офицерские каюты); 40. Световой люк кают-компании; 41. Порт 24-фунтовых пушек-карронад; 42. Штурвал; 43. Нактоуз компаса; 44. Рубка; 45. Сходный люк офицерского помещения; 46. Боковые каюты рубки; 47. Кабинет и спальня командира; 48. Швартовые кнехты; 49. Брот-камера; 50. Люк брот-камеры; 51. Офицерские штульцы; 52. Гребной винт с рамой; 53. Колодец гребного винта; 54. Румпель.

Илл. из ж. Судостроение. 1984. № 6. С. 50–53.

Команды для клиперов формировались из обладавших боевым опытом моряков 32-го экипажа Черноморского флота. 26 мая (7 июня) они прибыли в Архангельск.

26 мая (7 июня) 1855 г. значительный объем «Архангельских губернских ведомостей» заняли стихи. Посвященные «Воинам 32-го экипажа Черноморского флота», скромно подписанные инициалами М. И. [956], стихи потеснили на страницах провинциальной газеты публикацию статского советника И. Никольского с длинным и унылым названием: «Весьма простой и доходный способ предохранять водопроводные канавы от застоя, засорения или затеков в местах болотистых или тундристых» [957].

Стихи пафосные, но, кажется, написанные с искренним обожанием тех, кому они посвящались: