Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты
- Название:Пилотируемые космические полеты
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты краткое содержание
Пилотируемые космические полеты - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
• сборка на орбите, запуск, возвращение и обслуживание пилотируемых и беспилотных космических объектов;
• обслуживание автономных спутников, обращающихся на орбите вместе с Центром SOC;
• дальнейшее развитие долговременной деятельности человека в космосе с постепенным уменьшением зависимости осуществляемых операций от управления и снабжения с Земли.
Как видно из перечисленного выше Космический эксплуатационный центр рассчитан на выполнение только эксплуатационных задач и никакой науки. Поэтому в составе Центра SOC должны были войти:
• комплекс для изготовления, сборки и испытаний крупногабаритных конструкций;
• комплекс для сборки, проверки и запуска межорбитальных буксиров, в том числе пилотируемого OTV для полетов космонавтов на стационарную орбиту.
Работы по нему возглавлял Научно-исследовательский центр НАСА имени Джонсона. Ряд фирм по контракту с ним вели проработки конструкции SOC. Согласно проекту компании «Боинг» сначала за 2-3 пуска собирается ядро станции, состоящее из фермы с солнечными батареями и радиаторами и обитаемого блока. Экипаж на первых порах состоит из 4 человек. На втором этапе к ядру добавляется еще один обитаемый блок, а численность экипажа возрастает до 8 человек. В конечном итоге на борту станции должно работать 16 космонавтов. Смена экипажа – каждые 90 суток. Всего же для строительства Центра SOC потребуется 10 полетов шаттла, а для обслуживания – 48 полетов ежегодно.
В числе перспективных задач значилась сборка экипажем SOC межпланетного комплекса для полета человека к Марсу. Однако, учитывая, что большинство дорогостоящих спутников выводится на геостационарную орбиту, их обслуживание практически невозможно. А собирать и заправлять на орбите спутники и разгонные блоки при том, что все компоненты и топливо тоже доставляются с Земли, просто нерентабельно. Да и вообще такой комплекс мог обслуживать спутники, летающие по орбите с наклонением близким к SOC. Следовательно, чтобы проект орбитального комплекса получил одобрение Конгресса и Президента США, а значит, и финансирование, необходимо было представить его в виде национальной задачи. В этом случае его рентабельность отступала на второй план, а на первый выходило требование научной отдачи.
Именно поэтому параллельно с работами по Космическому эксплуатационному центру SOC в НАСА проводились исследования по выбору облика орбитальной станции, в которой бы мирно уживались научные исследования и решение военных задач, а также обслуживание спутников. 20 апреля 1982 года в НАСА была образована Группа по проблемам создания орбитальной станции под руководством Джона Ходжа и Роберта Фрейтага, которая в августе того же года выбрала 8 фирм для заключения с ними контрактов, предусматривающих анализ требований и возможных задач будущей станции (этап А). Как всегда это были ведущие аэрокосмические компании США: «Боинг», «Дженерал Дайнэмикс», «Грумман Аэроспейс», «Локхид», «Мартин-Мариетта», «Макдоннел Дуглас», «Рокуэлл интернешнл» и TRW.
В августе 1983 года НАСА, подведя итоги этапа А, представило свои предложения по орбитальной станции. В числе основных аргументов в пользу ее создания было постоянное пребывание человека в космосе для решения гражданских и военных задач, что позволяло сократить отставание в этом вопросе от Советского Союза, а также более полное использование возможностей многоразовой транспортной космической системы «Спейс Шаттл». Тогда же появилось предложение о привлечении к строительству орбитальной станции европейских стран.
Надо сказать, что работы по орбитальной станции вызвали противоречивые отклики. Военные в лице Министерства обороны и Объединенного комитета начальников штабов были против, поскольку объем задач, решаемых на станции в их интересах, был невелик, а потраченные на нее деньги можно было бы использовать для создания боевого ВКС типа TAV. Также против были Госдепартамент и бюджетное управление при президенте, что также естественно, так как затраты на программу оценивались в несколько миллиардов долларов. Но самое интересное, что и научное сообщество Америки выступало против создания станции, поскольку научная отдача от нее несопоставима с вложенными затратами. Ведь размещение на борту огромного количества разнородных научных приборов неизбежно приводило к столкновению между интересами различных экспериментов. Так требования к ориентации у астрономических приборов и приборов наблюдения за атмосферой и земной поверхностью принципиально различны. А создание абсолютной невесомости для выращивания высококачественных кристаллов и вовсе невозможно из-за микроускорений, постоянно возникающих на борту от работающих электромеханических приборов и систем (привода, вентиляторы, гиродины, насосы системы жизнеобеспечения и т.п.) и присутствия человека.
Вообще-то необходимость постоянного присутствия космонавтов на борту станции довольно сомнительна. Большинство экспериментов можно и нужно проводить и без участия человека, достаточно лишь время от времени забирать результаты экспериментов и пополнять расходуемые материалы. Человек нужен лишь для исследования влияния невесомости на его организм, то есть, полет человека ради самого человека. Неизбежно возникает вопрос: ”А зачем?”. Аргумент о необходимости подготовки пилотируемого полета на Марс не выдерживает никакой критики, ведь неизвестно когда он будет. Говорят, лет через 20. Но так же говорили и в 70е годы, и в 80е, и в 90е, и сейчас, следовательно, перспективы его туманны. Гораздо более эффективным было бы создание на те же деньги специализированных спутников и посещаемых платформ, к.п.д. которых был бы несравненно выше. Все сказанное относится и к советским (российским) орбитальным станциям, хотя в отличие от Америки в нашей стране протестов ученых против непомерных затрат на создание орбитальных станций никто и никогда не слышал. Да даже если бы они и произносились, генералы ВПК вряд ли бы обратили на них внимание, ведь орбитальные станции относились не к сфере науки, а к сфере государственной политики для пропаганды достижений социалистического строя.
За проект орбитальной станции выступили Министерство торговли США и Агентство по контролю над вооружениями и разоружением, которые понимали политическую выгоду от его реализации. Для НАСА же проект создания орбитальной станции служил оправданием собственной деятельности. Однако в условиях такой разноголосицы для принятия решения о развертывании работ, а, следовательно, и выделении под это больших денег нужен был весомый голос.
25 января 1984 годав ежегодном «Послании о положении страны» Президент США Рональд Рейган объявил о решении развернуть работы по орбитальной станции и создать ее за 10 лет. Он также обратился к Европе, Канаде и Японии с предложением принять участие в создании станции. Руководство работами по орбитальной станции было поручено Центру Джонсона. Теперь уже во главу угла были поставлены научные задачи, а уж затем обслуживание спутников.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: