Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Впрочем, несмотря на тяжелый экономический кризис, инженерная мысль не дремала, и в 1992 году был выпущен проект орбитальной станции «Мир2» значительно меньших размеров. Конечно, она во многом повторяла свою предшественницу – орбитальную станцию «Мир». Во-первых, базовый блок был таким же (ведь это был все тот же 17КС №12801) и имел те же 4 боковых стыковочных узла для размещения модулей. Во-вторых, основное снабжение станции осуществлялось с помощью транспортных кораблей «Союз» и «Прогресс», поэтому и экипаж станции составляет 2-3 человека, а в период пересменки – 5-6 человек. Но были и существенные отличия. Во-первых, наклонение орбиты увеличивалось с 51,6 до 65, что с одной стороны существенно расширяло возможности по наблюдению большей части территории России, да и всей Земли, а с другой – позволяло использовать для запусков транспортных кораблей космодром Плесецк.

Во-вторых, для увеличения энергетических возможностей станции и исключения затенения одних солнечных батарей другими была введена научно-энергетическая платформа НЭП, которая представляет собой большую ферменную конструкцию, закрепленную на базовом блоке. На концах НЭП будут размещены поворотные панели солнечных батарей и солнечные газотурбинные установки. Суммарная мощность системы энергоснабжения – 38 кВт. Кроме того, на ферме будут установлены радиаторы, выносные двигательные установки, а также научные приборы со своей системой наведения. Доставка фермы на орбиту производится с помощью грузового корабля «Прогресс».

В-третьих, научные модули, один из которых создавался Европейским космическим агентством, будут меньшей размерности и создаваться на базе «Прогресса» по типу астрофизического модуля «Гамма», ведь опыт создания модулей для орбитального комплекса «Мир» показал, что 20-тонные модули на базе функционального грузового блока очень сложны и имеют длительный цикл изготовления и испытаний.

Общий вес станции «Мир2» составлял около 90 тонн при массе исследовательской аппаратуры 15 тонн. Высота рабочей орбиты – 450 км. Продолжительность штатной эксплуатации – 3 года, но просматривался и срок активного функционирования 10 лет. Для снабжения орбитальной станции предполагалось использовать наряду с «Союзами» и «Прогрессами» многоразовый орбитальный корабль «Буран», а в будущем перейти на снабжение многоразовыми космическими кораблями «Заря», выводимыми на орбиту ракетой-носителем «Зенит» (11К77). Для выведения транспортных кораблей «Союз» и «Прогресс» с космодрома Плесецк требовалась более мощная чем «СоюзУ» ракета-носитель, поэтому возник проект ракеты-носителя «Союз-2» («Русь»).

Начало эксплуатации орбитальной станции «Мир2» планировалось на 1996 год. Первым должен был быть запущен базовый блок. Затем с помощью несколько пусков грузовых кораблей «Прогресс М» доставлялась и разворачивалась НЭП. Правда, оставалась еще призрачная надежда на использование для этих целей «Бурана». Вслед за этим в 1996 году запускались стыковочный отсек и служебный модуль, в 1997 году – биотехнологический модуль, в 1998 году – технологический. На «Мире-2» должен был постоянно присутствовать экипаж из 2-3 человек.

В 1993 году проект «Мира-2» претерпел новые изменения. Добавились два универсальных стыковочных модуля, у каждого из которых было по шесть стыковочных узлов. К переходной камере на корме базового блока должен был причалить второй стыковочный отсек. Число целевых модулей выросло до трех (плюс модуль для исследования природных ресурсов Земли), не считая служебного модуля типа модуля дооснащения «Квант-2».

Однако состояние экономики России и финансовые трудности не позволили проекту выйти из бумажной стадии и вынуждали неоднократно продлевать работу орбитального комплекса «Мир».

Надо сказать, что название «Мир-2» всплыло еще раз в 2000-2001 годах, когда шла подготовка к затоплению орбитального комплекса «Мир». Отдельные политики, и не только они, в пику МКС призывали к созданию новой национальной орбитальной станции «Мир-2». Но ущербность и предвзятость подобных высказываний была очевидна. У России денег на создание и содержание своей станции просто не нашлось бы, а рассчитывать на приток иностранных инвестиций, как показал опыт компании MirCorp, бессмысленно.

В Америке же после завершения программы «Скайлэб» работы по орбитальным станциям практически прекратились. Все силы и средства были брошены на программу «Спейс Шаттл». И хотя в рамках этой же программы с участием европейских стран была создана орбитальная лаборатория «Спейслэб», ее возможности были ограничены возможностями многоразового транспортного корабля, в грузовом отсеке которого она и совершала полет. Максимальная продолжительность полета «Спейслэб» составила 16 суток. Конечно, это не шло ни в какое сравнение с длительными полетами на советских (российских) орбитальных станциях.

В рамках ограниченного финансирования специалистами НАСА предлагались различные варианты дешевых орбитальных станций. В одном из них шаттл выводил на орбиту отработанный подвесной топливный бак, после чего его дооборудовали для работы на нем космонавтов. Такой вариант уже рассматривался на начальной стадии создания станции «Скайлэб», и ничего нового он дать не мог. В другом варианте предлагалось создать автономную станцию MOF из нескольких состыкованных модулей «Спейслэб». Такой вариант также не вызвал энтузиазма, да и был он лишь бледной копией многомодульного орбитального комплекса «Мир».

После начала полетов шаттла остался позади пик затрат на его создание. В то же время заключенные между СССР и США договоры о сокращении стратегических вооружений ОСВ1 и ОСВ2 привели к тому, что необходимость в создании новых межконтинентальных баллистических ракет резко падала. Американский аэрокосмический промышленный комплекс оставался не у дел. Попытка раздуть программу так называемых “звездных войн” в рамках стратегической оборонной инициативы быстро сошла на нет. В этих условиях только грандиозный космический проект мог спасти аэрокосмическую промышленность США. Таким мог бы стать полет человека на Марс, однако научная отдача от прогулки астронавтов по “красной планете” была бы несопоставима с затратами на его реализацию, и вряд ли бы Конгресс США одобрил бы финансирование такого проекта.

Гораздо более выигрышным мог стать проект орбитального комплекса на околоземной орбите. Особенно, если его хорошо преподнести. Поэтому в начале 80-х годов возник проект Космического операционного (эксплуатационного) центра SOC. В его задачи входили:

• сборка, проверка и вывод на рабочую орбиту крупногабаритных космических систем;