Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

В начале 1999 года в Интернете появились фотографии новой китайской ракеты-носителя. На первый взгляд это была уже известная ракета CZ2Е. Однако при ближайшем рассмотрении в глаза бросались несколько отличий. Во-первых, ракета стояла на подвижной платформе на фоне здания вертикальной сборки. А во-вторых, и это самое главное, на головном обтекателе были установлены четыре решетчатых стабилизатора, а сверху его венчала двигательная установка системы аварийного спасения. Это делало ракету до боли похожей на российскую ракету-носитель «СоюзУ».

Опубликованные снимки дали богатую пищу различным обозревателям и аналитикам. Во-первых, стало ясно, что полет первого китайского космического корабля не за горами. Во-вторых, отметались предположения, что первый китайский пилотируемый корабль будет похож на крылатые аппараты типа американского «Дайна-Сор» или французского «Гермеса». Ну а в-третьих, сам вид головного обтекателя говорил о серьезном участии России в китайской пилотируемой программе.

Что касается первого предположения, то тут все было ясно. Оставался вопрос лишь о конкретных сроках. И по третьему пункту вопрос касался лишь формы и степени участия России. К тому же еще 25 апреля 1996 годамежду Китаем и Россией было подписано межправительственное соглашение. И хотя само соглашение было секретным, стало известно, что Китай приобрел у РКК «Энергия» макет спускаемого аппарата «Союз ТМ» и аппаратуру автоматического сближения и стыковки, в том числе стыковочный узел. Из этого делался вывод о том, что китайский пилотируемый корабль будет похож на российский корабль «Союз ТМ», а китайская орбитальная станция на российский орбитальный комплекс «Мир». Звучали также голоса о том, что китайские космические корабли до запуска своей станции будут стыковаться со станцией «Мир». А в качестве первого этапа один или два китайских космонавта совершат кратковременный полет на корабле «Союз ТМ» на станцию «Мир». Такие выводы основывались на факте прохождения в Звездном городке в 1996 –1997 годах общекосмической подготовки двумя китайцами – У Цзеи Ли Цинлуном. Официально они были названы как космонавты-инструкторы, хотя многие полагают, что один из них станет «китайским Гагариным».

Этой подготовке китайских космонавтов в ЦПК предшествовал визит в 1993 году начальника Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина П. И. Климука в Китай по приглашению пекинского Института космической медицины и технологии. В ходе визита он договорился о стажировке в Звездном городке китайских специалистов в области космической медицины. В том же году китайские медики побывали в ЦПК. Они пристально изучали систему отбора кандидатов в космонавты, а также весь процесс подготовки человека к космическому полету и адаптации после него. Судя по всему, именно эти специалисты занимались третьим отбором китайских космонавтов или по-китайски «юйханъюаней», в конце 1994 – начале 1995 годов.

В августе 1996 года Россию посетила представительная делегация китайских специалистов. Она посетила Центр имени М. В. Хруничева и РКК «Энергия». Речь в ходе посещения шла о закупке российского оборудования и помощи в создании тяжелой ракеты-носителя грузоподъемностью 20 тонн и орбитальной станции, периодически посещаемой космонавтами. Как раз среди закупленного оборудования и были макет спускаемого аппарата «Союз ТМ» и стыковочный узел.

Секретным межправительственное соглашение от 25 апреля 1996 года было сделано по настоянию Китая, который по соображениям престижа не желал «засвечивать» большую помощь России в становлении китайской пилотируемой космической программы. Это, в свою очередь, породило множество домыслов и предположений о характере развития программы создания пилотируемых космических аппаратов в КНР. Нет смысла даже упоминать о них.

Между прочим, кое-где в печати в конце 90-х годов промелькнули сообщения о сдаче в аренду или даже продаже Китаю российского орбитального комплекса «Мир». Конечно, в нашей жизни нет ничего невозможного, но все же это маловероятно.

Наряду с приведенными выше звучали и другие гипотезы. В частности, высказывались предположения, что Китай создает крылатый многоразовый космический корабль по типу французского «Гермеса» или американского «Дайна-Сор». В качестве аргументов приводилась фотография, опубликованная еще в 1980 году, на которой два китайских космонавта в скафандрах тренировались в кабине, похожей на кабину шаттла. Вспоминали также идею пассажирского ракетоплана, предложенную «отцом китайской космонавтики» Цзян Ху шеном в 1949 году.

Подогревали эту гипотезу отдельные публикации в китайской печати и высказывания лиц, причастных к китайской космической программе. В сентябре 1993 года официальная пекинская молодежная газета сообщила, что китайский «шаттл» должен быть запущен к 2010 году. При этом она отмечала, что специалисты КНР обладают необходимым опытом в части создания двигательных установок, аэродинамики и конструкции. Однако им не хватает данных и опыта по электронике и системам управления. В качестве образца рассматривался французский «Гермес» массой 21 тонна.

В конце концов, на всемирной выставке в Ганновере «Экспо2000» был показан макет китайского многоразового космического корабля. Он имел крыло типа «двойная дельта» и оснащен тремя двигателями. По грубым оценкам его масса должна была составлять 12 тонн, размах крыльев 8 метров и длина 12 метров.

Однако к этому моменту уже состоялся первый полет китайского космического корабля «Шэнь Чжоу», и перспектива создания китайского «шаттла» ушла в «прекрасное далеко». Да и как могло быть иначе. Ведь в области авиации Китай до сих пор не создал ни одного самолета, отвечающего хотя бы требованиям сегодняшнего дня, не говоря уже о перспективе. Все его боевые самолеты представляют собой либо копии советских самолетов, причем 50-х и 60годов, либо их переделки. Даже самый новейший китайский многофункциональный истребитель F8IIM – фактически копия советского истребителя Су15, совершившего свой первый полет аж в 1962 году.

Как бы то ни было, но постепенно все эксперты и аналитики китайской космической программы сходились к тому, что своим обликом китайский космический корабль очень напоминает российский корабль «Союз». Такие выводы делались на основании просачивающейся из-за Великой китайской стены информации и тесного сотрудничества между КНР и Россией. В конце концов, шила в мешке не утаишь. К тому же российские специалисты, работавшие с китайцами, не обязаны были держать язык за зубами.

Стали примерно известны и планы китайцев. До запуска китайской орбитальной станции, который, по-видимому, будет не скоро, Китай предполагает провести длительные (до 30 суток) автономные полеты своих кораблей. Рассматривается также вариант стыковки двух кораблей, один из которых будет пилотируемым, а второй – беспилотным.