Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Сами же китайцы довольно часто выступали с заявлениями о скором полете первого китайского космонавта. Причем делали это настолько часто и настолько туманно, что многие решили: они просто блефуют, набивая себе цену. Хотя, как это часто бывает, истина лежала посередине. В 1992 году Госссовет КНР утвердил доклад по пятому перспективному плану индустриального развития Китая, включающий план-график работ по запуску первого китайского космонавта к 2000 году. Это были уже не просто слова. Они были подкреплены и соответствующим финансированием: на реализацию программы развития и освоения космического пространства до 2001 года было выделено 10 миллиардов юаней (1,2 миллиарда долларов). В том же году агентство Синьхуа опубликовало этот доклад. В нем подчеркивалось, что Китай намерен еще до конца текущего десятилетия отправить в космос на отечественном космическом корабле своего космонавта. С этой целью намечалась модернизировать три космодрома – Цзюцюань, Тайюань и Сичан, изготовить возвращаемый и обитаемый отсеки космического корабля. Китай предполагал создать также орбитальную станцию для проведения научных экспериментов и создания новых материалов в космосе.

На 47-м конгрессе Международной Астронавтической Федерации IAF в 1994 году вице-президент Китайской академии ракет-носителей Чжан Цинвэйеще раз подтвердил, что Китай намерен запустить свой первый пилотируемый космический корабль до 2000 года. Правда, по-прежнему в выступлениях было минимальное количество деталей, зато провозглашались глобальные цели типа создания тяжелых ракет-носителей с грузоподъемностью до 20 тонн, многоразовой транспортной космической системы и посещаемой орбитальной станции.

По мере приближения граничного рубежа – 2000 года, все чаще стали звучать выступления различных китайских деятелей о приближающемся пуске пилотируемого корабля. Причем о нем говорили не как о дальней перспективе, а как о деле завтрашнего дня. В перспективе же рассматривались полеты автоматических межпланетных станций к Луне и Марсу, создание многоразовой транспортной космической системы и посещаемой орбитальной станции, и даже обитаемой лунной базы не позднее 2030 года.

Наконец в апреле 1998 года на встрече китайских и французских специалистов по космической технике последним была представлена концепция китайского пилотируемого корабля. Здесь-то и стала очевидной его схожесть с российским «Союзом», хотя характеристики его при этом не раскрывались. Последний штрих в картину, созданную экспертами китайской космической программы, внесло появление в Интернете снимка китайской ракеты-носителя CZ2Е, явно предназначенной для выведения пилотируемого космического корабля, на фоне здания вертикальной сборки. Теперь оставалось только ждать самого пуска.

Меньше, чем за полтора месяца до пуска, 10 октября 1999 года газета «Бэйцзин жибао» сообщила со ссылкой на заместителя директора Китайской аэрокосмической промышленной корпорации Ван Лихэна, что Китай все еще планирует запустить пилотируемый корабль «в этом году или в начале будущего столетия». Поскольку это сообщение было таким же туманным, как и все предыдущие, на него никто не обратил внимания. Для всех оно было как очередное «тысяча …дцатое серьезное предупреждение».

Точно также никто не обратил внимания и на заметку в гонконгской газете «Вэнь вэй бао» от 15 ноября 1999 года. В ней сообщалось со ссылкой на экспертов в Пекине, что Китай готов запустить свой первый 10-тонный корабль в «ближайшем будущем», по крайней мере, до конца 1999 года. В конце концов, эксперты тем и отличаются, что высказывают свои суждения, а не дают точную информацию. И хотя, в конечном итоге, они оказались правы, сообщение агентства Синьхуа 21 ноября 1999 года прозвучало как гром среди ясного неба.

20 ноября 1999 годав 6 часов 30 минут по пекинскому времени с нового стартового комплекса на космодроме Цзюцюань в провинции Ганьсу был осуществлен первый запуск китайской ракеты-носителя CZ2Ес экспериментальным беспилотным космическим кораблем «Шэнь Чжоу». Корабль вышел на орбиту с высотой в апогее 335 км, в перигее – 200 км и с наклонением 42,6. Между прочим, эти данные получены не из сообщений китайской печати, которая практически ничего не сказала о параметрах орбиты, а от Космического командования США и Группы орбитальной информации Центра космических полетов имени Годдарда. И здесь сказалась закрытость Китая от внешнего мира.

Название первому китайскому кораблю дал Генеральный секретарь ЦК КПК, Председатель Госсовета КНР и Председатель военного совета Цзянь Цзэминь. В переводе «Шэнь Чжоу» означает «Волшебный корабль». Так же читаются и иероглифы, означающие «Священная земля» – поэтическое название Китая.

После 14-виткового полета был отстрелен орбитальный модуль, а корабль выполнил торможение. Спуск проходил на парашюте площадью 1200 м2. За 1,5 метра до поверхности Земли сработали 4 двигателя мягкой посадки. Спускаемый аппарат «Шэнь Чжоу» с находящимся в нем манекеном-имитатором космонавта приземлился в центральной части автономного района Внутренняя Монголия в 12 км от расчетной точки. Аппарат был найден в хорошем состоянии.

Орбитальный модуль остался на орбите и прекратил свое баллистическое существование 2 декабря 1999 года.

Сразу же после завершения полета, как в лучших традициях советского периода, уже нами подзабытых, Центральный Комитет Коммунистической Партии Китая, Государственный Совет КНР и Центральная военная комиссия направили поздравительную телеграмму министерствам и работникам, участвовавшим в успешном осуществлении испытательного полета первого в стране пилотируемого корабля. Одновременно во всех китайских изданиях были опубликованы статьи, рассказывающие об этом полете. По радио, телевидению и со страниц газет звучали здравицы в честь китайских покорителей космоса.

Во многом благодаря многочисленным публикациям удалось приоткрыть завесу над обликом и характеристиками китайского космического корабля. Но именно только приоткрыть, потому что подробное описание его до сих пор покрыто тайной. По своей компоновке «Шэнь Чжоу» очень похож на российский космический корабль «Союз ТМ». Тот же приборно-агрегатный отсек с расположенными на нем панелями солнечных батарей. Такой спускаемый аппарат, причем он походит на своего российского собрата как две капли воды, не считая его размеров.

Орбитальный модуль напоминает бытовой отсек «Союза», но не в нынешнем, а в его исходном варианте образца 1962 года, то есть цилиндрической формы с двумя коническими днищами. Его диаметр составляет 2,25 метра, а длина – 2,8 метра. Сбоку находится люк для выхода в открытый космос. Сверху на орбитальном модуле был установлен дополнительный отсек для проведения научных исследований. По-видимому, при последующих полетах вместо дополнительного отсека будет установлен стыковочный узел. Имеются, однако, и различия. На орбитальном модуле расположена вторая пара панелей солнечных батарей, но меньшего размаха. Их площадь составляет 12 м2. Площадь солнечных батарей, размещенных на приборно-агрегатном отсеке, составляет 24 м2. Некоторые эксперты предполагают, что орбитальный модуль задуман как элемент конструкции будущей китайской пилотируемой станции, которая должна состоять из центрального блока массой порядка 12 тонн и пристыкованных к ней дополнительных блоков, доставляемых на орбиту в составе пилотируемых кораблей. Между прочим, еще в конце 60-х годов в проекте Орбитального исследовательского комплекса 11Ф730 предусматривалась доставка модулей подобным образом.