Дмитрий Мишин - Сакалиба

сильные их группировки (об этом см.: часть Ш, гл. 2).

Путь морем хоть и использовался купцами, но был связан с особыми трудностями. Прежде

всего, купцов подстерегали андалусские и африканские пираты, промышлявшие в

западном Средиземноморье. В IX в. они совершали нападения и на портовые города. В 838

г. мусульманские пираты разорили Марсель, в 842 г. - Арль. В 850 г. они снова появились

около Арля, в 859 - в устье Роны, а в 860 - в Балансе. В 890 г. андалусцы создали свой

знаменитый опорный пункт во Фраксинетуме (Ла Гард-Френе), просуществовавший до

973 г. и являвший собой постоянную угрозу как мореплавателям, так и сопредельным

районам южной Франции, Италии и Швейцарии. Морские путешествия были, таким

образом, небезопасны, и неудачливый работорговец рисковал поплатиться не только

имуществом, но и жизнью.

Таким образом, в дополнение к тому соображению, что не все работорговцы имели

возможность использовать суда, мы видим, что страх перед пиратами удерживал их от

морских путешествий. Здесь,

естественно, важность приобретала сухопутная дорога. Уже начиная с первых лет

мусульманского господства в Испании до нас доходят сведения о том, что через

пиренейские перевалы мусульмане вторгались в южную Францию, а затем франки - в

Испанию. Пытаться помешать проходу войск было, конечно, рискованно, однако и менее

защищенные путешественники, судя по источникам, также пользовались этой дорогой. В

<���Житии св. Леобы>, написанном Рудольфом Фульдским в 30-х гг. IX в., читаем мы о

каком-то больном испанце, который перешел через Пиренеи и, пройдя по Франции и

Италии, добрался до Германии. Свое странствие путешественник закончил в Фульде, где и

произошло исцеление [171, т. 15, с. 130]. В середине IX в. упомянутый выше Евло-гий

встретил в Сарагосе группу купцов из Франции [69, с. 499-500], видимо, прошедших через

Пиренеи. В 859 г. монах Эдуард вернулся сухопутной дорогой из Кордовы во Францию, неся с собой реликвии трех католических святых [186, ч. 2, с. 98]. Несколько позже другой

монах, Эльдрад, дошел до Испании через Прованс и Аквитанию [171, т. 7, с. 128].

Сходным образом двигалось в середине X в. и посольство Отгона Великого, о котором

известно, что оно, пройдя через Францию, прибыло в Барселону, а оттуда через Тортосу

направилось в Кордову [171, т. 4, с. 370-371]. Часть рабоъ-сакалиба тоже вели через

Барселону; в одном подарке графа Барселоны андалусскому халифу ал-Хакаму И (961-976) было двадцать молодых евнухов-саколнба [277, т. 4, с. 145].

Именно так, как представляется, выглядел путь, по которому по-лабские и поморские

славяне, обращенные в рабство в результате пленения или каким-либо иным способом, попадали в Андалусию. Другой крупный центр работорговли находился южнее, в Чехии.

О работорговле в средневековой Чехии впервые узнаем мы из уже упоминавшегося выше

таможенного установления Раффельштеттена 903-906 гг. Есть, правда, основания

полагать, что установление фиксирует порядки более ранних времен, поскольку его

составители ссылаются на нормы, действовавшие при Людовике Немецком (843-876) и

Карломане (876- 880) [162, т. 2, ч. 2, с. 250]. Вообще о работорговле в установлении

говорится довольно много, что указывает на ее важную роль в экономической жизни

региона. Мы узнаем, что часть рабов привозилась туда с запада, из Баварии, на судах по

Дунаю [162, т. 2, ч. 2, с. 250-251]. Наиболее интересен для настоящего исследования

шестой параграф установления. В нем речь идет о славянских торговцах из Чехии и Руси6, привозивших в Раффельштеттен и подунайские территории вокруг Линца воск, лошадей и

Невольников [162, т. 2, ч. 2, с. 251]. Об истории работорговли на Руси мы поговорим

позднее; сейчас же следует отметить, что положения Раффельштеттенского установления

хорошо согласуются с данными нашего следующего важнейшего источника - сообщения

Ибрахима Ибн Йа'куба. Путешественник относит к статьям чешского вывоза рабов, олово

и меха, добавляя затем, что все, в том числе пшеница, рабы, лошади, золото и серебро, продается в Чехии по низким ценам [232, с. 332].

Наряду со славянскими в установлении упоминаются и иудейские купцы [162, т. 2, ч. 2, с.

252]. Они предстают здесь опять-таки как работорговцы, причем рабы являются

единственной статьей их торговли, упомянутой в установлении. Из пункта о торговцах-

иудеях можно сделать двойной вывод: во-первых, купцы-рахданиты в IX - начале X в.

торговали в Баварии и Австрии, во-вторых, в документе говорится об иудеях не только из

Баварии (de istapatria), но и из других местностей (de aliis partibus). Следовательно, местный рынок <���живого товара> не стоял в стороне от основных путей работорговли.

Сведения, которые дает нам Раффельштеттенское установление, относятся ко второй

половине IX - началу X в., информация Ибрахима Ибн Йа'куба - к середине X в. Важным

центром работорговли была Чехия и в последующие времена. Известно, что знаменитый

христианский мученик конца X в. Адальберт не принял титул епископа Праги, объяснив

свой отказ в частности тем, что пражане продавали иудейским работорговцам

христианских рабов и пленников, а он не имел возможности выкупить их из неволи7, хотя

и выделил специально для этого четверть своего имущества [171, т. 15, с. 1179].

Из Чехии торговые пути могли вести работорговцев в нескольких направлениях. Одно из

них вело на север, где важным промежуточным пунктом был Магдебург, о роли которого в

работорговле говорилось выше. Об использовании пути между этими городами мы знаем

по рассказу Ибрахима Ибн Йа'куба. Двигаясь от Магдебурга, путешественник приводит

следующий маршрут: Магдебург - Кальбе - Ниенбург - Галле, именуемый Ибрахимом

<���соляной копью иудеев>8, - Вюрцен - Мост - Прага. Разумеется, этот путь мог быть

использован и в обратном направлении. Довольно близко лежала и другая дорога - из

Праги, через Усти-над-Лабем и Пирну. Усти-над-Лабем также был одним из перевалочных

пунктов невольничьих караванов, о чем мы узнаем из таможенного установления 1057 г.

[531, с. 70]. Попав в Пирну, работорговцы двигались далее, видимо, через МаЙссен и

Вюрцен, достигая, как и в предыдущем случае, Магдебурга. Из Магдебурга же рабы

отправлялись в Верден по рассмотренному выше пути.

Кроме Магдебурга основными торговыми партнерами Праги были Регенсбург, Пассау и в

меньшей степени Нюрнберг [531, с. 65-67]. К расположенным на Дунае Регенсбургу и

Пассау следует, видимо, добавить Лорх (Эннс), фигурировавший, как отмечалось выше, в

эдикте Карла Великого как один из городов, через которые германцы поддерживали

торговые отношения со славянским миром. Условия торговли в этой местности известны